1 機構、生產(chǎn)作業(yè)流程及總政策

1.1機構設置

.2 貨運管理室（貨運處）生產(chǎn)作業(yè)流程
1.2.1 生產(chǎn)調度作業(yè)流程
1.2.1.1 崗前準備
1) 主值班員全天候在崗，每日08:30交接班。副值班員上行政班，交接班時檢查對講機、臺帳及設備是否整齊、完好；
2) 交接班時檢查是否有昨日遺留問題待處理；
3) 了解當日航班計劃、動態(tài)；
4) 檢查各室值班主任到崗情況。
1.2.1.2 信息跟蹤及傳遞
1) 負責全日不間斷的FOC系統(tǒng)監(jiān)視和對講機監(jiān)聽，以及電話或手機的守聽，及時、準確傳遞各類生產(chǎn)保障信息；
2) 負責FOC系統(tǒng)的備份和應急工作；
3) 及時向公司領導、運行中心報告生產(chǎn)運輸保障中發(fā)生的不正常情況；
4) 接收的重要信息應做好臺帳記錄，轉發(fā)時應記錄轉發(fā)時間、接收單位；
5) 不正常航班信息要及時通知相關單位，并做好相應的組織工作。
1.2.1.3 進出港航班檢查及處理
1) 出港航班檢查及處理
(1) 航班出港前90分鐘開始檢查各生產(chǎn)單位準備狀態(tài)：
(2) 檢查收運室、配載室、查詢室、搬運隊的到崗情況；
(3) 檢查各單位的生產(chǎn)設備運轉情況。
(4) 航班出港前50分鐘開始檢查各生產(chǎn)單位的保障狀態(tài)：
(5) 配載是否截載；
(6) 貨物是否已全部出庫；
(7) 特種車輛保障情況。
(8) 貨物開始裝機后，掌握、了解裝機進度；
(9) 監(jiān)督貨物、行李臨時加裝、拉卸及貨艙門關閉情況，保障航班正點起飛；
(10) 處理各單位無法處理或職責范圍內不明確的出港不正常業(yè)務問題及特殊情況和突發(fā)事件；
(11) 裝機過程完成的關貨艙門時間做好臺帳記錄，并報生產(chǎn)支援部現(xiàn)場，同時做好不正常航班貨物處理過程的監(jiān)督工作。
2) 進港航班檢查及處理
(1) 進港航班信息預報后，記錄航班降落時間和停機位，并通知進港室及現(xiàn)場各單位做好準備工作，不正常航班進港信息應及時通知各單位；
(2) 進港飛機落地前10分鐘檢查生產(chǎn)各單位準備情況：
A 特種車輛是否保障就緒；
B 監(jiān)裝監(jiān)卸和搬運隊人員調配情況；
C 進港室人員到崗情況。
(3) 進港飛機落地后檢查生產(chǎn)各單位保障情況：
A 貨郵行卸機進度；
B 貨郵行運輸進度；
C 貨郵行處理進度。
(4) 處理各單位無法處理或職責范圍內不明確的進港不正常業(yè)務問題及特殊情況和突發(fā)事件。
1.2.1.4 下班前工作和總結與講評
1) 整理相關臺帳，并做好值班日志；
2) 必須移交下班處理的事項，應在值班日志上詳細記載并清楚標注；
3) 每日09:00主持前天生產(chǎn)講評；
4) 主值班員每周一根據(jù)值班日志及相關工作臺帳對本周工作進行小結，周二在公司例會上進行講評；
5) 應在每月26日前對公司各單位上交的考評表進行審閱，根據(jù)員工當月的工作表現(xiàn)進行評估后做出績效考評意見，并于28日前報業(yè)務室經(jīng)理，由業(yè)務室經(jīng)理匯總后上報公司領導；
6) 業(yè)務室經(jīng)理每月5日前對上月的安全生產(chǎn)情況進行總結，并以文字形式上報公司領導和相關部門。
1.2.2 出港作業(yè)流程
1.2.2.1 出港作業(yè)人員崗前準備
1) 到崗時間
(1) 柜臺收運人員、配載人員、出港倉管人員及內場搬運人員05:30按時到崗；
(2) 監(jiān)裝人員、外場裝卸搬運人員、行李分揀人員在第一個航班飛機起飛前90分鐘到崗；
(3) 根據(jù)排班表，監(jiān)裝員、外場裝卸搬運人員須在出港航班飛機起飛前60分鐘到達各指定位置。
2) 崗前準備
(1) 營業(yè)及各保障單位值班人員檢查對講機，派人到配載室領取《配載工作單》（當日航班計劃）；
(2) 各崗位工作人員到崗后，備好有關單證、單據(jù)及各種作業(yè)表格；
(3) 各崗位工作人員及時了解、掌握當天出港航班動態(tài)；
(4) 收運及配載人員要根據(jù)航班動態(tài)，了解艙位或噸位分配情況。
1.2.2.2 貨物收運作業(yè)流程
1) 柜臺自收貨物作業(yè)流程
(1) 卸貨協(xié)助（內場搬運員）
 協(xié)助托運人卸貨。
(2) 托運指導、貨物檢查及過磅計重（收貨過磅員）
A 指導貨主填寫《托運書》，貨主將填妥的托運書交給收貨員；
B 根據(jù)貨主填寫的托運書對貨物進行收運檢查（包括貨物件數(shù)、品名、包裝和儲運注意事項等）；
C 檢查貨物訂包艙情況；
D 根據(jù)配載室分發(fā)的“配載工作單”統(tǒng)計航班的收貨情況；
E 兩名過磅員同時對貨物過磅、計重，并同時在托運書上填寫貨物的重量并簽名、注明日期；
F 過磅員將完全填妥的托運書交給制單員；
G 搬運員協(xié)助過磅員對過磅的貨物進行監(jiān)控，直到貨物過完安檢、入庫。
(3) 填制貨運單及標簽（制單員）
A 依據(jù)航空貨物托運書填制《航空貨運單》；
B 填制相應的標簽、標貼并交給發(fā)貨人。
(4) 貼掛標簽（搬運員）
 指導、協(xié)助托運人將貨物的標簽、標貼粘貼或拴掛在貨物外包裝的側面。
(5) 分揀貨運單（制單員）
A 將托運人聯(lián)、出票人聯(lián)和財務聯(lián)交開票員；
B 將其他各聯(lián)交配載制單員。
(6) 填制發(fā)票、銷售日報及進帳單（開票員）
A 開具發(fā)票，將發(fā)票聯(lián)及稅務機關核查聯(lián)（領紙箱用）、出票人聯(lián)、托運人聯(lián)合訂后交收款員，貨運單財務聯(lián)、發(fā)票財務記帳及存根聯(lián)留存；
B 每天下班前，根據(jù)貨運單財務聯(lián)、發(fā)票存根聯(lián)編制《銷售日報表》（見3.12.6）；
C 與收款員核對當日現(xiàn)金尾款（當天來不及存入銀行的現(xiàn)金）無誤后，與財務聯(lián)合訂，留第二天進帳。
(7) 收款及進帳（收款員）
A 依據(jù)托運人聯(lián)和發(fā)票聯(lián)向貨主收取相應的運費及延伸服務費后 ，將托運人聯(lián)、發(fā)票人聯(lián)蓋章，連同出票人聯(lián)、財務記帳聯(lián)一起交給托運人；
B 根據(jù)銷售日報表及銀行進帳單整理款項，并將相關款項存入航空指定的銀行帳戶。
　
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