曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

4 縮略語(yǔ)············································································································································4
5 技術(shù)要求········································································································································4
前言
本標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則》、《國(guó)際民用航空公約》附件4444《空中交通服務(wù)
及航空規(guī)則》及附件9426《空中交通服務(wù)規(guī)劃手冊(cè)》、《CDM 數(shù)據(jù)規(guī)范》等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和建議，并結(jié)合中
國(guó)民用航空的實(shí)際而制定。
本標(biāo)準(zhǔn)的制定將規(guī)范民用航空運(yùn)行控制中心、地區(qū)空中交通管制部門(mén)和航空公司之間的運(yùn)行信息交
換標(biāo)準(zhǔn)，為空中交通管理信息交換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)提供依據(jù)，為空中交通管理提供統(tǒng)一、規(guī)范的信息
交換標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起，相關(guān)設(shè)備和軟件的研制、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和使用部門(mén)均應(yīng)采用本標(biāo)準(zhǔn)。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空總局空中交通管理局提出并負(fù)責(zé)解釋。
本標(biāo)準(zhǔn)由中國(guó)民用航空總局空中交通管理局通信導(dǎo)航監(jiān)視處歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國(guó)民用航空總局空中交通管理局、民航數(shù)據(jù)通信有限責(zé)任公司。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：郭靜、馬輝、朱衍波、張軍、董培吉、閆然、周彥、李亙一。
空管運(yùn)行信息交換標(biāo)準(zhǔn)
Standards for the exchange of ATC operational data
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了運(yùn)控中心、地區(qū)空管和航空公司用于信息交換的空管運(yùn)行信息的內(nèi)容、格式、交換流
程和性能要求規(guī)范。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于民用航空使用的各類(lèi)運(yùn)行信息傳輸和交換設(shè)備或系統(tǒng)。
2 引用標(biāo)準(zhǔn)
下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過(guò)在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí)，所示版本均
為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修改，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。
3 定義
下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)
3．1 航班識(shí)別標(biāo)志flight identification
用于陸空通信中的航班呼號(hào)完全一致或相當(dāng)，并用于地面與地面之間的空中交通服務(wù)通信中以識(shí)別
航空器，由字母、數(shù)字構(gòu)成或由兩者共同構(gòu)成。
3．2 空中交通服務(wù)單位air traffic service unit
為航空用戶提供空中交通管制、飛行情報(bào)和空中交通服務(wù)報(bào)告的單位。
3．3 空中交通管制單位air traffic control unit
為航空器提供空中交通管制服務(wù)的單位。
3．4 字符alphanumeric characters
本標(biāo)準(zhǔn)中僅包括英文大寫(xiě)和阿拉伯?dāng)?shù)字的集合。
3．5 飛行計(jì)劃flight plan
向空中交通服務(wù)單位提供的與航班依次預(yù)定飛行或部分飛行有關(guān)的特定信息。
3．6 領(lǐng)航計(jì)劃報(bào)FPL
由空中交通服務(wù)單位根據(jù)航空器運(yùn)營(yíng)人或其代理人提交的飛行計(jì)劃數(shù)據(jù)，拍發(fā)給航路沿途所有相關(guān)
空中交通服務(wù)單位的電報(bào)。
3．7 預(yù)計(jì)起飛時(shí)間estimated time of departure
航空器撤輪擋開(kāi)始進(jìn)行與起飛相關(guān)活動(dòng)的預(yù)計(jì)時(shí)間。
3．8 預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間estimated time of arrival
在儀表飛行規(guī)則（IFR）飛行中，航空器預(yù)計(jì)到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)某一指定位置點(diǎn)（利用導(dǎo)航設(shè)備予以確
定）開(kāi)始進(jìn)行儀表進(jìn)近的時(shí)間或預(yù)計(jì)到達(dá)著陸機(jī)場(chǎng)上空的時(shí)間（當(dāng)機(jī)場(chǎng)無(wú)導(dǎo)航設(shè)備時(shí)）。
在目視飛行規(guī)則（VFR）飛行中，航空器預(yù)計(jì)到達(dá)著陸機(jī)場(chǎng)上空的時(shí)間。
3．9 備降恢復(fù)diversion recovery
航班起飛后由于特定原因未按計(jì)劃飛往目的機(jī)場(chǎng)，中途備降其他機(jī)場(chǎng)。在備降原因消除后從備降機(jī)
場(chǎng)飛往原始目的機(jī)場(chǎng)即稱備降恢復(fù)。
4 縮略語(yǔ)
本標(biāo)準(zhǔn)采用下列縮略語(yǔ)。
ADL 航班需求總表Aggregated Demand List
CAAC 中國(guó)民用航空總局（Civil Aviation Administration of China）
COMC 中國(guó)民航運(yùn)行管理中心（China Operation Management Center）
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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