第一次：晉室南渡，西晉滅亡，史稱“永嘉之亂”。給南方帶去了人口、技術(shù)和文化。

  第二次：在唐安史之亂以后，加上唐末五代十國的戰(zhàn)亂，中原人口再次南遷，南方人口首次超過北方地區(qū)，中國人口地理分區(qū)的中心首次由黃河流域移到了長江流域。

  第三次：北宋的靖康之變及宋室南渡導(dǎo)致了中國第三次人口南遷高潮。經(jīng)濟(jì)上南強(qiáng)于北的局面完全確立。

  我們經(jīng)常講客家人，實(shí)際上就是民族幾千年的大遷徙形成的。

  南北人口、經(jīng)濟(jì)甚至是文化從北強(qiáng)南弱到南北均衡，直至最終南方徹底壓倒北方。

  在這轉(zhuǎn)換的過程中間，作為中原地區(qū)的河南無疑是最為失落的。

  河南地處中原地區(qū)，不靠海；黃河的河運(yùn)功能徹底報廢，交通上的劣勢也影響了河南的發(fā)展。

  不過正是由于如此，河南人對空運(yùn)的發(fā)展尤為重視。

　2、中部樞紐的競爭

  從城市來看，鄭州雖位于中原，地處交通要道，但曾經(jīng)只是一個知名度不高的中等城市。

  無論GDP總量，還是人口規(guī)模，抑或城市知名度和存在感，都無法與沿海城市匹比。

  但從2008年到2019年，鄭州GDP從3003億提升到12003億元，相當(dāng)于翻了4倍。

  全國排名第16。

  城市GDP均不如武漢和長沙。

（圖片來自于搜狐）

  相比其他區(qū)域樞紐爭奪，長沙黃花機(jī)場、武漢天河機(jī)場、鄭州新鄭機(jī)場對中部機(jī)場第一樞紐的爭奪可謂中國民航史上最為激烈的爭奪。

  圍繞機(jī)場中部霸主的位置，你爭我奪、你追我趕、互不相讓、互不服輸。

  不過一開始的鄭州機(jī)場幾乎是默默無聞。

  
　
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