以上進近及塔臺離港進程單表示：航班CYH4183，機型B737，尾流為中流機，雷達二次編碼A2230，起飛機場ZPPP，降落機場ZBAA，預(yù)計起飛時刻為1547，實際起飛時刻為1555，預(yù)計降落時刻為1847.高度變化從場壓高度 600 m上升至場壓高度 900 m，又繼續(xù)上升至場壓高度 1200 m，又繼續(xù)上升至 4 500m保持。該航班的停機位為K1，起飛使用01號跑道，執(zhí)行D02號離港程序，預(yù)計經(jīng)過報告點"HD"的時刻為1610，實際為1618.進程單生成時刻為1月28日15時0分，KI停機位，機上VIP，扇區(qū)席位S2. 
8.4.2 示例2：進近及塔臺進港進程單見表11. 
表11
CYH4574
 0450↓
H120↓
H090↓
H060
 R/W  01
TAK  A01
 
 HD
 01/28   0900
 
K1
VIP
 M      S2
E
A
I
 
B737  M  A2241
   0945
0948
  
ZGHA 0840/1025 ZPPP 0845
     

    以上進近及塔臺進地進程單表示；航班CYH4574，機型B737，尾流為中型機，雷達二次編碼A2241.起飛機場ZGHA，降落機場ZPPP，預(yù)計起飛時刻為0840，實際起飛時刻為0845，預(yù)計降落時刻為1025.高度變化從 4 500 m下降至場壓高度 1200 m，從場壓高度 1200m下降至場壓高度 900 m，直到場壓高度 600 m保持。該航班使用的停機位為 K1.降落使用 01號跑道，執(zhí)行 A01號進港程序，預(yù)計經(jīng)過報告點"HD"的時刻為0945，實際為0948.進程單生成時刻為l月28日9時0分，KI停機位，機上VIP，扇區(qū)席位S2。