E. 拆卸維護蓋板 191BB,192FB,191KB 和 192KB(參見任務(wù) 53-35-13-000-002)。
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溫度模擬裝置-原理圖
圖 203/任務(wù) 21-00-00-991-002
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4. 程序
** 在飛機001-049,101-105,151-199,236-238 上,
(參見圖 202/任務(wù) 21-00-00-991-001-A)
** 在飛機051-099,106-149,201-233,301-304 上,
(參見圖 202A/任務(wù) 21-00-00-991-001)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 202B/任務(wù) 21-00-00-991-001-B)
** 在所有飛機上
子任務(wù) 21-00-00-869-061
A. 負載控制活門的APU 引氣管前部的清潔
警告: 確保沒有從主發(fā)動機APU 或者地面氣源供氣到空調(diào)系統(tǒng)
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害
(1) 放一警告牌就位在駕駛艙來告訴人們不要起動APU 或者發(fā)動機
(2) 拆下載荷控制活門前部的APU 引氣導(dǎo)管彎管(A),
- (參見任務(wù) 49-11-11-000-001)或者,
- (參見任務(wù) 49-11-11-000-003)或者,
- (參見任務(wù) 49-11-11-000-004).
(3) 檢查并去除任何可能出現(xiàn)在導(dǎo)管或者在'v'-法蘭接頭密封槽內(nèi)的大量滑油
(4) 清潔污染的導(dǎo)管
警告: 當(dāng)使用這材料時,遵守制造商說明
使用防護衣,橡膠手套和風(fēng)鏡
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(a) 用不起毛布和清潔劑清潔嚴重污染的導(dǎo)管(材料號11-001K)。
(5) 安裝APU 引氣導(dǎo)管彎管(A),
- (參見任務(wù) 49-11-11-400-001)或者,
- (參見任務(wù) 49-11-11-400-003)或者,
- (參見任務(wù) 49-11-11-400-004).
注: 確保在安裝引氣導(dǎo)管彎管后進行泄漏檢查。
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任務(wù) 21-00-00-869-053-A
B. 交叉饋電,發(fā)動機和APU 引氣管道的清洗準備
警告: 確保沒有從主發(fā)動機、APU 或者地面氣源供氣到空調(diào)系統(tǒng)。
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害。
(1) 確保:
- 將警告牌就位在駕駛艙內(nèi)以告訴人們不要啟動 APU 或發(fā)動機。
(2) 在引氣壓力調(diào)節(jié)器活門一側(cè)的導(dǎo)管處拆開兩臺發(fā)動機上的引氣連接導(dǎo)管
(B)(參見任務(wù) 36-11-49-000-042)。
(3) 轉(zhuǎn)動引氣接合導(dǎo)管(B),使其背離發(fā)動機和任何電纜或者設(shè)備。
注: 引氣接合導(dǎo)管(B)的開口端的方向必須面向能夠使熱引氣自由排出到大
氣內(nèi)。
(4) 將保護蓋放在引氣壓力調(diào)節(jié)活門開口端上。
(5) 取下警告牌。
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R ** 在飛機 501-506,508-599 上,
子任務(wù) 21-00-00-869-053-C
B. 交叉饋電,發(fā)動機和APU 引氣管道的清洗準備
警告: 確保沒有從主發(fā)動機APU 或者地面氣源供氣到空調(diào)系統(tǒng)
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害
(1) 確保:
- 將警告牌就位在駕駛艙內(nèi)以告訴人們不要啟動 APU 或發(fā)動機
(2) 拆開兩臺發(fā)動機導(dǎo)管引氣壓力調(diào)節(jié)活門側(cè)的引氣連合導(dǎo)管(B)(參見任務(wù) 36-
11-49-000-010)
(3) 轉(zhuǎn)動引氣接合導(dǎo)管(B),使其背離發(fā)動機和任何電纜或者設(shè)備
注: 引氣接合導(dǎo)管(B)的開口端的方向必須面向能夠使熱引氣自由排出到大
氣內(nèi)
(4) 將保護蓋放在引氣壓力調(diào)節(jié)活門開口端上
(5) 取下警告牌
** 在所有飛機上
子任務(wù) 21-00-00-865-061
C. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關(guān):
面板名稱標識位置
121VU APU/APU/CTL 2KD L42
121VU APU/ECB/SPLY 1KD L41
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子任務(wù) 21-00-00-860-059
D. 執(zhí)行有關(guān)APU 的啟動程序
- (參見任務(wù) 49-00-00-860-003)或者,
- (參見任務(wù) 49-00-00-860-005)或者,
- (參見任務(wù) 49-00-00-860-008).
子任務(wù) 21-00-00-160-053
E. 清潔交輸,發(fā)動機和 APU 引氣導(dǎo)管通過"剩余的燃燒的"
警告: 當(dāng)導(dǎo)管被拆開時應(yīng)小心,從脫開導(dǎo)管的斷開端的排氣的溫度可能達到270℃
(518°F)。熾熱的燃氣能夠?qū)е聜θ藛T和/或損壞設(shè)備。
注: 確保當(dāng)進行清潔程序時,無人接近發(fā)動機。
(1) 在AIR COND 面板 30VU 上:
(a) 確保:
- APU BLEED 按鈕電門ON 圖例燈亮。
- 在PACK 1 和PACK 2 按鈕電門中的OFF 圖例燈熄滅。
(b) 將X BLEED(引氣)選擇器設(shè)置到OPEN(開啟)位置。
(2) 運行APU 大約15 分鐘。
子任務(wù) 21-00-00-869-062
F. 執(zhí)行程序以關(guān)閉APU
- (參見任務(wù) 49-00-00-860-004)或者,
- (參見任務(wù) 49-00-00-860-006)或者,
- (參見任務(wù) 49-00-00-860-009).
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-00-00 Page 245
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** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任務(wù) 21-00-00-860-060-A
G. 飛機維護結(jié)構(gòu)
(1) 在AIR COND(空調(diào))面板30VU 上設(shè)定X BLEED(引氣)選擇器到AUTO(自動)位
置
(2) 在發(fā)動機上重新連接引氣接合導(dǎo)管
警告: 為防止灼傷,不要觸摸部件直到它足夠冷
(a) 從引氣壓力調(diào)節(jié)活門的開口端上拆下保護蓋
(b) 連接引氣連合導(dǎo)管(B)(參見任務(wù) 36-11-49-400-042)
注: 確保在連接引氣接合導(dǎo)管后進行泄漏檢查
** 在飛機 501-506,508-599 上,
子任務(wù) 21-00-00-860-060-C
G. 飛機維護結(jié)構(gòu)
(1) 在AIR COND(空調(diào))面板30VU 上設(shè)定X BLEED(引氣)選擇器到AUTO(自動)位
置
(2) 在發(fā)動機上重新連接引氣接合導(dǎo)管
警告: 為防止灼傷,不要觸摸部件直到它足夠冷
(a) 從引氣壓力調(diào)節(jié)活門的開口端上拆下保護蓋
(b) 連接引氣連合導(dǎo)管(B)(參見任務(wù) 36-11-49-400-010)
注: 確保在連接引氣接合導(dǎo)管后進行泄漏檢查
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中國航空網(wǎng) www.k6050.com
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