圖片來(lái)自首航官網(wǎng)

  3月15日，海南省高級(jí)人民法院發(fā)布公告：

  裁定對(duì)海航集團(tuán)有限公司等321家公司進(jìn)行實(shí)質(zhì)合并重整，并指定海航集團(tuán)有限公司管理人擔(dān)任海航集團(tuán)等321家公司實(shí)質(zhì)合并重整案管理人。

  其中就有首都航空。

  翼哥曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，首都航空與海航旗下的與天津航空、祥鵬航空并稱(chēng)海航三杰。

  但首都航空的價(jià)值顯然非天津航空、祥鵬航空兩家公司所可比。

  想當(dāng)初，南航試圖插足北京市場(chǎng)而被無(wú)情擊退，等到大興機(jī)場(chǎng)到來(lái)方才搶到一席之地。

  而海航憑借著首都航空，不僅在北京站穩(wěn)了腳跟，甚至和國(guó)航一起留守在首都機(jī)場(chǎng)，而首都航空則轉(zhuǎn)場(chǎng)大興機(jī)場(chǎng)，海航可謂是兩塊寶地都占到了。

  可惜的是，海航未能好好把握自己多年來(lái)在各地苦心經(jīng)營(yíng)所獲得的成果，沒(méi)有在航空領(lǐng)域好好經(jīng)營(yíng)，眼睛老盯著外面過(guò)于廣闊的世界，最終落到今天這個(gè)地步。

  首都航空作為被海航控制的多家地方航空公司之一，隨著海航集團(tuán)的破產(chǎn)重整，也不能獨(dú)善其身，隨著海南高法的一紙公告，首都航空也走上了破產(chǎn)重整之路。

  1、首都航空的歷程

  首都航空前身是成立于1998年的金鹿航空有限公司。

  2010年，海航與北京市國(guó)資企業(yè)首旅集團(tuán)共同出資重組，更名為北京首都航空有限公司，其中海航集團(tuán)持有絕大部分股權(quán)。

  經(jīng)過(guò)多次股權(quán)變更。

  目前首都航空注冊(cè)資本23.15億元，股權(quán)結(jié)構(gòu)如下：

  其中北京首都航空控股公司持股56.8%，

  海航系的北京鼎譽(yù)股權(quán)投資基金持有另43.2%。

  北京首都航空控股公司股權(quán)如下：

  海航系持有70%股份。
　
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