曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

代飛機都具有6
種基本的駕駛艙儀器：空速表(airspeed indicator)、高度計(altimeter)、姿態儀(attitude indicator)、航向指
示器(heading
indicator) (或稱directional gyro，航向陀螺儀)、針球儀(turn coordinator) 及垂直速率指示計(vertical speed
indicator)。學習
使用這6 項儀器與一些常見的控件(例如配平與襟翼)，能幫助您從跑道飛上天空。
動/靜壓儀器
6 項主要儀器中有3 項測量氣壓。這些儀器包括：高度計、空速表及垂直速率指示計，都被通稱為動/靜
壓儀器(pitot static
instruments)。
這3 項動/靜壓儀器均連接皮托管(pitot tube) 靜壓口。這個開口(或稱進氣口) 能將外面的空氣引入每項
儀器內。隨著飛
機的爬升或下降，氣壓會跟著減少或增加。高度計與垂直速率指示計會將這些壓力的變更顯示在高度及爬
升率或下降率。
同樣連接到皮托管的空速表，則是測量靜壓(static pressure) 與沖壓(ram air pressure) 之間的差別。沖壓就
是由外在空氣進
入皮托管所造成的氣壓。隨著飛機的空速加快，外在的空氣會更快地逼入皮托管，進而增加沖壓。空速表
將靜壓與沖壓之
間的差別顯示為空速，通常以「節」或「馬赫」數表示。
陀螺儀裝置
6 項主要飛行儀器中的3 種使用陀螺儀，以提供飛行員關于飛機姿態、航向及轉彎率的重要飛行信息。
空間里的剛性與進動
陀螺儀的表現就像旋轉的陀螺一樣，具有兩項屬性：在空間里的剛性(rigidity in space) 與進動(precession)，
使得它能夠有
用于飛行儀器。
姿態儀與航向指示器的作用，都是基于陀螺羅盤在空間的剛性。因為陀螺羅盤能夠抗拒傾斜變動，它對實
際的地平線或特
定的方向，可以提供可靠的參考。
針球儀則使用進動來顯示關于航向及轉彎率的信息。
陀螺儀動力
在多數輕型飛機里，姿態儀與航向指示器里的陀螺儀的動力，都是由引擎驅動的真空幫浦旋轉所提供。為
了在真空失效時提
供備用的動力，針球儀通常有一具以電動馬達轉動的陀螺儀。
陀螺儀屬性- 源自金恩學校(King School) 出版的《起飛許可》。
旋轉陀螺究竟與駕駛飛機有何關系？可能比您想象得到的要多。
• 在空間里的剛性(Rigidity in Space)
還記得當您還是小孩的時候，只要旋轉一枚陀螺，在還有動作時就會一直豎立著。那時您可能還不知道，
不過這種
情形展示出所有旋轉圓盤的共通屬性，一種工程師稱為「空間里的剛性」的屬性。就如其名稱所指出的，
圓盤想要
一直維持現有狀況。
陀螺儀或陀螺羅盤，也是一種旋轉的圓盤，其軸心鑲嵌在一種使之能夠往許多方向自由移動的結構里。就
像您的陀
螺，它也想要維持在目前的狀況。您會在您的西斯納172SP Skyhawk (Cessna Skyhawk SP Model 172) 里，
看到一些
使用陀螺儀的儀器，也同樣靠著空間里的剛性原則發揮作用。
• 進動(Precession)
進動是旋轉圓盤的另一項屬性。如果您推動一枚陀螺的軸心，它會抗拒推動，并使力量在實際上移往推動
的90 度
角方向。同樣的，當您使Skyhawk SP 的機頭朝下，由于螺旋槳的陀螺儀效果，它就會向左移動(施加到
圓盤力量
的90 度方向)。兩者都是陀螺儀進動的實例。
進動，其實正是讓您在騎單車時，能夠放開雙手，斜靠一方便能朝該方向轉彎的作用。進動是可以預期的。
在您的
Skyhawk SP 里正具有利用此項原理的陀螺儀儀器。
在刻意使用下，進動對您大有幫助，不過也可能會對您造成不便。由于方位變動的摩擦力與其它原因，進
動有時會
在不需要時出現。例如：它會使得陀螺儀飄移，而不能在空間中維持剛性。在此種情況下，飛機設計師提
供一些選
擇：定時的矯正裝置，或提供飛行員調整陀螺儀的方法。
37
空速表
空速表是一種鑒別氣壓差的儀器。它針對皮托管內部，以及飛機周圍的靜態與相對寧靜空氣的氣壓，測量
兩者的差異。指
針的位置即為空速
1976 年后在美國生產的飛機，空速表都具有指示空速節數的刻度。較舊飛機的空速表，一般都具有指示空
速的刻度。
空速表的作用
空速表是唯一連接到皮托管與靜壓系統兩者的儀器。由靜壓系統導入的空氣充滿空速表盒，對于可擴張的
隔膜提供基礎的
壓力。隨著飛機的移動，空氣被逼入皮托管并且填入隔膜。隔膜會隨著沖壓(以及空速) 的上升擴張。連
接到隔膜的指針就
會隨著隔膜的擴張轉動。指針在儀器表面上的位置即為空速。
龐巴迪李爾噴射機45 (Bombardier Learjet 45) 與波音737-400 (Boeing 737–400) 的空速表都包含額外的
指針，其上具有紅
白的條紋，被人稱為「理發店招牌」。飛行數據計算機搜集目前高度、空中氣溫、氣壓的相關信息，并在
飛機爬升與下降時，
持續計算著容許的最大空速。理發店招牌所顯示的正是這項速度。
請注意：除非另外注明，否則在模擬飛行的檢查表、操作程序及飛機信息文章里，所提到速度皆屬「指示
空速」。
提示：為了營造逼真的飛行體驗，仿真飛行預設會顯示指示空速。隨著您的飛機爬升，指示空速就會減低，
此時真實空速
卻會增加。您爬升得越高，指示空速(IAS) 與真實空速(TAS) 的差別也就變得越大。若要顯示真實空速，
請由選項菜單
選擇喜好設定[Preferences]，儀器[Instrument] 索引卷標內，選擇顯示真實空速[Display True Airspeed] 選
項。
高度計
高度計是一種測量氣壓的靈敏氣壓計。其所測量的氣壓，校準后可用來顯示高度，通常以平均海平面上方
英尺數(MSL) 表
示。
高度計的作用
高度計與靜壓口存有連接。儀器盒之內的氣壓在飛機爬升時會減低，在下降時則會增加。隨著盒內的氣壓
降低，儀器盒內
的密封薄膜就會擴張。增加壓力就會擠壓薄膜。隨著薄膜的擴張與收縮，連接的指針就會在高度計刻度盤
像表針一樣轉動。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：flight simulator教程(10)