關于印發《航行情報事故差錯標準》的通知
民航空發[1995] 221號

各管理局、企事業單位：
航行情報工作是保證飛行安全與正常的一個重要方面。多年來，航行情報部門為中外航空公司的飛行做了大量工作，但也有少數單位服務質量不高，提供資料不夠及時、準確。為規范航行情報工作，特制定《航行情報事故差錯標準》，現印發給你們，請認真貫徹執行。

中國民用航空總局     
一九九五年七月十八日   

（此件發至航站）

 
航行情報事故差錯標準
一、航行情報事故
凡主要因航行情報責任造成下列情況之一者，屬于航行情報事故：
1.1 等級飛行事故；
1.2 航空器迫降。
二、航行情報事故征候
凡主要因航行情報責任造成下列情況之一者，屬于航行情報事故征候：
2.1 航班取消、返航或備降；
2.2 航空器嚴重偏航、飛錯航線和航線高度，造成嚴重后果；
2.3 航空器進入空中禁區或有活動的危險區內的危險高度，造成嚴重后果；
2.4 丟失機密以上文件資料，造成嚴重泄密。
三、航行情報工作嚴重差錯
凡因航行情根工作失誤造成下列情況之一者，屬于航行情報嚴重差錯：
3.1 發布或處理的航行情報文電，有嚴重錯誤或遺漏，提供給機組后，雖未造成嚴重后果，但威脅飛行安全和正常；
3.2 向機組或有關單位錯誤地提供了航行資料，雖未造成嚴重后果，但威脅到飛行安全和正常；
3.3 遲發、漏發航行情報資料，或者提供航行情報不及時，影響了飛行；
3.4 值班期間擅離職守，貽誤對航行情報文電的處理，影響了機組準備；
3.5 由于人為原因，致使計算機工作不正�；虺霈F數據錯漏，不能及時、準確地向機組提供航行情報服務，影響了航班的正常運行；
3.6 上報或印發的機場細則、各種特種航圖以及其他資料有錯誤，造成嚴重影響；
3.7 分發航行資料發生錯發或漏發，造成嚴重影響；
3.8 因操作或使用不當損壞設備，造成人民幣4000元（含）以上損失。
四、航行情報工作差錯
凡因航行情報工作原因造成下列情況之一者，屬于航行情報差錯：
4.1 未按規定收集、整理和發布航行通告，但未造成后果；
4.2 發布的各類航行通告和航行通告校核單的格式或內容不符合規定；
4.3 簽發或處理的航行情報文電有重要錯誤或遺漏，但未造成后果；
4.4 向機組、空中交通管制或其他有關單位提供了不準確的航行資料，但未造成任何影響；
4.5 由于人為原因致使設備工作不正�；虺霈F數據錯漏，但未對飛行造成影響；
4.6 上報或印發的機場使用細則、各種特種航圖以及其他資料，內容、數據出現重要錯漏，但未造成后果；
4.7 各種航行資料由于保管不當造成損失，或因分發航行資料時發生了差錯，對使用單位的工作造成了不便；
4.8 因操作或使用不當損壞設備，造成人民幣1000元（含）以上，4000元(不含)以下損失。