曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

(8) 過檢入庫(kù)（倉(cāng)管員）
 根據(jù)出票人聯(lián)，協(xié)同安檢員對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查并核對(duì)入庫(kù)；
 貨物入庫(kù)后，將貨運(yùn)單的出票人聯(lián)交查詢員。
2) 收運(yùn)代理人貨物作業(yè)流程
(1) 檢查復(fù)核（收貨員）
A 收取代理人填開的航空貨運(yùn)單；
B 根據(jù)代理人填開的航空貨運(yùn)單檢查代理人的貨物（包括貨物件數(shù)、品名、包裝和儲(chǔ)運(yùn)注意事項(xiàng)等）；
C 檢查代理人貨物的訂包艙情況；
D 兩名過磅員同時(shí)對(duì)代理人交運(yùn)的貨物復(fù)稱，并同時(shí)在航空貨運(yùn)單的右下角上簽字、注明日期；
E 過磅員將核對(duì)無誤的代理人填開的貨運(yùn)單交給柜臺(tái)制單員；
F 對(duì)過完磅的貨物進(jìn)行監(jiān)控，直到貨物過完安檢、入庫(kù)。
(2) 錄單分揀（制單員）
A 復(fù)核過磅員簽字的代理人貨運(yùn)單，與代理人在《代理人收運(yùn)貨物交接單》上簽字交接；
B 將代理人貨運(yùn)單錄入電腦，在出票人聯(lián)右上角簽字并交倉(cāng)管員過安檢，其他各聯(lián)交配載制單員。
(3) 過檢入庫(kù)（倉(cāng)管員、搬運(yùn)員）
 操作程序及操作方法詳見本條4)-(1)和4)-(2)所述。
(4) 開具發(fā)票（開票員）
A 15:30開始根據(jù)各代理人名稱開具運(yùn)雜費(fèi)發(fā)票；
B 存根聯(lián)留存制作銷售日?qǐng)?bào)，發(fā)票聯(lián)交收款員；
C 制作（電腦打印）《代理人雜費(fèi)統(tǒng)計(jì)表》，一份交貨主代理人，一份隨發(fā)票交收款人。
(5) 收取款項(xiàng)（收款員）
A 根據(jù)貨運(yùn)單托運(yùn)人聯(lián)、發(fā)票核收貨款及運(yùn)雜費(fèi)；
B 將發(fā)票、托運(yùn)人聯(lián)與代理人雜費(fèi)統(tǒng)計(jì)表合訂交貨主代理人。
1.2.2.3 貨物配載作業(yè)流程
1) 訂艙（噸控員）
(1) 根據(jù)每周航班計(jì)劃預(yù)定本周每日航班訂艙量；
(2) 根據(jù)配載室所下的總載量，具體受理訂艙，匯總訂艙并通知托運(yùn)人訂艙情況；
(3) 制作艙（噸）位分配表一式三份，一份交收運(yùn)柜臺(tái)，一份交貨運(yùn)配載室，一份由訂艙員留存；
(4) 因臨時(shí)更改機(jī)型，需對(duì)艙（噸）位重新進(jìn)行分配，應(yīng)及時(shí)通知托運(yùn)人、收運(yùn)柜臺(tái)和貨運(yùn)配載室。
2) 預(yù)配和下載（協(xié)調(diào)員）
(1) 于前一天18:00接收車隊(duì)送單員取回的次日航班計(jì)劃，并通過旅客訂座系統(tǒng)了解次日出港航班人數(shù)；
(2) 于航班起飛前一天18:30，根據(jù)機(jī)型、人數(shù)及庫(kù)存貨量計(jì)算出次日上午的航班載量，編制次日《配載工作單》并分發(fā)給收運(yùn)室作為收貨的初步依據(jù)；
(3) 在當(dāng)日05:40分負(fù)責(zé)接收由噸控員配發(fā)的《訂艙審批——執(zhí)行匯總表》；
(4) 在當(dāng)天航班起飛前90分鐘，與配載室預(yù)配當(dāng)日上午的航班貨量及艙位分配情況并填寫《配載工作單》；
(5) 于當(dāng)日05:30將核對(duì)過的上午的《配載工作單》和09:00核對(duì)過的下午及代理外航的《配載工作單》及時(shí)發(fā)給貨運(yùn)各相關(guān)單位，同時(shí)將各航班的載量下發(fā)給收運(yùn)室作為收貨依據(jù)。
3) 配貨（制單員）
(1) 在航班起飛前90分鐘收集航空貨運(yùn)單，參照《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》第二節(jié)第十三條的貨物發(fā)運(yùn)順序配貨；
(2) 參照《配載工作單》，根據(jù)航班號(hào)、到達(dá)站在貨運(yùn)系統(tǒng)中完成航空貨運(yùn)單的錄入工作；
(3) 拉貨順序則按配貨的相反順序執(zhí)行，臨時(shí)加貨應(yīng)重新填寫《貨郵裝機(jī)單》。
4) 截載（協(xié)調(diào)員、制單員）
(1) 協(xié)調(diào)員在航班起飛前70分鐘通知收運(yùn)室截止收貨（外航航班在航班起飛前90分鐘截止收貨）；
(2) 制單員在航班起飛前65分鐘截止航空貨運(yùn)單的錄入，并完成對(duì)截載航班貨運(yùn)單的分檢和貨郵艙單的打印。
5) 報(bào)載（制單員）
(1) 在航班起飛前，分別60或80分鐘向配載室或機(jī)場(chǎng)商務(wù)調(diào)度室通報(bào)截載航班的實(shí)際重量和件數(shù)，確定貨物實(shí)際裝艙位置并填寫《貨郵裝機(jī)單》；
(2) 在航班起飛前55分鐘用對(duì)講機(jī)向監(jiān)裝監(jiān)卸員通報(bào)已截載航班貨物具體艙位分配，與倉(cāng)管員交接《貨郵裝機(jī)單》，通知其出貨。
6) 送單（制單員、送單員）
(1) 在航班起飛前50分鐘，制單員與送單員交接貨郵艙單業(yè)務(wù)袋（外航包括《貨郵裝機(jī)單》）；
(2) 在航班起飛前35分鐘，送單員將貨郵艙單業(yè)務(wù)袋送達(dá)值機(jī)配載室（航班）或機(jī)場(chǎng)商務(wù)調(diào)度室（外航航班）。
1.2.2.4 出港倉(cāng)管及搬運(yùn)作業(yè)流程
1) 貨物過檢
(1) 過檢前核對(duì)（倉(cāng)管員）
A 根據(jù)貨運(yùn)單存根聯(lián)核對(duì)每票貨物的貨運(yùn)單號(hào)碼、件數(shù)、重量及目的站；
B 協(xié)助郵局工作人員分檢郵件，與查詢員、郵局工作人員共同清點(diǎn)郵件數(shù)量。
(2) 過檢后分揀（搬運(yùn)員）
A 分揀貨物時(shí)認(rèn)真核對(duì)貨物的貨運(yùn)單號(hào)碼、目的站、件數(shù)及重量。
B 海鮮等急件貨物應(yīng)根據(jù)航班直接裝卡，并在貨卡上標(biāo)示貨物的件數(shù)和重量，普貨待入庫(kù)；
C 根據(jù)郵件路單將郵件過檢后按目的站入庫(kù)碼放。
2) 貨物入庫(kù)
(1) 清點(diǎn)交接（倉(cāng)管員）
A 核對(duì)貨物內(nèi)容（核對(duì)內(nèi)容參照《貨物運(yùn)輸手冊(cè)》第11章的有關(guān)規(guī)定及程序進(jìn)行操作），并根據(jù)貨物性質(zhì)及流向，指揮搬運(yùn)員將貨物存放在指定貨位；
B 根據(jù)貨運(yùn)單出票人聯(lián)或郵運(yùn)單存根聯(lián)填寫《進(jìn)港貨物入庫(kù)記錄單》，由搬運(yùn)員或郵件收運(yùn)員簽字交接；
C 與進(jìn)港倉(cāng)管員核對(duì)、交接中轉(zhuǎn)貨物及貨單，將中轉(zhuǎn)貨運(yùn)單與配載交接，按上述程序?qū)⒇浳锶霂?kù)。
(2) 入庫(kù)碼放（搬運(yùn)員）
 貨物碼放按照《貨物運(yùn)輸手冊(cè)》第11章的有關(guān)規(guī)定及程序進(jìn)行操作。
3) 貨物出庫(kù)
 貨物出庫(kù)參照《貨物運(yùn)輸手冊(cè)》第11章的有關(guān)規(guī)定及程序進(jìn)行操作外，按以下步驟進(jìn)行：
(1) 清點(diǎn)交接（倉(cāng)管員）
A 在飛機(jī)起飛前60分鐘接到配載制單員出庫(kù)指令，將貨郵艙單與出庫(kù)工作單核對(duì)，做到貨運(yùn)單與貨郵艙單、貨郵艙單與貨郵裝卸工作單、貨郵裝卸工作單與貨郵出庫(kù)單、貨郵出庫(kù)單與出港貨郵件數(shù)四對(duì)四符合；
B 將貨郵出庫(kù)單交給配載制單員、押卡員簽字，在飛機(jī)起飛前50分鐘將貨郵出庫(kù)；
C 由押運(yùn)員護(hù)送貨物最遲在航班飛機(jī)起飛前35分鐘到達(dá)機(jī)坪指定的航班飛機(jī)停機(jī)位置；
D 在50分鐘內(nèi)如果配載要求臨時(shí)加貨，須經(jīng)倉(cāng)管員、配載制單員、押卡員共同在“貨郵出庫(kù)單”上簽字后方可將貨物出庫(kù)；
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：機(jī)構(gòu)、生產(chǎn)作業(yè)流程及總政策(2)