曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

2、擬供在跑道視程低于400M左右的最低標準條件下起飛的跑道必須設置跑道中線燈；
3、擬供在跑道視程等于或大于400M左右的最低標準條件下供起飛速度極高的飛機起飛用的跑道，特別是當跑道邊燈之間的寬度大于50M時，應當設置跑道中線燈。
對II、III類精密進近，要求使用II、III類精密進近燈光系統，跑道燈在I類精密進近燈光系統的基礎上必須設置跑道中線燈和跑道接地帶燈。
二、《規定》的第一百條在表述上不太明確，原意為：“有跑道邊燈而無跑道中心線燈的機場，如果跑道邊燈不工作，則所有各類運行只允許在白天進行；”是和《規定》的第六十三條相互補充的。
三、《規定》的第一百零一條與《規定》“附件一”中表1-5的標準以及其他航空規章不一致。因此把第一百零一條修改為：“如果跑道中線燈不工作，I類精密進近著陸最低標準為跑道能見度（VIS）或跑道視程（RVR）800米，對非精密進近著陸最低標準無影響。II、III類精密進近跑道中線燈必須工作。
四、《規定》附件一“機場運行最低標準”的第 1.2.2款對目視設施的表述比較簡單，現對目視設施標準做了詳細的說明。

 

　
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本文鏈接地址：中國民用航空總局關于修訂《航空器機場運行最低標準的制定與實施規定》的決定(2)