那么此次首都航空如何重整？

  3月19日，海航集團(tuán)在其官網(wǎng)發(fā)布航空主業(yè)戰(zhàn)略投資者招募公告。（詳情點(diǎn)擊：海航廣發(fā)英雄帖！）

  并提出了如下要求：

  一是須確保運(yùn)營“HU”代碼海航控股、有地方國資股東參與的各航空公司現(xiàn)有注冊(cè)地、品牌和牌照均保持不變。

  二是確保海南航空總部在海南海口，確保海南航空主業(yè)不能分割、海航控股及各地方航司一張網(wǎng)管控運(yùn)營。

  也就是說，首都航空必須和海航控股需要在一個(gè)體系下，一張網(wǎng)管控下運(yùn)營。

  這也就是斷了地方收購首都航空的想法。

  因此，翼哥認(rèn)為此次航空板塊必然是一個(gè)整體重整方案，首都航空也將在海航整體重整的框架下去推進(jìn)，大概率的是重整方案中，海航還保持對(duì)首都航空的控制權(quán)。

  當(dāng)然重整之后，海航還會(huì)不會(huì)繼續(xù)推動(dòng)首都航空的股權(quán)轉(zhuǎn)讓事宜，北京國資還會(huì)不會(huì)繼續(xù)謀求對(duì)首都航空的控制權(quán)？

  只要沒有劇終，一切皆有可能。

  翼哥相信，有態(tài)度的公司一定有好運(yùn)！