(5) 當(dāng)集裝板載貨時(shí)從測(cè)量平面至邊軌的最高處距離超32毫米（1.25英寸）。
12.3.6.2 網(wǎng)套檢查項(xiàng)目
1) 檢查集裝網(wǎng)套的使用年限；
2) 集裝網(wǎng)套、網(wǎng)繩是否霉變、槽爛；
3) 裝配好的集裝網(wǎng)套應(yīng)檢查是否有綻裂或損壞、硬部件（鎖扣、調(diào)節(jié)扣、調(diào)節(jié)鉤等）是否齊全。
4) 使用限制
低于下列標(biāo)準(zhǔn)不能使用：
(1) 集裝網(wǎng)套使用超過(guò)兩年；
(2) 集裝網(wǎng)套上同一側(cè)有超過(guò)兩處的網(wǎng)繩（網(wǎng)帶）綻裂、被剪、拉斷或分叉；兩處損壞點(diǎn)之間相隔少于兩個(gè)網(wǎng)眼。如使用有輕微損壞的集裝網(wǎng)套，必須在破損處加補(bǔ)輔助網(wǎng)繩。
12.3.6.3 集裝箱的檢查
1) 檢查項(xiàng)目
(1) 箱體有無(wú)破裂的孔、洞、歪曲、變形、斷裂及底板翹起的現(xiàn)象。
(2) 箱門(mén)及鎖定裝置是否完好。
(3) 箱內(nèi)若有隔架，附屬裝置及鎖定裝置是否損壞或丟失。
A 箱體
a 箱的壁板有超過(guò)25毫米（1英寸）；在1.5平方米（5平方英尺）的范圍內(nèi)有兩個(gè)以上的損壞區(qū)域。
b 箱的頂部有裂縫或空洞。
c 使用有較小破洞（裂）的集裝箱時(shí)，為防止箱內(nèi)物品浸濕，應(yīng)用防水膠帶粘補(bǔ)在損壞處。
d 載有貨物的集裝箱箱體歪曲，上沿超過(guò)正常外形結(jié)構(gòu)位置大于76毫米（3英寸）；結(jié)構(gòu)框架有斷裂和永久性變形；框架上缺少鉚釘、螺釘及附屬裝置。
B 箱門(mén)
a 箱門(mén)扭曲、變形，不能正常承受荷載或不能正常開(kāi)關(guān)。
b 門(mén)栓、插銷(xiāo)、鉸鏈及其他鎖定裝置損壞或缺少。
c 門(mén)板（簾）上有直徑超過(guò)25毫米（1英寸）的孔洞，或有兩個(gè)以上的破損區(qū)域。
C 底板
集裝板的限用標(biāo)準(zhǔn)同樣適用于集裝箱的底板。底板上沒(méi)有、損壞或缺少限定裝置的集裝箱不能裝運(yùn)需要固定的貨物。
D 冷藏集裝箱
除上述集裝箱的使用限制外，冷藏集裝箱另附加下列使用限制：
a 薄片疊層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)分層；
b 剝離長(zhǎng)度超過(guò)150毫米（6英寸）；
c 在1.5平方米（5平方英尺）的范圍內(nèi)出現(xiàn)兩個(gè)以上的損壞區(qū)域；
d 箱門(mén)、干冰室門(mén)密封膠條或鉸鏈脫落、斷裂、老化（收縮或粘軸）；
e 干冰室冷氣調(diào)節(jié)閥損壞；
f 箱體保溫層斷裂、缺少或大面積凹陷；
g 嚴(yán)重破損、禁止使用掛簽。
12.3.7 集裝器控制、周轉(zhuǎn)的考核方法
12.3.7.1 考核指標(biāo)計(jì)算方法：
控制率=航站實(shí)際控制集裝器數(shù)量÷系統(tǒng)記錄所有在該航站集裝器數(shù)量周轉(zhuǎn)率
12.3.7.2 考核：
1) 月平均周轉(zhuǎn)率考核指標(biāo)為80%，對(duì)各類(lèi)型集裝器周轉(zhuǎn)率進(jìn)行單獨(dú)計(jì)算。當(dāng)月進(jìn)入該航站的集裝器數(shù)量除以當(dāng)月運(yùn)出該航站集裝器數(shù)量即為該航站集裝器周轉(zhuǎn)率。同時(shí)，存場(chǎng)數(shù)量與規(guī)定預(yù)留配額相減，如多出則計(jì)入進(jìn)入該航站數(shù)量，如不足則計(jì)入運(yùn)出該航站數(shù)量。
2) 各類(lèi)型集裝器周轉(zhuǎn)率的平均值為該航站的周轉(zhuǎn)率。
12.4 集裝器上的標(biāo)記
12.4.1 概述
根據(jù)IATA標(biāo)準(zhǔn)要求,每個(gè)集裝器應(yīng)有以下標(biāo)記：集裝器的識(shí)別代碼、最大毛重（MGW）、準(zhǔn)確的皮重（TARE）和制造廠家的數(shù)據(jù)標(biāo)牌，其中皮重包括集裝器及附屬設(shè)備的全部重量。
12.4.2 集裝器上印制的有關(guān)運(yùn)輸?shù)臉?biāo)記：
12.4.2.1 行李掛牌——BAGGAGE TAG （REDSTRIPE）；
12.4.2.2 貨郵掛牌——CARGO TAG（WHITE）；
12.4.2.3 聯(lián)運(yùn)掛牌——TRANSFER LOAD TAG（RED CIRCLE）；
12.4.2.4 不可使用集裝掛牌——UNSERVCEABLE ULD TAG；
12.4.2.5 空集裝設(shè)備掛牌——EMPTY UNIT LOAD DEVICES TAG。
12.4.3 集裝器貨郵掛牌
12.4.3.1 使用集裝器運(yùn)輸貨物、郵件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用集裝器貨郵掛牌。一般情況下，每個(gè)集裝箱上都有專(zhuān)門(mén)用來(lái)裝集裝器掛牌的小袋子，集裝板上的集裝器掛牌可直接掛在網(wǎng)套上。使用集裝器掛牌的目的是為了工作人員識(shí)別集裝器上所裝貨郵情況，便于操作。
12.4.3.2 集裝器貨郵掛牌填制要求
1) 集裝器編號(hào)：已裝貨郵的集裝器識(shí)別代碼；
2) 卸機(jī)站：卸機(jī)站的三字代碼；
3) 貨物重量：該集裝器所裝貨郵的重量；
4) 箱板重量：集裝器的自重；
5) 總重：（3）、（4）項(xiàng)重量之和；
6) 稱(chēng)重人簽字：負(fù)責(zé)該集裝器貨郵稱(chēng)重的經(jīng)手人簽字；
7) 裝機(jī)站：裝機(jī)站的三字代碼；
8) 航班/日期：裝運(yùn)該集裝器的航班/日期；
9) 艙位：集裝器在飛機(jī)上的裝載位置；
10) 所裝貨物的種類(lèi)：其中M表示郵件，C表示貨物；
11) 監(jiān)裝人簽字：負(fù)責(zé)監(jiān)裝該集裝器貨郵的人員簽字；
12) 特種貨物裝載備注：集裝器裝有特種貨物時(shí)，在此欄內(nèi)注明特種貨物的貨運(yùn)單號(hào)碼、貨物名稱(chēng)、件數(shù)、重量等。
12.5附圖表
12.5.1 集裝器使用登記表
集 裝 器 使 用 登 記 表
（航徽及公司英文名稱(chēng)）
10作3-32
序號(hào) 集裝器編號(hào) 日期 時(shí)間 使用單位 使用人簽字 備注
1
2
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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