曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

32-33-06 改變頁塊標題。
32-33-22 改變頁塊標題。
32-34-05
任務 32-34-05-700-801 改變主起落架艙門連桿和撐桿組件
調整/測試添加步驟的程序以更好地執行該程序。
32-38-00 改變頁塊標題。
32-38-04 改變頁塊標題。
32-38-05 改變頁塊標題。
32-38-06 改變頁塊標題。
32-40-00 改變頁塊標題。
32-43-20 改變頁塊標題。
32-46-00
任務 32-46-00-700-804 將字符添加到子任務。
32-48-00 改變頁塊標題。
PGBLK 32-48-00-0 改變圖以讀取28 度。
32-52-00 改變頁塊標題。
32-52-07 改變頁塊標題。
32-52-08 改變頁塊標題。
32-61-00 改變頁塊標題。
32-61-15 改變頁塊標題。
第 33 章
33-44-00
PGBLK 33-44-00-0 改變圖解以匹配飛機構型。
按S/B 33-58 改變拆卸/安裝程序。
改變圖參考。
HIGHLIGHTS
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改變的位置改變的描述
33-44-02
任務 33-44-02-000-801 改變參考步驟。
任務 33-44-02-400-801 改變耗損材料表的格式。
改變跳開關列表序言。
任務 33-44-02-700-801 改變跳開關列表序言。
改變操作測試表中的文本。
第 34 章
34-11-01
任務 34-11-01-600-801 添加更多方法檢查子任務34-11-01-610-002 中的空速管
排放孔。
在任務34-11-01-20-600-801 中添加全壓管損壞允許限
度的新圖示。
在子任務34-11-01-210-001 中添加更多的全壓管損壞允
許限度。
34-32-00
PGBLK 34-32-00-0 改變參考步驟。
改變參考任務。
PGBLK 34-32-00-5 改變參考步驟。
34-63-00
任務 34-63-00-700-801 拆下的跳開關 "B1-82, GNSSU 1, 18, C, AVIONICS,
NAVIGATION AC BUS 1"
拆下的跳開關 "B1-83, GNSSU 2, 18, E, AVIONICS,
NAVIGATION AC BUS 3"
第 35 章
35-00-00
PGBLK 35-00-00-0 將警告添加到安全預防措施。
35-20-01
任務 35-20-01-700-801 改變步驟 4,5,6,9,10 用于識別。
任務 35-20-01-700-802 改變步驟 4,5,6,9,10 用于識別。
拆下的跳開關 "B1-554, ANNUN CONTROL UNIT 3 POOR, 4,
F. LOWER MAIN, MISC DC BUS 3"
35-21-07
任務 35-21-07-000-801 貨機乘員的變換。
任務 35-21-07-400-801 貨機乘員的變換。
HIGHLIGHTS
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TP-11MM-YS Nov 01/2004
改變的位置改變的描述
第 52 章
52-11-04
任務 52-11-04-400-801 將前旅客艙門氣壓式儲壓筒的目視檢查添加到概述段。
第 71 章
71-11-03
任務 71-11-03-000-868 按照PDR 添加新的子任務。
任務 71-11-03-400-868 按照PDR 添加新的子任務。
第 72 章
72-31-02 添加新的頁塊。
PGBLK 72-31-02-3-2 添加 72-31-02-3-2,1 級風扇葉片 - 勤務。
INTRODUCTION
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介紹-MD-11 維修手冊
1. 概述
A. 本節給出概述背景數據和波音 MD-11飛機維護手冊(AMM)的主要特征。
注: 本手冊是特別地準備來遮蓋有效飛機波音飛機,在這個文件扉頁之后。手冊是
為用戶準備的,他的名字在扉頁上。手冊含有那些特定的飛機的獨自地可適用
的說明和信息,在它們的交付結構中。手冊也含有任何可適用的波音服務通告
或者其他的用戶通知波音的改裝改變。
用戶是獨自地負責:
- 準確性和有效性的全部信息由用戶或者除了波音之外的其它任何團體提
供。
- 確保使用的維護文件是完整的并且符合飛機的結構,對于收到的維護修訂的
用戶而言,對飛機進行的任何改裝被正確地反映在本手冊的維護說明中。
- 波音公司不承擔在這方面的責任。
本手冊是不合用,包含沒有局限性,一般簡介或者訓練,用于不在此中的任何飛
機。它也不是必須應用到傳達到其他的列出的飛機用戶。
(1) 這個AMM是由波音公司準備(此后指波音),波音商業飛機組的維護工程師技術
勤務部門。這個出版物是根據航空公司運輸協會美國規格 100(航空運輸協會
規格 100)指導方針準備的。航空公司運輸協會(ATA)的標準規格 2200是按
照有關作家,互換,運送和使用的數字數據生產用于支持飛機產品。
(2) 如有關于該AMM任何意見和/或問題,用下列地址聯系波音公司�；蛘呷缒阌腥�
何困難以或者要推薦改變這個AMM,接觸你的波音服務代表人。
(a) 波音公司
維護工程技術服務(METS)
P. O. Box 1771
Long Beach, CA 90801,U.S.A。
(3) 在 AMM的數據用于說明和操作,維護實施,勤務,拆卸/安裝,調整/測試,檢驗/
檢查,清洗/油漆,和 MD-11飛機的修理程序。
(4) 該AMM支持的數據在下列該手冊中:
- 結構修理手冊(SRM)
- 部件維護手冊(CMM)
- 機組人員操作手冊(FCOM)
- 故障隔離手冊(FIM)
- 故障報告手冊(FRM)
- 圖解零件目錄(IPC)
- 工具和設備清單。
INTRODUCTION
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注: 允許等效物所替代有關表工具和設備。
(5) 警告和告誡被用于AMM中。警告和告誡告訴維護人員,有可能人員受傷和/或造
成設備損壞。
(6) 波音以識別該適用的危險化學制品和/或材料。關于這些化學品和/或材料的
數據均列在其相應的器材安全數據頁(MSDS)內。材料安全數據表(MSDS)由化
學品和/或材料的制造商或供應商提供。
(7) 用于緊固件硬件和液體聯軸器的標準擰緊力矩值是包含在章節 20里的。
(標準實施-機身,20章)
(8) AMM更新在一個常規修訂設定中。
2. 飛機維護手冊編號系統
A. AMM數字系統分開手冊為章節,段,和主題。每個號碼被分成三個部分。每部分有二
位數。
(1) 章節和段數字(SUB-Systems 10,20,30,等等.)是通過 ATA分派的規格 100.次
　
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