米-6的首飛鏡頭，這時它還沒有裝上那標志性的短翼
1961年，米-6又以320公里/時的成績（米-6后來還飛到過340公里/時），打破了當時直升機的速度記錄，并接連創(chuàng)造了總數(shù)多達16項的各類世界紀錄。順道還去美國拿了西科斯基獎，著實充當了回“爭氣機”，讓蘇聯(lián)人揚眉吐氣一回。
米-6最具識別性的標志就是“短翼”，用以在前飛中產(chǎn)生升力，降低對旋翼升力的依賴，提高飛行速度
這里我們額外的提一句，米里設(shè)計局獲得的獎項為“西科斯基國際獎”（Igor I. Sikorsky International Trophy）創(chuàng)立于1961年，與1980年創(chuàng)立的“西科斯基人力直升機競賽”的獎項并不是同一獎項。可以說在美蘇冷戰(zhàn)正酣的60年代，這份跨國、跨陣營的大獎，足以證明米-6的杰出性能。
伊戈爾·西科斯基——美國西科斯基公司創(chuàng)始人，其出生于沙俄時代的基輔，1919年移居美國
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