曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

 |  |  |  - the retainer pin bushes,  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  - the main fitting adjacent to the|  |  |  |  |  |
 |  |  |  retainer pin bushes,  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  - the center tube.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  Make sure that there are no signs |  |  |  |  |  |
 |  |  |  of distortion, cracks or damage.  |  |  |  |  |  |
 |  |  | (4) Make sure that the charge pressure|  |  |  |  |  |
 |  |  |  of the shock absorber is correct  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 12-14-32-614-003).  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  D.|  | If there are signs of damage, you  |  |  |  X  |  |  |
 |  |  | must remove the main fitting and the  |  |  |  |  |  |
 |  |  | shock absorber for component  |  |  |  |  |  |
 |  |  | maintenance.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |2.  |  | Nose Landing Gear  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  |  |NOTE: If the crew makes a report of a  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  hight pitch rate, AIRBUS  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  recommends to lift the aircraft  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  at the nose jacking point to do  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  a check of the shock absorber  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  extension.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  A.|  | Examine the shock absorber. Make sure |  X  |  |  |  |  |
 |  |  | that there are no oil leaks.  |  |  |  |  |  |
 |  |  | If you can see signs of oil leaks:  |  |  |  |  |  |
 |  |  | (1) Remove the shock absorber for  |  |  X  |  |  |  |
 |  |  |  overhaul  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-21-13-000-001).  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  B.|  | Make sure that the charge pressure  |  X  |  |  |  |  |
 |  |  | of the shock absorber is correct  |  |  |  |  |  |
 |  |  | (Ref. TASK 12-14-32-614-004).  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  C.|  | Make sure that the hydraulic lines and|  X  |  |  |  |  |
 |  |  | the electrical harness are in the  |  |  |  |  |  | 

R 1EFF : 001-003, 051-054, 1 05-51-11Page 618 1 1 May 01/05 1 1 1CES 1

 -------------------------------------------------------------------------------
|ITEM|INSP| INSPECTION TASKS |PHASE|PHASE|PHASE|INSP|REF.| | |CODE| |  1  |  2  |  3  |SIGN|FIG.| |----|----|---------------------------------------|-----|-----|-----|----|----| | | | correct condition. | | | | | | | | | | | | | | | |  D.| | Make sure that the NLG safety lock |  X  | | | | | | | | can be installed easily. | | | | | | | | | | | | | | | |  E.| | Make sure that the wheels and the |  X  | | | | | | | | tires are in the correct condition | | | | | | | | | (Ref. TASK 32-41-00-210-002). | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------
Subtask 05-51-11-210-057
 H. Inspection of the Fuselage nose landing gear section
 (Ref. Fig. 606/TASK 05-51-11-991-010)

 -------------------------------------------------------------------------------|ITEM|INSP| INSPECTION TASKS |PHASE|PHASE|PHASE|INSP|REF.| | |CODE| |  1  |  2  |  3  |SIGN|FIG.| |----|----|---------------------------------------|-----|-----|-----|----|----| |1. | | Fuselage-Nose-landing-gear section | | | | | | | | | between STA539/FR9 and STA808/FR20. | | | | | | | | | | | | | | | | | | NOTE : This inspection is necessary if| | | | | | | | | you find, damage during the | | | | | | | | | phase 1 check of the nose | | | | | | | | | landing gear. | | | | | | | | | | | | | | | |  A.| | Nose-gear upper strut attachments | |  X  | | | | | | | (FR14). Examine the area around the | | | | | | | | | bearing, the attachment of the | | | | | | | | | fitting on the FWD frame and roof of | | | | | | | | | the nose wheel well and the link rods.| | | | | | | | | | | | | | | |  B.| | Nose-gear actuating cylinder | |  X  | | | | | | | attachment-fitting (FR20). | | | | | | | | | Examine the attachment of the | | | | | | | | | actuating cylinder fitting to the | | | | | | | | | upper link at FR19 and FR20. | | | | | | | | | | | | | | | |  C.| | Nose-gear leg attachments (FR19). | |  X  | | | | | | | Examine the attachments at FR19 and | | | | | | | | | FR20 and the longitudinal beams. | | | | | | -------------------------------------------------------------------------------
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320飛機(jī)維護(hù)手冊 AMM 時(shí)間限制/維護(hù)檢查 1(106)