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    在確認飛機符合CCAR - 21的有關要求，且處于安全可用狀
態，并對申請人提出的使用限制建議的準確性進行審查后，在申請
書上給出適航檢查結論和使用限制。
  6．頒證
  責任航空器適航審定處，在給出適航檢查結論后的10個工作
日內將特許飛行證申請書、制造符合性聲明、《軍轉民用航空器適
航性評審和檢查記錄單》、《民用航空器適航檢查發現問題通知
單》以及申請人的糾正結果書面報告等有關資料一并報告適航審
定司。
    適航審定司對所收到的資料進行核查，確認申請項目符合
CCAR - 21的有關要求、并處于安全可用狀態，為該飛機簽發第III
類特許飛行證，并將特許飛行證的復印件傳送至申請人所屬地區
管理局的適航部門。
    7．檔案要求
    適航監察員將下列資料的復印件整理歸檔：
    (1)特許飛行證復印件；
    (2)特許飛行證申請書[AAC - 083)；
    (3)軍轉民用飛機初步評審記錄；
    (4)《軍轉民用航空器適航性評審和檢查記錄單》；
    (5)《民用航空器適航檢查發現問題通知單》（適用時）；
    (6)申請人的糾正措施書面報告（適用時）等。
    8．附則
    8.1本程序由民航總局航空器適航司負責解釋。
    -9-
    8.2本程序自2006年2月13日起生效。
    9．附錄
    9-1附錄1《特許飛行證申請書》[AAC - 083]
    9.2附錄2《制造符合性聲明》[ AAC - 037)
    9.3附錄3《軍轉民用航空器初步評審記錄》[ AAC - 220)
    9.4附錄4《制造符合性檢查記錄》[AAC - 034)
    9.5附錄5《軍轉民用航空器適航性評審和檢查記錄單》
[ AAC - 221)
    9.6附錄6《民用航空器適航檢查發現問題通知單》[AAC -
199)
一10—
附錄l
    中國民用航空總局
民用航空器特許飛行證申請書
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┃  航      ┃國籍和登記標志  ┃                      ┃制造人  ┃                      ┃
┃          ┣━━━━━┳━━┻━┳━━━━━┳━━━┻━━━━╋━━━━━┳━━━━━┫
┃  空      ┃型號      ┃        ┃出廠序號  ┃                ┃出廠年月  ┃          ┃
┃          ┣━━━━━┻━━━━┻━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┫
┃  器      ┃                                                                          ┃
┃          ┃口新    口進口    口使用過的    已飛行小時：    已起落次數：              ┃
┣━━━━━╋━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━┳━━━━┳━━━━━━━━━━━┫
┃  發      ┃制造人    ┃                    ┃      ┃制造人  ┃                      ┃
┃          ┃          ┃                    ┃  螺  ┃        ┃                      ┃
┃          ┣━━━━━╋━━━━━━━━━━┫      ┣━━━━╋━━━━━━━━━━━┫
┃  動      ┃型號      ┃                    ┃  旋  ┃型號    ┃                      ┃
　
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