斯特凡·布魯斯機(jī)長（以下簡稱“機(jī)長”）：“跑道有積雪，我們得確認(rèn)剎車足夠好使。”

  副駕駛：“好的，先生。”

電腦模擬：冒雪向芝加哥進(jìn)近的西南航空1248航班，制作：TheFlightChannel

  隨后副駕駛在中央控制計算機(jī)系統(tǒng)中輸入了若干剎車效果場景數(shù)據(jù)（包括各檔位的手動剎車設(shè)置以及自動剎車設(shè)置），經(jīng)過計算表明飛機(jī)能夠在31C跑道規(guī)定距離內(nèi)剎住。

  副駕駛：“計算機(jī)表明剎車系統(tǒng)有效。”

  機(jī)長：“好的，方向起落架。”

  副駕駛：“起落架放下確認(rèn)，三盞全綠。”

  機(jī)長：“擾流板預(yù)位！”

  副駕駛：“擾流板預(yù)位確認(rèn)。”

  機(jī)長：“襟翼30°。”

  副駕駛：“30°襟翼確認(rèn)。”

  機(jī)長：“打開著陸燈。”

  副駕駛：“打開確認(rèn)。”

  機(jī)長：“反推預(yù)位。”

  副駕駛：“預(yù)位確認(rèn)。”

  機(jī)長：“請輸入進(jìn)近速度120節(jié)。”

  副駕駛：“好的，120節(jié)輸入。”

  機(jī)長：“自動剎車，MAX檔位。”

  副駕駛：“好的，設(shè)定完畢，自動剎車MAX檔。”

  
　
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