曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

（一）立即向有關(guān)單位發(fā)出民用航空器遇險(xiǎn)的通知；
（二）對(duì)燃油已盡，位置仍然不明的民用航空器，分析其可能遇險(xiǎn)的區(qū)域，并通知搜尋援救單位派人或者派航空器、船舶，立即進(jìn)行搜尋援救；
（三）對(duì)飛行能力受到嚴(yán)重?fù)p害、達(dá)到迫降程度的民用航空器，通知搜尋援救單位派航空器進(jìn)行護(hù)航，或者根據(jù)預(yù)定迫降地點(diǎn)，派人或者派航空器、船舶前往援救；
（四）對(duì)已經(jīng)迫降或者失事的民用航空器，其位置在陸地的，立即報(bào)告省、自治區(qū)、直轄市人民政府；其位置在海上的，立即通報(bào)沿海有關(guān)省、自治區(qū)、直轄市的海上搜尋援救組織。
第二十二條 省、自治區(qū)、直轄市人民政府或者沿海省、自治區(qū)、直轄市海上搜尋援救組織收到關(guān)于民用航空器迫降或者失事的報(bào)告或者通報(bào)后，應(yīng)當(dāng)立即組織有關(guān)方面和當(dāng)?shù)伛v軍進(jìn)行搜尋援救，并指派現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人。
第二十三條 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的主要職責(zé)是：
（一）組織搶救幸存人員；
（二）對(duì)民用航空器采取措施防火、滅火；
（三）保護(hù)好民用航空器失事現(xiàn)場(chǎng)；為搶救人員或者滅火必須變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行拍照或者錄相；
（四）保護(hù)好失事的民用航空器及機(jī)上人員的財(cái)物。
第二十四條 指派的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人未到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的，由第一個(gè)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的援救單位的有關(guān)人員擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)負(fù)責(zé)人，行使本規(guī)定第二十三條規(guī)定的職責(zé)，并負(fù)責(zé)向到達(dá)后的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人移交工作。
第二十五條 對(duì)處于緊急情況下的民用航空器，地區(qū)管理局搜尋援救協(xié)調(diào)中心應(yīng)當(dāng)設(shè)法將已經(jīng)采取的援救措施通報(bào)該民用航空器機(jī)組。
第二十六條 執(zhí)行搜尋援救任務(wù)的航空器與船舶、遇險(xiǎn)待救人員，搜尋援救工作組之間，應(yīng)當(dāng)使用無(wú)線電進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。條件不具備或者無(wú)線電聯(lián)絡(luò)失效的，應(yīng)當(dāng)依照本規(guī)定附錄規(guī)定的國(guó)際通用的《搜尋援救的信號(hào)》進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。
第二十七條 民用航空器的緊急情況已經(jīng)不存在或者可以結(jié)束搜尋援救工作的，地區(qū)管理局搜尋援救協(xié)調(diào)中心應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定程序及時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出解除緊急情況的通知。
第四章 罰  則
第二十八條 對(duì)違反本規(guī)定，有下列行為之一的人員，由其所在單位或者上級(jí)機(jī)關(guān)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：
（一）不積極行動(dòng)配合完成搜尋援救任務(wù)，造成重大損失的；
（二）不積極履行職責(zé)或者不服從指揮，致使損失加重的；
（三）玩忽職守，對(duì)民用航空器緊急情況判斷、處置不當(dāng)，貽誤時(shí)機(jī)，造成損失的。
第五章 附則
第二十九條 航空器執(zhí)行搜尋援救任務(wù)所需經(jīng)費(fèi)，國(guó)家可以給予一定補(bǔ)貼。具體補(bǔ)貼辦法由有關(guān)部門會(huì)同財(cái)政部門協(xié)商解決。
第三十條 本規(guī)定由民航局負(fù)責(zé)解釋。
第三十一條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
 
附錄 搜尋援救的信號(hào)
一、航空器與船舶之間使用的信號(hào)
（一）航空器依次做下列動(dòng)作，表示希望引導(dǎo)一艘船舶去援救遇險(xiǎn)的航空器或者船舶：
1. 環(huán)繞船舶飛行至少一周；
2. 在低空緊靠船舶前方橫穿其航向，并且搖擺機(jī)翼，或者按照最大、最小推拉油門手柄，螺旋槳飛機(jī)還可以推拉螺旋槳變距桿，以便進(jìn)一步引起該船舶注意；
3.向引導(dǎo)該船舶駛往的航向飛行。
重復(fù)上述動(dòng)作，意義相同。
（二）航空器做下列動(dòng)作，表示取消已經(jīng)發(fā)出的引導(dǎo)船舶執(zhí)行援救任務(wù)的信號(hào)：
在低空緊靠船舶尾部橫穿其尾流，并且搖擺機(jī)翼，或者按照最大、最小推拉油門手柄，螺旋槳飛機(jī)還可以推拉螺旋槳變距桿。
（三）船舶可以用下列方法，確認(rèn)收到航空器發(fā)出的信號(hào)：
1.懸掛信號(hào)旗（紅白豎條）并升至頂（表示明白）；
2.用信號(hào)燈發(fā)出一系列墨爾斯電碼“T”的閃光；
3.改變航向跟隨該航空器。
（四）船舶可以用下列方法，表示不能執(zhí)行收到航空器發(fā)出的信號(hào)：
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：中華人民共和國(guó)搜尋援救民用航空器規(guī)定(3)