曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

域。后緣由玻璃纖維和蜂窩結構,鋁合金肋加強件,管道,角材,和支架組成。
B. 尾部短艙輔助結構提供環境保護并準許空氣流入2 號發動機。(圖 1)
YS ALL 54-20-00
Page 2
TP-11MM-YS Mar 01/2003
EFFECTIVITY
尾翼吊架-說明和操作
圖1/54-20-00-990-801
YS ALL 54-20-00
Page 3
TP-11MM-YS Jul 01/2002
EFFECTIVITY
2.尾部短艙輔助結構
A. 尾部短艙輔助結構位于2 號發動機的前面。它是飛機結構的一部份。有一個進氣道位
于垂直尾翼段后梁的前面。進氣道與前整流罩相連接。
YS ALL 54-22-00
Page 1
TP-11MM-YS Mar 01/2003
EFFECTIVITY
尾翼吊架輔助結構--說明和操作
1. 概述
A. 尾部短艙輔助結構的這節包括2 號發動機進氣道前整流罩。
2. 2 號發動機進氣道前整流罩
A. 前整流罩位于2 號發動機進氣道的前緣。前整流罩和進氣道用螺栓通過內側和外
側安裝環連接在一起。前整流罩是整體式的整流罩,防冰系統安裝在那里,以防止
發動機外表面結冰。
YS ALL 54-22-01
Page 401
TP-11MM-YS Jul 01/2003
EFFECTIVITY
2 號發動機進口管道機頭整流罩-拆卸/安裝
1. 概述
A. 本程序包含2 號發動機進氣道前緣(前整流罩1)拆/裝程序。
注: 下列步驟適用于S/B 54-62 之前的飛機。
B. 前整流罩大約重 317 lb(143.79 kg)。它制作成環形段面,具有加強圓周。內側和
外側蒙皮以隔板相連。通過12 個圓形檢查口蓋,可接近將前整流罩和2 號發動機
進氣道相連接的螺栓。要接近這些螺栓,你必須拆下12 張隔熱層。
注: 下列步驟適用于S/B 54-62 之后的飛機。
C. 前整流罩大約重 317 lb(143.79 kg)。它制作成環形段面,具有加強圓周。內側和
外側蒙皮以隔板相連。通過12 個圓形檢查口蓋,可接近將前整流罩和2 號發動機
進氣道相連接的螺栓。
注: 下列步驟適用于S/B 54-62 之前和之后的飛機。
任務 54-22-01-000-801
2. 前整流罩的拆卸
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
(1) 固定設備,工具,試驗和支持設備
注: 下列項目允許被等效物所替代。
表401
參考名稱
DZZ7050-1 2 號發動機前整流罩吊索
無規定樹脂玻璃刮刀
無規定填補臺架
MIL-C-5501 保護蓋
B. 消耗材料
(1) 消耗材料
注: 下列項目允許被等效物所替代。
注: 可能在消耗器材清單中的有些材料不能部分或全部用于它們必須的應
用。在你使用材料之前,確保材料的類型,數量,和材料的使用是受當地
法律允許的。當使用這些材料的時候所有的人必須服從所有相應的聯邦,
州,當地,和省的法律和規則。
表402
參考名稱
DPM 518 溶劑,P-D-680,1 型
C. 維護蓋板
編號名稱/位置
361AL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
361BL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
YS ALL 54-22-01
Page 402
TP-11MM-YS Nov 01/2004
EFFECTIVITY
(續前)
編號名稱/位置
361CL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
361DL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
361EL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
361FL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362AR 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362BR 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362CR 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362DR 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362ER 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362FR 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
D. 工作準備-前整流罩拆卸
子任務 54-22-01-865-001
警告: 掛標簽并使用保險夾以保險跳開關。如果跳開關沒有斷開,掛標簽及打保險,
可能會造成人員傷害和設備損壞。
(1) 斷開這些跳開關并且掛上安全標簽:
頂部,電瓶匯流條
行列編號名稱
B 8 B1-1271 ENG START OVERRIDE
B 10 B1-594 ENG START CONTROL
頂部,電瓶直流匯流條
行列編號名稱
B 9 B1467 ENG IGNITION OVERRIDE
頂部,左應急交流匯流條
行列編號名稱
G 4 B1-473 ENGINE IGNITION A IGNITORS ENG 2
頂部,右應急交流匯流條
行列編號名稱
G 28 B1-472 ENGINE IGNITION B IGNITORS ENG 2
子任務 54-22-01-010-001
(2) 打開這些維護蓋板:
編號名稱/位置
YS ALL 54-22-01
Page 403
TP-11MM-YS Nov 01/2004
EFFECTIVITY
(續前)
編號名稱/位置
361AL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
361BL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
361CL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
361DL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
361EL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
361FL 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362AR 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362BR 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362CR 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362DR 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362ER 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
362FR 尾部(2 號)發動機進氣口管道和下部垂直安定面(左側)
E. 程序-前整流罩拆卸
子任務 54-22-01-490-001
注: 下列步驟適用于S/B 54-62 之前的飛機。
警告: 充分借助人員和設備的幫助以固定前整流罩。
前整流罩高于地面超過 30 ft(9 m)。它大約重 317 lbs(143.79 kg)。這
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：麥道11 AMM 短艙/吊架(3)