曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

36R
18L
18R
ACN PCN
PCN80/R/B/W/T
Pavement
Classification
Number
For Aircraft
Classification
Number (ACN) 80
Pavement
type: Rigid
Sub grade resistance
category: B medium
Tire pressure:
No limit
Technical
evaluation
4F
4D
2A
4C
3A
1A
Aerodrome
reference code
Typical
Aircraft
4E
ACN PCN
跑道附屬區(qū)
道肩
安全帶
道端安全帶
凈空道
凈空道
滑行道
機(jī)坪
LLZ
GP
OM
IM
+ DME
儀表著陸系統(tǒng)（ILS）
著陸氣象標(biāo)準(zhǔn)
三類B 0 50 m
三類A 0 200 m
三類C 0 0
二類30 m 400 m
一類60 m 800 m
類別決斷高度跑道視程
著陸氣象標(biāo)準(zhǔn)
進(jìn)近燈光系統(tǒng)
跑道燈光系統(tǒng)
滑行道和機(jī)坪燈光
目視進(jìn)近坡度指示器
VASIS
機(jī)場(chǎng)標(biāo)志
Transitional Surface: (slope 14,3%)
Low altitude protection;
Conical surface / Outer horizontal surface
Approach and take-off climb surfaces
Runway strips
Inner horizontal surface: ( H 45m)
Ensure safe visual maneuvering of aircrafts;
slope
5%
H:+100m
H:+45m
Slope
33,3%
機(jī)場(chǎng)凈空
候機(jī)樓流程
停車場(chǎng)
車道
車輛、旅館服務(wù)候機(jī)樓門辦理手續(xù)
安全檢察
行李提取登機(jī)門候機(jī)室
飛機(jī)
行李交運(yùn)
候機(jī)樓
候機(jī)樓的布局
第五章機(jī)場(chǎng)
第三節(jié)空港的運(yùn)營(yíng)和管理
管理體制
國(guó)家當(dāng)?shù)卣��?#61681;私人企業(yè)
組織機(jī)構(gòu)
• 行政與財(cái)務(wù)
• 規(guī)劃與工程
• 運(yùn)營(yíng)
– 飛行區(qū)
– 候機(jī)樓
– 保安
• 后勤和維修
– 建筑與設(shè)施
– 場(chǎng)地
– 車輛
北京機(jī)場(chǎng)
運(yùn)營(yíng)——道面維護(hù)
運(yùn)營(yíng)——除雪除冰
運(yùn)營(yíng)——驅(qū)鳥(niǎo)
運(yùn)營(yíng)——救援
運(yùn)營(yíng)——保安
運(yùn)營(yíng)——地勤
空港的收支
• 收入
– 收費(fèi)
– 出租
– 補(bǔ)貼
• 支出
– 維護(hù)
– 水電
– 管理費(fèi)用
– 折舊與債務(wù)利息
深圳機(jī)場(chǎng)
空港的財(cái)務(wù)管理方式
• 政府管理補(bǔ)貼
• 航空公司補(bǔ)貼
• 獨(dú)立核算
• 純企業(yè)運(yùn)行方式
北京首都機(jī)場(chǎng)
空港的建設(shè)投資
• 政府
• 股票債券
• 第三方
廣州新白云機(jī)場(chǎng)
空港的公共關(guān)系
• 空港與航空公司
• 空港與租賃客戶
• 空港與公眾
• 空港和鄰近社區(qū)
– 噪音
– 土地使用
深圳機(jī)場(chǎng)
第五章機(jī)場(chǎng)
第四節(jié)空港的發(fā)展與規(guī)劃
機(jī)場(chǎng)容量
• 容量：?jiǎn)挝粫r(shí)間的吞吐量
• 名義容量
• 實(shí)際容量
名義容量
實(shí)際容量
最大允許
延誤時(shí)間
平均延誤時(shí)間
起落架次
影響容量和延誤的因素
• 飛行場(chǎng)地
• 空域環(huán)境
• 空管
• 氣象
• 交通量
北京首都機(jī)場(chǎng)
減少延誤和增加容量的辦法
• 分流
• 機(jī)型限制
• 時(shí)刻分配
• 附加費(fèi)
空港建設(shè)總體規(guī)劃
倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)
空港發(fā)展面臨的問(wèn)題
• 經(jīng)營(yíng)
• 擁擠
• 用地
• 噪音
天津機(jī)場(chǎng)
第六章航空運(yùn)輸
第一節(jié)概述
航空運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)發(fā)展
-4%
-2%
0%
2%
4%
6%
8%
10%
12%
14%
16%
1970 1972 1974 1976 1978 1980 1982 1984 1986 1988 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002
World GDP Variation (FMI)
International Traffic variations OACI
Sources : IMF April 03
OACI International Traffic( RPK)
World GDP Variation and International Traffic variations
距離與交通方式
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
Distance in km
% of travels
train
Car
Plane
航空運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)
• 受政策影響大
• 高投入、高成本
• 高風(fēng)險(xiǎn)、多競(jìng)爭(zhēng)
• 技術(shù)更新快
航線網(wǎng)絡(luò)
中樞輻射
5個(gè)城市: 4條航線n-1
城市對(duì)
5個(gè)城市: 10條航線n(n-1)/2
第六章航空運(yùn)輸
第二節(jié)客運(yùn)的規(guī)則和業(yè)務(wù)
影響客運(yùn)市場(chǎng)的主要因素
• 國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
• 居民收入及其結(jié)構(gòu)
• 國(guó)家政策
• 旅游業(yè)的發(fā)展
• 組織因素和技術(shù)進(jìn)步
• 其他行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)
市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容
• 宏觀環(huán)境
• 市場(chǎng)需求
• 市場(chǎng)占有率
• 旅客的構(gòu)成
• 銷售方式
航班作業(yè)流程
貨運(yùn)登機(jī)手續(xù)
海關(guān)、邊檢、檢疫
安檢
配餐和供給行李貨物旅客登機(jī)文件交送
上水外檢加油機(jī)長(zhǎng)檢查飛機(jī)
載重平
衡計(jì)算放行
飛行計(jì)劃簽派與空管
航務(wù)部門
機(jī)務(wù)決定
可否放行
客票的銷售渠道
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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