斯特凡·布魯斯機(jī)長(以下簡稱“機(jī)長”):“跑道有積雪,我們得確認(rèn)剎車足夠好使。”
副駕駛:“好的,先生。”

電腦模擬:冒雪向芝加哥進(jìn)近的西南航空1248航班,制作:TheFlightChannel
隨后副駕駛在中央控制計算機(jī)系統(tǒng)中輸入了若干剎車效果場景數(shù)據(jù)(包括各檔位的手動剎車設(shè)置以及自動剎車設(shè)置),經(jīng)過計算表明飛機(jī)能夠在31C跑道規(guī)定距離內(nèi)剎住。
副駕駛:“計算機(jī)表明剎車系統(tǒng)有效。”
機(jī)長:“好的,方向起落架。”
副駕駛:“起落架放下確認(rèn),三盞全綠。”
機(jī)長:“擾流板預(yù)位!”
副駕駛:“擾流板預(yù)位確認(rèn)。”
機(jī)長:“襟翼30°。”
副駕駛:“30°襟翼確認(rèn)。”
機(jī)長:“打開著陸燈。”
副駕駛:“打開確認(rèn)。”
機(jī)長:“反推預(yù)位。”
副駕駛:“預(yù)位確認(rèn)。”
機(jī)長:“請輸入進(jìn)近速度120節(jié)。”
副駕駛:“好的,120節(jié)輸入。”
機(jī)長:“自動剎車,MAX檔位。”
副駕駛:“好的,設(shè)定完畢,自動剎車MAX檔。”
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