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(2)寬度：滑行道寬度，按不同寬度分別標明；
(3)滑行道強度(PCN值)；
(4)使用限制。
5.停機坪(見附錄一第5表格)：
(1)道面：停機坪鋪筑材料；
(2)強度：停機坪強度以PCN值表示；
(3)VOR校準點：座標精確到秒，標高精確到0.1米；
(4)慣導(dǎo)校準點：座標精確到秒，標高精確到0.1米；
(5)使用限制。
(二) 地空通信和無線電導(dǎo)航設(shè)施
此欄目應(yīng)包括由通信導(dǎo)航部門提供的地空通信、導(dǎo)航等設(shè)備(見附錄一)。
1.設(shè)備名稱
2.識別：導(dǎo)航設(shè)施的無線電發(fā)射識別代號或電臺的呼號；
3.頻率：(NDB通常為KHZ，其它設(shè)施通常為MHZ，DME以頻道表示)；
4.座標：發(fā)射天線所在地的座標(精確到1/10分)；
5.磁向：導(dǎo)航設(shè)施至跑道中心的磁向；
6.距離：距跑道中心或跑道末端的距離(米)；
7.附注：注明下滑臺距跑道入口和跑道中心線的方位及距離，DME注明發(fā)射天線的標高。
(三)燈光設(shè)施(見機場平面圖)
1.進近燈：分別注明每個跑道方向的進近燈光類型，PAPI(注明類型、位置、坡度)和順序閃光燈；
2.跑道燈：包括邊線燈、中線燈(注明燈光強度)；
3.其它燈光：滑行道燈(邊線燈、中線燈)及顏色、跑道末端燈和著陸入口燈及顏色、機場燈標、T字燈、停機坪泛光燈、放行排燈、停止排燈、障礙物燈等助航燈光。
(四)航站區(qū)域及地形特征和主要障礙物
1.航站區(qū)域：根據(jù)實際情況用中心點及半徑或座標點連線表述邊界范圍；
2.地形特征：簡述機場周圍的地形特點；
3.主要障礙物(見附錄一)：
機場15千米和50千米范圍內(nèi)主要障礙物：分別包括以機場基準點為中心，半徑15千米和50千米范圍內(nèi)影響飛行的重要山頭和人工障礙物。從地形圖中直接采集的障礙物必須注明使用地圖的版本和年份：
(1)名稱：障礙物名稱或障礙物種類；
(2)磁方位(度)：以機場基準點為基準；
(3)距離(米)：自機場基準點的距離；
(4)障礙物高度(米)：15千米范圍公布場壓高；50千米范圍公布圖注或?qū)崪y的海拔高度，以*表示裝有障礙燈。
(五)氣象特征和機場運行最低標準
1.氣象特征：一年四季天氣現(xiàn)象的概述和影響飛行的主要天氣現(xiàn)象；
2.氣象資料：(見附表)注明統(tǒng)計資料年份，并包括各月份的月平均最高氣溫、最低氣溫、平均相對濕度和平均氣壓(HPA)；
3.機場運行最低標準
(1)著陸最低標準(見附錄一第1表格)：
a.跑道號；
b.進近程序類別；
c.各型飛機著陸最低標準(米)：ILS進近標準包括DH/VIS及RVR，其余進近方式包括MDH、云高和VIS；
d.附注。
(2)起飛最低標準(均公布有可靠備降場，見附錄一第2表格)：
a.跑道號；
b.飛機分類(2發(fā)為2發(fā)螺旋槳飛機，3、4發(fā)為噴氣式飛機；2發(fā)噴氣式飛機執(zhí)行3、4發(fā)標準)；
c.跑道邊燈和跑道中線燈工作的能見度和RVR標準；
d.跑道邊燈或跑道中線燈工作的能見度和RVR標準；
e.跑道邊燈和跑道中線燈不工作的能見度和RVR標準；
f.附注。
(六)起落航線規(guī)定
說明起落航線方向、起落航線高度等具體的飛行規(guī)定。
(七)過渡高(過渡高度)、過渡高度層，進近、等待和優(yōu)先著陸程序
1.過渡高(過渡高度)、過渡高度層；
2.進近程序：如不能詳細敘述，可注明詳見儀表進近圖和特殊規(guī)定；
3.等待空域
(1)儀表飛行：等待地點、等待方法、高度、出航限制(時間、距離等)；
(2)目視飛行：等待地點、等待方法、高度、出航限制(時間、距離等)；
4.優(yōu)先著陸程序(如有規(guī)定應(yīng)予以說明)。
(八)空中走廊、空域、放油區(qū)
機場區(qū)范圍內(nèi)如存在危險區(qū)、限制區(qū)、禁區(qū)、靶場等限制性區(qū)域和走廊、空域、放油區(qū)等特殊空域，應(yīng)列出各區(qū)域的位置、范圍、限制和飛行方法等相關(guān)內(nèi)容。
　
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