今年5月，波音公司再次表示，美國陸軍的AH-64武裝直升機可以升級成配置推進式螺旋槳的AH-64E Block II型復(fù)合式直升機；一型由最新版本的AH-64E守衛(wèi)者阿帕奇衍生而來的新型復(fù)合式布局直升機，相比美軍現(xiàn)役的武裝直升機，該型復(fù)合直升機將會飛得更快、航程更大、燃油效率也會更高，戰(zhàn)力更強。那么在美國軍方啟動 “未來垂直起降”（Future Vertical Lift，簡稱FVL）計劃的大背景下，波音公司研制復(fù)合式阿帕奇的原因何在？

AH-64E Block II型復(fù)合式直升機

復(fù)合式阿帕奇直升機什么樣？

波音將該次改進稱為守衛(wèi)者阿帕奇復(fù)合式（AH-64E Block II Compound）。改進型號的顯著特征是在保留尾槳的同時，在尾部加裝螺旋槳和兩側(cè)小機翼；更大的機翼在高速飛行的時候能提供更大的升力，以減小復(fù)合式阿帕奇的主旋翼在高速飛行的升力負荷，新型阿帕奇武裝直升機采用了更具流線型的機身和發(fā)動機短艙、可收放式起落架，同時也保留了傳統(tǒng)的尾槳用于平衡反扭矩。

AH-64E Block 2 Compound

去年10月在弗吉尼亞州漢普頓路的垂直飛行學(xué)會直升機軍事行動技術(shù)（HELMOT）會議上波音就曾公布：AH-64E Block II復(fù)合式直升機將配備后置式推進器，將速度提高到342.62千米/時，無地效懸停情況下的有效載荷增加到2.7噸，航程增加到851.92公里。改進的復(fù)合式阿帕奇最大前飛速度和航程都將增大50%，燃油效率提升24%。如今的AH-64E最大前飛速度約為274千米/時，航程約483公里，由此可見復(fù)合式阿帕奇關(guān)鍵數(shù)據(jù)幾乎提高一倍，戰(zhàn)力相當(dāng)驚人。已經(jīng)和美國提出的未來“高速直升機”計劃差別不大了。

AH-64E Block II復(fù)合式直升機

復(fù)合阿帕奇未來市場非常可觀

毋庸置疑，阿帕奇是當(dāng)今世界上最強大重型火力武裝直升機。當(dāng)前美國陸軍在役的AH-64E守衛(wèi)者阿帕奇就達到了235架，更早進入服役的AH-64D長弓阿帕奇則裝備了超過500架，而且美國陸軍近年來一直在擴大AH-64E守衛(wèi)者阿帕奇的購買數(shù)量，屆時僅僅美國陸軍AH-64直升機總數(shù)接近900架，這里還不包括國際市場上數(shù)量眾多的阿帕奇。波音如果能夠說服美國陸軍改裝AH-64直升機，通過一種“經(jīng)濟實惠”且具備“高度可行性”和“較低風(fēng)險”的方法，來保持美國陸軍現(xiàn)有的重型火力武裝直升機能力，那么國際客戶立刻回接踵而來，商機巨大！

　
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