貨物吞吐量1.9萬噸，排名全國第27位。

  就是在十年前的2009年，鄭州機(jī)場旅客吞吐量732萬人次，排名全國20位。

  貨郵吞吐量7萬噸，排名全國第21位。

  雖然排名相對十年前有所上升，雖然也地處中部地區(qū)，但關(guān)于中部航空樞紐的競爭還輪不上

  鄭州，那是武漢與長沙機(jī)場之間的叫板。

  2010-2018年的9年間，只有1年旅客吞吐量落后武漢天河機(jī)場。

  從2004年長沙機(jī)場旅客吞吐量超越武漢機(jī)場以來，這兩家機(jī)場之間的名次之爭近乎瘋狂。

  2004年：長沙機(jī)場380萬人次，排名16；武漢機(jī)場432萬人次，排名17。

  2005年：長沙機(jī)場530萬人次，排名16；武漢機(jī)場474萬人次，排名17。

  2007年：武漢機(jī)場836萬人次，排名12；長沙機(jī)場807萬人次，排名13。

  2009年：武漢機(jī)場1130萬人次，排名12；長沙機(jī)場1128萬人次，排名13。

  2013年：長沙機(jī)場1601萬人次，排名12；武漢機(jī)場1571萬人次，排名13。

  2014年：長沙機(jī)場1802萬人次，排名12；武漢機(jī)場1728萬人次，排名13。

  2015年：武漢機(jī)場1894萬人次，排名13；長沙機(jī)場1872萬人次，排名14。

  2016年：長沙機(jī)場2130萬人次，排名13；武漢機(jī)場2077萬人次，排名14。

  兩大機(jī)場常常因為幾萬人次的差距而影響相互名次，互不相讓。

  3、鄭州上演逆襲之路

  當(dāng)武漢和長沙爭得不亦樂乎的時候，身后的鄭州機(jī)場在悄悄趕超。
　
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