7.2數(shù)據(jù)項(xiàng)說明 
7.2.1標(biāo)牌區(qū) 
標(biāo)牌區(qū)記錄與本次航班有關(guān)的基本信息。如呼號(hào)，機(jī)型，二次代碼等。
la，lb，lc，ld，lc，lf/g，lh的說明見5.2.1. 
7.2.2指令區(qū) 
指令區(qū)記錄管制指令的詳細(xì)內(nèi)容。 2b，2c的說明見5.2.2. 
7.2.3航路區(qū) 
3c的說明見6.1.2.3.
3d 離港航空器地面控制指令
記錄航空器地面放行及滑行情況，基本內(nèi)容應(yīng)包括：
P/B （PUSH BACK）           退出
S/T（START UP）              開車
TAX （TAXI INSTRUCTION）   滑行指令
R/W （RUNWAY IN USE）      使用跑道
    在塔臺(tái)飛行進(jìn)程單初始生成時(shí)，應(yīng)將相應(yīng)的命令名稱打印在塔臺(tái)飛行進(jìn)程單上。實(shí)際指揮過程中，如執(zhí)行了某一步，則在相應(yīng)的命令上劃"○"，并填入需要的信息(如相應(yīng)時(shí)刻)。
 
3e進(jìn)港航空器地麗控制指令 
    記錄進(jìn)港航空器著陸后執(zhí)行的地面命令，基本內(nèi)容應(yīng)包括 
    R/W(RUNWAY 1N USE)       使用跑道 
TAX(TAXI INSTRUCTION)    滑行指令
    在塔臺(tái)飛行進(jìn)程單初始生成時(shí)，應(yīng)將相應(yīng)的命令名稱打印在塔臺(tái)飛行進(jìn)程單上。實(shí)際指揮過程中，如執(zhí)行了某一步，則在相應(yīng)的命令上劃"○"，并填入需要的信息(如相應(yīng)時(shí)刻)。
 

7.2.4協(xié)凋區(qū) 
協(xié)調(diào)區(qū)主要記錄與飛行有關(guān)的重要信息。協(xié)調(diào)區(qū)分為左右兩部分，其中右半?yún)^(qū)為按規(guī)定應(yīng)記載的信息。 
4n，4b，4c的說明見5.2.4. 
4e  停機(jī)位
    填寫或打印航空器停放位置的編號(hào)或名稱。
 

M，E，A，I的說明和使用方法見5.2.4.
7.3其他說明 
7.3.1塔臺(tái)離港進(jìn)程單在起飛前規(guī)定時(shí)刻填寫。 
7.3.2塔臺(tái)進(jìn)港進(jìn)程單在進(jìn)人邊界點(diǎn)前規(guī)定時(shí)刻填寫。 
7.3.3其余按5.3.2～5.3.d的規(guī)定執(zhí)行。 
7.4應(yīng)用示例 
7.4.1示例1：塔臺(tái)離港進(jìn)程單見表7. 
表7 
CYH4183
 H1200
H090↑
H060↑
 P/B
S/T        D02
TAK
R/W  01
 01/28    1500
 
K1
VIP
 M      S2
E
A
I
 
B737  M  A2230
    
ZPPP 1547/1827 ZBAA 1555
    

    以上塔臺(tái)離港進(jìn)程單表示：航班CYH4183，機(jī)型B737，尾流為中型機(jī)。雷達(dá)二次編碼A2230，起飛機(jī)場(chǎng)ZPPP，降落機(jī)場(chǎng)ZBAA，預(yù)計(jì)起飛時(shí)刻為1547，實(shí)際起飛時(shí)刻為1555，預(yù)計(jì)降落時(shí)刻為1827.高度變化從600 m上升至900 m，又繼續(xù)上升至l 200 m保持。起飛使用Ol號(hào)跑道。執(zhí)行D02號(hào)離港程序。塔臺(tái)離港進(jìn)程單生成時(shí)刻為1月28日15時(shí)0分。K1停機(jī)位，機(jī)上VIP，扇區(qū)席位S2. 
　
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