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適航檢查并合格、且處于安全可用狀態(tài)后，可頒發(fā)第Ⅲ類(lèi)特許飛行
證。
    4．具體程序
    4.1初步評(píng)審
    初步評(píng)審內(nèi)容至少包括：
    (1)審查該飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳的標(biāo)識(shí)牌，以確定其型號(hào)、
序列號(hào)、制造日期和其他相關(guān)數(shù)據(jù)。
    (2)確認(rèn)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、螺旋漿和時(shí)控件在制造廠規(guī)定的壽命
之內(nèi)。
    (3)審查該飛機(jī)的使用維護(hù)、修理、改裝記錄。以確認(rèn)：
    a．依據(jù)所發(fā)的維修方案、技術(shù)通報(bào)，應(yīng)實(shí)施的維護(hù)修理、重要
修理和改裝均已執(zhí)行并有記錄可查；
    b．履歷本中全面記錄了零、組、部件、成附件的更換情況；
    c．履歷本給出了重要裝機(jī)設(shè)備清單及其狀態(tài)；時(shí)壽件清單
等；
    d．履歷本中的記錄反映了飛機(jī)曾經(jīng)超出規(guī)定的使用限制情
況；
    e．是否存在重要結(jié)構(gòu)修理和結(jié)構(gòu)改裝，并有相應(yīng)批準(zhǔn)；
    注：對(duì)于所發(fā)生的任何超出技術(shù)大綱的修理和改裝及使用限
制的情況，應(yīng)記入《軍轉(zhuǎn)民用航空器初步評(píng)審報(bào)告》[ AAC - 220)
中（見(jiàn)附錄3）；
    -5-
    f．最后一次大修情況及相關(guān)維修記錄。
    (4)檢查飛機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性、維護(hù)保養(yǎng)情況和總體情況；
    (5)確保飛機(jī)在取得特許飛行證之前將會(huì)經(jīng)過(guò)制造廠或制造
廠授權(quán)的維修單位檢修，并在正式申請(qǐng)時(shí)提交一份檢修計(jì)劃。
    經(jīng)評(píng)審確認(rèn)該飛機(jī)具有制造廠安裝的標(biāo)識(shí)牌，并且其使用記
錄足以確定該飛機(jī)的使用履歷背景后，即可認(rèn)為該飛機(jī)基本具備
申請(qǐng)條件。
    4.2申請(qǐng)
    具有在1987年5月31日以前已按照中華人民共和國(guó)的有關(guān)
規(guī)定進(jìn)行過(guò)設(shè)計(jì)定型或經(jīng)中華人民共和國(guó)國(guó)家級(jí)定型航空器的所
有人或占有人，在經(jīng)過(guò)上述4.1條要求的初步評(píng)審合格后，都可以
申請(qǐng)?jiān)擄w機(jī)的特許飛行證。
    申請(qǐng)入應(yīng)向民航總局適航審定司提交下列資料：
    (1)用民航總局規(guī)定格式填寫(xiě)完整屬實(shí)的《中國(guó)民用航空總
局民用航空器特許飛行證申請(qǐng)書(shū)》[ AAC - 083)（見(jiàn)附錄1）；
    (2)制造符合性聲明[AAC - 037)（可在完成檢修后交）（見(jiàn)附
錄2）；
    (3)建議的使用限制；
    (4)初步評(píng)審的結(jié)論[AAC - 220)（見(jiàn)附錄3）；
    (5)申請(qǐng)人經(jīng)檢查能夠安全飛行的聲明（包括飛機(jī)經(jīng)檢修后
的試飛報(bào)告和結(jié)論）；
    (6)裝機(jī)設(shè)備清單；
    (7)民航總局認(rèn)為必要的其他文件。
-6-
    4.3受理
    適航審定司收到上述資料后的10天內(nèi)，審查申請(qǐng)人提交的資
料，作出是否受理的決定，并通過(guò)責(zé)任航空器適航審定處將受理和
收費(fèi)情況書(shū)面通知申請(qǐng)人。
    4.4適航檢查
    由適航監(jiān)察員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查。
    4.4.1飛機(jī)檢修過(guò)程的監(jiān)督和檢查
    由責(zé)任航空器適航審定處指派的適航監(jiān)察員對(duì)飛機(jī)的檢修過(guò)
程進(jìn)行重點(diǎn)的制造符合性監(jiān)督和檢查。檢查項(xiàng)目由適航監(jiān)察員和
飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)檢修的有關(guān)人員共同確定。
    4.4.2適航檢查內(nèi)容
    適航監(jiān)察員對(duì)飛機(jī)進(jìn)行適航檢查。檢查內(nèi)容應(yīng)包括下列方
面：
    (1)文件記錄的評(píng)審
    a．確認(rèn)申請(qǐng)人提交的特許飛行證申請(qǐng)書(shū)填寫(xiě)準(zhǔn)確無(wú)誤；
    b．確認(rèn)已于1987年5月31日以前已通過(guò)國(guó)家級(jí)定型，有定
型文件；
    c．審查飛機(jī)的有關(guān)制造質(zhì)量檔案（適用時(shí)），以及使用維護(hù)、
修理和改裝等技術(shù)履歷，以確認(rèn)技術(shù)通報(bào)的執(zhí)行情況，重要修理和
改裝情況，以及重大故障的發(fā)生與處理情況；
    d．審查飛機(jī)檢修過(guò)程的技術(shù)資料和記錄，確認(rèn)飛機(jī)滿足檢修
技術(shù)要求；
    e．審查檢修后飛機(jī)的稱(chēng)重報(bào)告；
    -7-
    f．按飛機(jī)檢修試飛大綱完成的試飛報(bào)告；
    g．檢查持續(xù)適航文件的完整性與有效性（見(jiàn)附錄5）；
    (2)飛機(jī)交付狀態(tài)的適航檢查
    a．確認(rèn)飛機(jī)的國(guó)籍登記標(biāo)志符合CCAR - 45的要求；
    b．根據(jù)特許飛行證申請(qǐng)確認(rèn)飛機(jī)型號(hào)、序列號(hào)、制造日期的符
合性；
    c．檢查飛機(jī)的結(jié)構(gòu)完整性及檢查每架飛機(jī)是否符合相應(yīng)的運(yùn)
行規(guī)則要求，以及交付的狀態(tài)與所申請(qǐng)的使用范圍相一致；
    d．檢查每架飛機(jī)按批準(zhǔn)的《初教六型飛機(jī)軍轉(zhuǎn)民檢修大綱》
完成了檢修工作；
    e．檢查壽命件的有效性；
    f．檢查飛機(jī)的各類(lèi)應(yīng)急／救生設(shè)備是否齊全，符合預(yù)計(jì)的使
用要求；
    g．檢查各類(lèi)警告標(biāo)志及標(biāo)牌、告示等是否符合CCAR21和
CCAR - 45的有關(guān)規(guī)定；
    h．檢查是否已解除了有關(guān)的軍事設(shè)備等。
    5．適航檢查結(jié)論
    責(zé)任航空器適航審定處監(jiān)察員所進(jìn)行的或目擊的全部檢查情
況應(yīng)在《制造符合性檢查記錄》[ AAC - 034)（見(jiàn)附錄4）上做好記
錄，并將檢查結(jié)論填入《軍轉(zhuǎn)民用航空器適航性評(píng)審和檢查記錄
單》（見(jiàn)附錄5），同時(shí)將偏差情況以《民用航空器適航檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)
題通知單》[ AAC - 199)（見(jiàn)附錄6）通知申請(qǐng)人。申請(qǐng)人應(yīng)糾正所
有偏差，并將糾正結(jié)果書(shū)面報(bào)告責(zé)任航空器適航審定處。
　
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