曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

a.確保客艙乘務員遵守121.311（b）款以及121.317（b）款系好安全帶要求。要求旅客聽從客艙乘務員的指令，回到座位并系好安全帶；
b.通過將影像、廣播資料和客艙乘務員安全演示相結合，向旅客介紹防止顛簸造成傷害的規定和程序；
c.制定下降前旅客告知程序，根據降落時間的預報向旅客廣播通知“系好安全帶”信號燈將在一定時間后亮起，如果旅客需要在客艙內走動，應該在規定時間內回到座位并系好安全帶；
d.當飛行機組打開或關閉“系好安全帶”信號燈的使用與公司手冊規定相違背
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時，如：公司手冊規定在“系好安全帶”信號燈熄滅后才可以開始客艙服務并且允許旅客在客艙內走動，但飛行機組將“系好安全帶”信號燈全程置于常亮狀態，客艙乘務長應當及時提醒飛行機組或要求飛行機組按照公司手冊規定執行；
e.制定和完善空中顛簸造成人員傷害后的處置預案。
4.4 公眾告知要求
加大對公眾宣傳告知力度，使旅客在購票、候機、乘機等航空運輸體驗過程中獲取相關航空安全信息，指導旅客遵守航空安全規定。
5.建議措施
合格證持有人為減少顛簸造成的人員傷害，可對客艙進行改造，例如安裝把手（內凹式）、固定裝置或是其他設備。當飛機遭遇不可預見的顛簸時，最有可能預防或減少顛簸造成的傷害的途徑就是飛機客艙設計。
5.1航空器選型
a、盡可能減少帶有堅硬、有棱角表面的客艙結構以及拐角處或突出部位；
b、在客艙、廚房和廁所增設客艙乘務員和旅客使用的緊急把手（例如把手、擋桿或是內部墻體）；
c、可以在客艙座位上方的行李架下安裝扶手或手柄；
d、可以在廚房操作臺和儲物架上安裝水平和垂直方向的、用來把持的欄桿；
e、可在飛機座位分布比較寬敞的區域，尤其是座椅后背幾乎可以放平的座位旁邊額外安裝把手，或是在座椅周圍安裝一些隔板，從而保證當座椅完全放平時，旅客有可把持的裝置；
f、可在廁所外面的艙壁上安裝可把持的裝置，供在廁所外面等候的人遇到顛簸時使用。（建議和適航部門進行溝通）
6.實施
6.1 合格證持有人應根據本通告建立和完善空中顛簸防止人員傷害的管理程序，修訂運行手冊和訓練大綱。
6.2本咨詢通告于2010年10月1日正式實施。
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附件：推薦的顛簸管理操作程序范例
1、顛簸的等級劃分和機組程序
顛簸一般分為三個等級:輕度、中度和嚴重，機組之間溝通時要注意使用這三個顛簸等級術語，判斷顛簸的劇烈程度并針對不同程度采取應對措施。
等級
輕度
中度
嚴重
定義
輕微、快速而且有些節奏的上下起伏，但是沒有明顯感覺到高度和姿態的變化或飛機輕微、不規則的高度和姿態變化。機上乘員會感覺安全帶略微有拉緊的感覺。
快速的上下起伏或搖動，但沒有明顯感覺飛機高度和姿態的改變或飛機有高度和姿態的改變，但是始終在可控范圍內。通常這種情況會引起空速波動。機上乘員明顯感到安全帶被拉緊。
飛機高度或姿態有很大并且急劇的改變。通常空速會有很大波動，飛機可能會短時間失控。機上乘員的安全帶急劇拉緊。
客艙內部反應
飲料在杯中晃動但未晃出，旅客有安全帶稍微被拉緊的感覺，餐車移動時略有困難。
飲料會從杯中晃出，旅客明顯感到安全帶被拉緊，行走因難，沒有支撐物較難站起，餐車移動困難。
物品摔落或被拋起，未固定物品搖擺劇烈，旅客有安全帶被猛烈拉緊的感覺，不能在客艙中服務、行走
餐車和服務設施
送熱飲時需小心，或視情暫停服務，固定餐車和服務設施
暫停服務，固定餐車和服務設施
立即停止一切服務，立即在原地踩好餐車剎車，將熱飲料放入餐車內或放在地板上
安全帶的
檢查旅客已入座和系好
視情檢查旅客已入座和
馬上在就近座位坐好，
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要求
安全帶，手提行李已妥善固定，抱出機上搖籃中的嬰兒并固定
系好安全帶以及手提行李已妥善固定，坐好系好安全帶、肩帶
抱出機上搖籃中的嬰兒并固定
抓住客艙中的餐車，對旅客的呼叫可稍后處理，
廣播系統
客艙乘務員廣播，視情況增加廣播內容
機長或指定的飛行機組進行廣播(若有可能)，客艙乘務員廣播，視情況增加廣播內容
機長或指定的飛行機組進行廣播(若有可能)，客艙乘務員廣播，增加廣播內容和次數
安全帶燈熄滅后
客艙乘務員巡視客艙，并將情況報告乘務長，乘務長向機長報告客艙情況
2、可預知顛簸的操作程序
a、航前準備會上飛行機組應告知客艙乘務員所有顛簸的信息。
b、飛行中，飛行機組告知客艙乘務員預知性顛簸的等級和準備時間。
c、“系好安全帶”燈亮時應停止客艙服務。
d、飛行機組或指定的機組人員廣播通知旅客就座并系好安全帶。
e、如果停止服務，對旅客進行廣播，說明服務暫停的原因。
f、當被通知將遇有顛簸，客艙乘務員應視準備時間完成以下工作:
-先貯藏大件物品，如餐車
-貯藏熱飲
-固定廚房設施
-檢查客艙和廁所
-固定、保護自己。
g、“系好安全帶”燈熄滅或接到通知后，客艙乘務員檢查旅客、機組人員和客艙情況。
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h、客艙乘務員向乘務長報告客艙情況。
i、客艙乘務長向飛行機組報告。
3、不可預知顛簸的操作程序
a、飛行機組打開“系好安全帶”燈并廣播通知客艙。
b、客艙乘務員立即固定自己，直到“系好安全帶”燈熄滅或接到通知。
c、檢查旅客、機組人員和客艙情況。
d、客艙乘務員-客艙乘務長-飛行機組的報告
4、預防因空中顛簸造成人員傷害的措施
a、飛行中的任何時間：
-每次服務結束后立即固定餐車和服務設施。
-餐車及時歸位和固定。
-餐車使用時避免無人監管，特別是出口區域、旅客座位處等。
-固定客艙、服務間內的浮動物品。
b、起飛后廣播告知旅客入座后系好安全帶，并實施檢查和提醒。
c、因駕駛艙和客艙對顛簸的感覺程度不同，應保持機組之間的充分溝通。
　
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