曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
QIFFMCA PEKKUCA（CA借給EAS）
.SHAFFCA
LUC
P1P2400CA/24FEB/1200/YYEAS/CA/SHA/999-12345678//SER
或：
QIFFMCA PEKKUCA（EAS還給CA）
.SHAFFCA
LUC
P1P2400CA/28FEB/1200/CA/YYEAS/SHA/999-10045859//SER
(4) 其它規(guī)則
A 電報內(nèi)容最多可有三個集裝器，即三行信息。
QIFFMCA PEKKUCA
.JFKFFCA
LUC
P1P0122DL/24FEB/0900/CA/DL/JFK/999-12458/PEK/SER
P1P0223DL/24FEB/0900/CA/DL/JFK/999-12458/PEK/SER
P1P0456DL/24FEB/0900/CA/DL/JFK/999-12458/PEK/SER
B SITA系統(tǒng)將自動更改集裝器類型代碼中的I和1的輸入錯誤。
C 集裝器控制單號碼最多為8位數(shù)字，少于8位數(shù)字，SITA系統(tǒng)將自動補零，如果多于8位數(shù)字，SITA系統(tǒng)將拒絕接受，這時的錯誤電報提示信息是：
“INVALID RECEIPT NUMBER”
D SITA系統(tǒng)還將檢查該控制單是否重復(fù)使用，如果在14天內(nèi)控制單被重復(fù)使用，系統(tǒng)也將拒絕接受，這時的錯誤電報提示信息是：
“DUPE RECEIPT NBR”
5) 集裝器轉(zhuǎn)借電報---MUC報（MULTILATERAL ULD CONTROL MESSAGE）
MUC報是指用于國際航協(xié)成員的集裝器管理部門通知國際航協(xié)集控中心全部的集裝器“集裝器轉(zhuǎn)借”信息電報。“集裝器轉(zhuǎn)借”電報每周應(yīng)拍發(fā)一次；應(yīng)列明傳送代號、集裝器代號、轉(zhuǎn)借日期、轉(zhuǎn)借時間、集裝器接受方、集裝器轉(zhuǎn)交方、轉(zhuǎn)交地點、控制單序號、目的地、集裝器狀況和總數(shù)量。
6) 集裝器外修報告電報---URO/URI報（ULD REPAIR OUT/IN）
(1) URO報是指集裝器送修的辦事處、航站向集控管理部門拍發(fā)的集裝器送修電報；是集控管理部門準(zhǔn)確掌握集裝器損壞情況及完好率的依據(jù)；應(yīng)列明集裝器代號、送修日期、送修地、存放位置（可選），每份電報內(nèi)容不得超過三份。
(2) URI報應(yīng)是指集裝器修返后辦事處、航站向集控管理部門拍發(fā)的電報；是掌握集裝器情況的依據(jù)；應(yīng)列明集裝器代號、修返日期和地點、修理單編號（可選）、修理時間（可選）及備注，每份電報內(nèi)容不得超過三份。
(3) URO/URI報標(biāo)準(zhǔn)電報格式：
以CA集裝器在北京維修為例
A 集裝器送修報（URO），范例如下
QIFFMCA
.PEKKUCA
URO
AVE1234CA/27FEBPEK
AVE2300CA/27FEBPEK
AKE3201CA/27FEBPEK
B 集裝器修返報（URI）范例如下
QIFFMCA
.PEKKUCA
URI
AVE1234CA/30FEBPEK/123459/10-ULD REMARK
AVE2300CA/30FEB/10
P1P2400CA/30FEB//-ULD REMARK
C 注釋：
每一URO/URI電報中最多包括三個集裝器。
QIFFMCA——收報地址
.PEKKUCA——發(fā)報地址
URO——標(biāo)準(zhǔn)電報識別代碼（ULD REPAIR OUT）
URI——標(biāo)準(zhǔn)電報識別代碼（ULD REPAIR IN）
AVE1234CA——集裝器類型代碼/系列號/擁有者兩字代碼
/——間隔符號
27FEB/30FEB——送修/修返時間
PEK——送修/修返地三字代碼
123456——維修單號碼（可省略）
10——維修工時（可省略）
-ULD REMARK——維修備注（可省略）
12.3.5 集裝器的租借、破損處理
12.3.5.1 集裝器的租借
1) 凡公司借出的集裝器均應(yīng)填寫“集裝器使用單”，見圖12.5.1
2) 辦理租借手續(xù)；如借出的集裝器發(fā)生超期未還、損壞、丟失等情況按IATA有關(guān)集裝器使用收費標(biāo)準(zhǔn)處理。
12.3.5.2 集裝器破損處理
對于在航站使用和儲存過程中損壞的公司集裝器，本站應(yīng)在追究有關(guān)單位人員的責(zé)任后，及時送修；對于在外站，辦事處和航站集裝器管理人員應(yīng)向肇事方提出維修和索賠，并將送修情況拍發(fā)URO電報通知集控管理部門，修復(fù)返回航站的集裝器拍發(fā)URI電報通知集控管理部門；破損的集裝器一般運回集控管理部門本站維修，破損嚴(yán)重?zé)o法運回的，應(yīng)報告集控管理部門，征求處理意見。
12.3.5.3 集裝器租金、破損賠償費收取辦法
1) 收取集裝器超時使用費、集裝器破損維修費、集裝器丟失賠償損失費，均按國際航協(xié)制定色統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行（見附錄“集裝器使用收費標(biāo)準(zhǔn)“）。
2) 貨主、代理人將ULD拉出控制區(qū)裝卸貨物時，進(jìn)出港免費使用期均為3天，ULD不分型號，逾期每日收取滯納金25美元。
3) 外航向我公司借用集裝器，免費使用期為5天，超過免費使用期限的，應(yīng)按“集裝器使用收費標(biāo)準(zhǔn)”中的收費標(biāo)準(zhǔn)收取超時使用費。
4) 外航向我公司借用集裝器，無論什么原因造成集裝器損壞或丟失，均應(yīng)按“集裝器使用收費標(biāo)準(zhǔn)”中的收費標(biāo)準(zhǔn)收取賠償損失費。
5) 外航向我公司借用的集裝器，從借出之日起計算，超過185天仍未退還的，則按將集裝器丟失處理。
6) 借出的集裝器在退還時，發(fā)現(xiàn)箱體或板面有輕度破損，但仍可進(jìn)行修理；或?qū)⒓b板網(wǎng)套、集裝箱金屬門、集裝箱軟簾門丟失，應(yīng)按“集裝器使用收費標(biāo)準(zhǔn)”中所列標(biāo)準(zhǔn)收取原值的30%修理費。[國內(nèi)貨運銷售代理人（公司）或貨主可按實際支付修理費收取賠償損失費]。
7) 借出的集裝器無論什么原因造成集裝箱箱體嚴(yán)重破損、擠壓、撞擊箱體嚴(yán)重變形，不能修復(fù)的，或修理費超過原值的，一律報廢，按現(xiàn)售價的100%收取賠償損失費，并按規(guī)定加收管理費5-10%。
8) 借出的集裝器無論什么原因造成丟失，均按現(xiàn)售價的100%收取賠償損失費，并按規(guī)定加收管理費5-10%。
9) 借出的集裝器輔助設(shè)備（集裝板網(wǎng)套、綁帶、系留鋼索、鎖扣、木托盤、木墊板等），如被借用方丟失，一律按現(xiàn)售價的100%收取賠償損失費，并按規(guī)定收取5-10%的管理費。
12.3.6 適航性檢查
12.3.6.1 集裝板的檢查
1) 檢查項目
在使用集裝板之前應(yīng)檢查下列情況：
(1) 板面是否有破裂的洞、裂縫及超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的凹陷；
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