曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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R Aug 01/01
CES
堵蓋-特別的
圖 201/任務 21-00-00-991-004
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CES
R
子任務 21-00-00-860-050
C. 飛機維護結構
(1) 執(zhí)行EIS 啟動程序(參考任務 31-60-00-860-001)。
(2) 在 ECAM 控制面板上,壓入 COND 按鈕電門。
(3) 確保駕駛艙,前客艙和后客艙溫度在ECAM 下部顯示組件(DU)顯示低于24℃。
(4) 如果一個或多個溫度超過24℃,則必須:
(a) 降低艙溫(參考任務 12-33-21-618-001)或者,
(b) 執(zhí)行選擇方案ECS 凈化程序(參見任務 21-00-00-615-002)。
子任務 21-00-00-865-050
D. 斷開這些跳開關、打保險和掛標簽:
面板 名稱 標識 位置
49VU AIR BLEED/ENG 1/MONG 2HA1 D11
121VU APU/APU/CTL 2KD L42
121VU APU/ECB/SPLY 1KD L41
122VU AIR BLEED/ENG 2/MONG 2HA2 Z22
子任務 21-00-00-010-050
E. 拆卸維護蓋板 191BB,192FB,191KB 和 192KB(參見任務 53-35-13-000-002)。
4. 程序
** 在飛機001-049,101-105,151-199,236-238 上,
(參見圖 202/任務 21-00-00-991-001-A)
** 在飛機051-099,106-149,201-233,301-304 上,
(參見圖 202A/任務 21-00-00-991-001)
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CES
ECS-部件位置
圖 202/任務 21-00-00-991-001-A
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CES
ECS-部件位置
圖 202A/任務 21-00-00-991-001
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Aug 01/08
CES
R ** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 202B/任務 21-00-00-991-001-B)
** 在所有飛機上
子任務 21-00-00-869-065
A. 負載控制活門的APU 引氣管前部的清潔
警告: 確保沒有從主發(fā)動機APU 或者地面氣源供氣到空調系統(tǒng)
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害
(1) 放一警告牌就位在駕駛艙來告訴人們不要起動APU 或者發(fā)動機
(2) 拆下載荷控制活門前部的APU 引氣導管彎管(A),
- (參見任務 49-11-11-000-001)或者,
- (參見任務 49-11-11-000-003)或者,
- (參見任務 49-11-11-000-004).
(3) 檢查并去除任何可能出現(xiàn)在導管或者在'v'-法蘭接頭密封槽內的大量滑油
(4) 清潔污染的導管
警告: 當使用這材料時,遵守制造商說明
使用防護衣,橡膠手套和風鏡
(a) 用不起毛布和清潔劑清潔嚴重污染的導管(材料號11-001K)
(5) 安裝APU 引氣導管彎管(A),
- (參見任務 49-11-11-400-001)或者,
- (參見任務 49-11-11-400-003)或者,
- (參見任務 49-11-11-400-004).
注: 確保在安裝引氣導管彎管后進行泄漏檢查
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501-506, 508-599, 21-00-00 Page 210
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CES
ECS-部件位置
圖 202B/任務 21-00-00-991-001-B
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201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-00-00 Page 211
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** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任務 21-00-00-869-050-A
B. 交叉饋電,發(fā)動機和APU 引氣管道的清洗準備
警告: 確保沒有從主發(fā)動機APU 或者地面氣源供氣到空調系統(tǒng)
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害
(1) 確保:
- 將警告牌就位在駕駛艙內以告訴人們不要啟動 APU 或發(fā)動機
(2) 在引氣壓力調節(jié)器活門一側的導管處拆開兩臺發(fā)動機上的引氣連接導管
(B)(參見任務 36-11-49-000-042)
(3) 轉動引氣接合導管(B),使其背離發(fā)動機和任何電纜或者設備
注: 引氣接合導管(B)的開口端的方向必須面向能夠使熱引氣自由排出到大
氣內
(4) 將保護蓋放在引氣壓力調節(jié)活門開口端上
(5) 取下警告牌
** 在飛機 501-506,508-599 上,
子任務 21-00-00-869-050-C
B. 交叉饋電,發(fā)動機和APU 引氣管道的清洗準備
警告: 確保沒有從主發(fā)動機APU 或者地面氣源供氣到空調系統(tǒng)
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害
(1) 確保:
- 將警告牌就位在駕駛艙內以告訴人們不要啟動 APU 或發(fā)動機
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CES
(2) 拆開兩臺發(fā)動機導管引氣壓力調節(jié)活門側的引氣連合導管(B)(參見任務
36-11-49-000-010)。
(3) 轉動引氣接合導管(B),使其背離發(fā)動機和任何電纜或者設備。
注: 引氣接合導管(B)的開口端的方向必須面向能夠使熱引氣自由排出到大
氣內。
(4) 將保護蓋放在引氣壓力調節(jié)活門開口端上。
(5) 取下警告牌。
** 在所有飛機上
子任務 21-00-00-865-051
C. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關:
面板 名稱 標識 位置
121VU APU/APU/CTL 2KD L42
121VU APU/ECB/SPLY 1KD L41
子任務 21-00-00-860-051
D. 執(zhí)行APU 的起動程序
- (參見任務 49-00-00-860-003)或者,
- (參見任務 49-00-00-860-005)或者,
- (參見任務 49-00-00-860-008).
子任務 21-00-00-160-050
E. 清潔交輸,發(fā)動機和 APU 引氣導管通過"剩余的燃燒的"
警告: 當導管被拆開時應小心,從脫開導管的斷開端的排氣的溫度可能達到270℃
(518°F)。熾熱的燃氣能夠導致傷害人員和/或損壞設備。
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R Feb 01/08
CES
注: 確保當進行清潔程序時,無人接近發(fā)動機。
(1) 在AIR COND 面板 30VU 上:
(a) 確保:
- APU BLEED 按鈕電門ON 圖例燈亮。
- 在PACK 1 和PACK 2 按鈕電門中的OFF 圖例燈熄滅。
(b) 將X BLEED(引氣)選擇器設置到OPEN(開啟)位置。
　
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