7.2數(shù)據(jù)項(xiàng)說明
7.2.1標(biāo)牌區(qū)
標(biāo)牌區(qū)記錄與本次航班有關(guān)的基本信息。如呼號(hào),機(jī)型,二次代碼等。
la,lb,lc,ld,lc,lf/g,lh的說明見5.2.1.
7.2.2指令區(qū)
指令區(qū)記錄管制指令的詳細(xì)內(nèi)容。 2b,2c的說明見5.2.2.
7.2.3航路區(qū)
3c的說明見6.1.2.3.
3d 離港航空器地面控制指令
記錄航空器地面放行及滑行情況,基本內(nèi)容應(yīng)包括:
P/B (PUSH BACK) 退出
S/T(START UP) 開車
TAX (TAXI INSTRUCTION) 滑行指令
R/W (RUNWAY IN USE) 使用跑道
在塔臺(tái)飛行進(jìn)程單初始生成時(shí),應(yīng)將相應(yīng)的命令名稱打印在塔臺(tái)飛行進(jìn)程單上。實(shí)際指揮過程中,如執(zhí)行了某一步,則在相應(yīng)的命令上劃"○",并填入需要的信息(如相應(yīng)時(shí)刻)。
3e進(jìn)港航空器地麗控制指令
記錄進(jìn)港航空器著陸后執(zhí)行的地面命令,基本內(nèi)容應(yīng)包括
R/W(RUNWAY 1N USE) 使用跑道
TAX(TAXI INSTRUCTION) 滑行指令
在塔臺(tái)飛行進(jìn)程單初始生成時(shí),應(yīng)將相應(yīng)的命令名稱打印在塔臺(tái)飛行進(jìn)程單上。實(shí)際指揮過程中,如執(zhí)行了某一步,則在相應(yīng)的命令上劃"○",并填入需要的信息(如相應(yīng)時(shí)刻)。
7.2.4協(xié)凋區(qū)
協(xié)調(diào)區(qū)主要記錄與飛行有關(guān)的重要信息。協(xié)調(diào)區(qū)分為左右兩部分,其中右半?yún)^(qū)為按規(guī)定應(yīng)記載的信息。
4n,4b,4c的說明見5.2.4.
4e 停機(jī)位
填寫或打印航空器停放位置的編號(hào)或名稱。
M,E,A,I的說明和使用方法見5.2.4.
7.3其他說明
7.3.1塔臺(tái)離港進(jìn)程單在起飛前規(guī)定時(shí)刻填寫。
7.3.2塔臺(tái)進(jìn)港進(jìn)程單在進(jìn)人邊界點(diǎn)前規(guī)定時(shí)刻填寫。
7.3.3其余按5.3.2~5.3.d的規(guī)定執(zhí)行。
7.4應(yīng)用示例
7.4.1示例1:塔臺(tái)離港進(jìn)程單見表7.
表7
CYH4183
H1200
H090↑
H060↑
P/B
S/T D02
TAK
R/W 01
01/28 1500
K1
VIP
M S2
E
A
I
B737 M A2230
ZPPP 1547/1827 ZBAA 1555
以上塔臺(tái)離港進(jìn)程單表示:航班CYH4183,機(jī)型B737,尾流為中型機(jī)。雷達(dá)二次編碼A2230,起飛機(jī)場(chǎng)ZPPP,降落機(jī)場(chǎng)ZBAA,預(yù)計(jì)起飛時(shí)刻為1547,實(shí)際起飛時(shí)刻為1555,預(yù)計(jì)降落時(shí)刻為1827.高度變化從600 m上升至900 m,又繼續(xù)上升至l 200 m保持。起飛使用Ol號(hào)跑道。執(zhí)行D02號(hào)離港程序。塔臺(tái)離港進(jìn)程單生成時(shí)刻為1月28日15時(shí)0分。K1停機(jī)位,機(jī)上VIP,扇區(qū)席位S2.
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