6.1.2數據項說明
6.1.2.1標牌區
標牌區記錄與率次航班有關的基本信息,如呼號,機型,二次代碼等。
la,1b,lc,1d,lc,lf/g,lh的說明見5.2.1.
6.1.2.2指令區
指令區記錄管制指令n勺詳細l內容。
2a,2b,2c的說明見5.2.2.
6.1.2.3航路區
航路區位置報告點的數目是可增減的,但最多不應超過三個報告點。
3a,3b的說明見5.2.3.
3c 進/離港程序
打印或填寫標準進/離港程序代碼。
示范:“D01”離港程序;
“A01”進港程序
6.1.2.4協調區
協調區主要記錄與飛行有關的重要信息。協調區分為左右兩部分,其中右半區為按規定應該記載的信息。
4a,4b,4c說明見5.2.4.
4d使用跑道
打印或填寫航空器起飛/落地使用的跑道編號或名稱。
M,E,A,I的說叫和使用方法見5.2.4.
6.1.3 其他說明
6.1.3.1 在航空器起飛前規定時間打印或填寫離場的進近飛行進程單。
6.1.3.2在航空器進入邊界點前規定時間打印或填寫進場的進近飛行進程單。
6.1.3.3其余按5.3.2~5.3.4的規定執行。
6.1.4應用示例
應用示例見表5.
表5
CCA1406
0330
0330↑
0180↑
D01
HD
05/01 1100
R/W 01
M S2
E
A
I
B737 M A3201
1217
1219
ZUUU 1200/1410 ZBAA 1201
以上進近飛行進程單表示:航班CCA1406.機型B737,尾流為中型機,雷達二次編碼A3201,起飛機場ZUUU。降落機場ZBAA,預計起飛時刻為1200,實際起飛時刻為120l,預計降落時問為1410。巡航高度3 300 m,高度變化從l 8D0 m上升至2 400 m保持,又繼續上升至3 300 m保持。該航班起飛時執行的為D01號離港程序,預計經過報告點"HD''的時刻為1217.實際為1219。進近飛行進程單生成
時刻為5月1日兒時0分。使用01跑道,扇區席位S2.
6.2飛越航空器的進近飛行進程單
飛越航空器的進近飛行進程單應符合第5章的規定。
7塔臺飛行進程單
7.1塔臺飛行進程單格式
塔臺飛行進程單格式見表6.
表6
1a
2b 2c
3d/e 3c
4b
4e
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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