第二十八條 同時(shí)有目視飛行和儀表飛行時(shí),目視飛行的航空器之間的間隔按
照目視飛行規(guī)則執(zhí)行；目視飛行和儀表飛行的航空器之間的間隔按照儀表飛行規(guī)則執(zhí)行。
第二十九條按照目視飛行規(guī)則飛行時(shí)，飛行人員必須加強(qiáng)空中觀察，并對(duì)保持航空器之間的間隔和航空器距地面障礙物的安全高度是否正確負(fù)責(zé)。

第五章儀表飛行水平間隔標(biāo)準(zhǔn)
第三十條 同航跡、同高度、同速度飛行的航空器之間，縱向間隔為 10分鐘。
第三十一條 同航跡、同高度、不同速度飛行的航空器，當(dāng)前行航空器保持的真空速比后隨航空器快 40公里/小時(shí)（含）以上時(shí)，兩架航空器飛越同一位置報(bào)告點(diǎn)后應(yīng)當(dāng)有 5分鐘的縱向間隔（見圖1）；當(dāng)前行航空器保持的真空速比后隨航空器快80公里/小時(shí)（含）以上時(shí)，則兩架航空器飛越同一位置報(bào)告點(diǎn)后應(yīng)當(dāng)有 3分鐘的縱向間隔（見圖2）。
第三十二條 改變高度的航空器，穿越同航跡的另一航空器的高度層，在上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一個(gè)高度層之間，與被穿越的航空器之間應(yīng)當(dāng)有 15分鐘的縱向間隔（見圖3、圖 4）；如果能夠利用導(dǎo)航設(shè)備經(jīng)常測定位置和速度，可以縮小為 10分鐘的縱向間隔（見圖5、圖6）；如果前后兩架航空器飛越同一位置報(bào)告點(diǎn)，只有后一架航空器飛越位置報(bào)告點(diǎn) 10分鐘內(nèi)，其中改變高度的航空器開始穿越的時(shí)間應(yīng)當(dāng)與被穿越航空器之間有 5分鐘的縱向間隔（見圖7、圖8）。
第三十三條 改變高度的航空器，穿越逆向飛行的另一航空器的高度層時(shí)，如果在預(yù)計(jì)相遇點(diǎn)前 10分鐘，可以上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一個(gè)高度層（見圖9、圖10）；如果在預(yù)計(jì)相遇點(diǎn)后 10分鐘，可相互穿越或者占用同一高度層（見圖11）；如果接到報(bào)告，兩架航空器都已經(jīng)飛越同一無方向信標(biāo)臺(tái)或者測距臺(tái)定位點(diǎn) 2分鐘后，可以相互穿越或者占用同一高度層（見圖12）。
第三十四條 兩架航空器在兩個(gè)導(dǎo)航設(shè)備（導(dǎo)航設(shè)備之間距離不小于 50公里）外側(cè)逆向飛行時(shí)，如果能夠保證在飛越導(dǎo)航設(shè)備時(shí)，彼此已經(jīng)上升或者下降到符合垂直間隔規(guī)定的高度層，可以在飛越導(dǎo)航設(shè)備前相互穿越（見圖13、圖14）。
第三十五條 同高度、航跡交叉飛行的兩架航空器，在相互穿越對(duì)方航路中心線或者航線時(shí)，應(yīng)當(dāng)有 15分鐘的縱向間隔（見圖15）；如果可以利用導(dǎo)航設(shè)備經(jīng)
常測定位置和速度，應(yīng)當(dāng)有 10分鐘的縱向間隔（見圖16）。
第三十六條 兩架航空器使用同一全向信標(biāo)臺(tái)或者無方向信標(biāo)臺(tái)飛行時(shí)，航空器之間的橫向間隔應(yīng)當(dāng)符合下列條件： （一）使用全向信標(biāo)臺(tái)，航空器之間的航跡夾角不小于 15度，其中一架航空器距離全向信標(biāo)臺(tái) 50公里（含）以上（見圖17）； （二）使用無方向信標(biāo)臺(tái)，航空器之間的航跡夾角不小于 30度，其中一架航空
器距離無方向信標(biāo)臺(tái) 50公里（含）以上（見圖18）。 第三十七條使用測距臺(tái)飛行時(shí)，航空器之間的縱向間隔應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：（一）同航跡、同高度飛行的航空器，同時(shí)使用航路、航線上的同一測距臺(tái)測
距時(shí)，縱向間隔為 40公里（見圖19）；當(dāng)前行航空器保持的真空速比后隨航空器快40公里/小時(shí)(含)以上時(shí)，縱向間隔為 20公里（見圖20）。
（二）同高度、航跡交叉飛行的兩架航空器，并且航跡差小于 90度，同時(shí)使用位于航跡交叉點(diǎn)的測距臺(tái)測距，縱向間隔為 40公里（見圖21）；當(dāng)前行航空器保持的真空速比后隨航空器快 40公里/小時(shí)(含)以上時(shí)，縱向間隔為 20公里（見圖22）。
（三）同航跡飛行的兩架航空器同時(shí)使用航路、航線上的同一測距臺(tái)測距定位，一架航空器穿越另一架保持平飛的航空器所在的高度層時(shí)，應(yīng)當(dāng)保持不小于 20公里縱向間隔上升或者下降至被穿越航空器的上或者下一個(gè)高度層（見圖23、圖24）。
　
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