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4.3.2 檢查員的培訓課程
檢查員除了完成作為特定機型的客艙乘務員所必需的訓練外，還應完成檢查員的培訓,這類培訓應至少包含下列課題：
a)檢查員的職責以及實施檢查的方法、程序和技巧；
b)適用的中國民用航空規章和航空公司的手冊和程序；
c)對檢查的恰當評價，包括檢查不滿意時的措施；
d)各種訓練設備和模擬器的操作使用以及練習；
e)客艙安全管理，包括航空公司手冊規定的正常、不正常和應急處置程序；
f)航線實習帶飛的資格檢查；
g)對于檢查中可能發生的各種不正常或應急情況，所應采取的相應安全措施；
4.3.3 檢查員的責任范圍
檢查員負責按照航空公司經局方批準的訓練大綱，對客艙乘務員的訓練進行檢查。這些檢查和評估應包括但不限于下列內容：
a) 客艙乘務員地面理論學習、操作訓練的質量檢查；
b) 在初始新雇員訓練中，對完成航線實習帶飛的客艙乘務員進行至少5小時的資格檢查，但如果教員和檢查員為同一人時，所教學員在完成航線實習帶飛后的5小時資格檢查應由另一檢查員負責；
c) 按航空公司授權，在客艙乘務員訓練合格證上做相應的簽注；
d) 及時向公司主管部門上報任何訓練科目中存在的缺陷。
4.3.4 檢查員的資格保持
檢查員應每24個日歷月完成一次檢查員地面復訓，復訓內容應包括更新的規章、手冊內容、公司新政策、新知識
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以及檢查方法。檢查員復訓課程不應少于4小時，如果檢查員復訓與121部第121.439條所要求的定期復訓結合進行，對于組類I飛機可以作為2小時計入，對于組類II飛機可以作為4小時計入。如果與定期復訓、教員復訓和檢查員復訓一并結合進行，對于組類I飛機的地面訓練總小時數應不少于8小時，組類II飛機的地面訓練總小時數不少于16小時，且相應的客艙乘務員、教員和檢查員的復訓內容按照適當比例應包含在課程中。允許復訓在24個日歷月期滿前或后一個月內完成，逾期沒有完成或不合格等原因，失去檢查員資格的。應當進行相應的重新獲得資格訓練。
5．教員和檢查員的管理
5.1 局方管理原則
由于擔任客艙乘務教員或檢查員的人員，其必要條件應當是一名合格的客艙乘務員，因此，民航各地區管理局應當將客艙乘務教員或檢查員的管理方法首先按照客艙乘務員進行管理，但遇有涉及跨地區管理局運行時，可以參照《關于對跨地區運行的航空公司實施飛行標準管理的方法的通知》總局飛發[2003]5號文中關于人員執照和體檢合格證管理原則進行，遇有使用外公司教員或檢查員時，參照《關于規范航空公司臨時使用本公司以外駕駛員參加航班飛行的通知》總局發明電[2008]167號中規定的原則進行。飛行標準司不再另行發文規定。
5.2 航空公司責任
航空公司應根據自身的運行規模，按照本咨詢通告規定的條件，選拔合格的客艙乘務教員和檢查員。對于那些不需要作為合格的客艙乘務員就可擔任教學任務的地面課程，如應急醫療訓練，形體、化妝、游泳、商務等課程，航空公司可聘用那些具備相應資格的人員擔任這些課程的教學任務。對于客艙乘務教員，航空公司全面負責其管理，對于客艙乘務檢查員，由航空公司選拔，按屬地管理原則，報相關地區管理局審查、認可后備案再履行指派的職責。
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5.3 施行日期
本咨詢通告于2009年1月1日正式施行。各航空公司應根據本咨詢通告的要求于上述日期前，建立客艙乘務教員和檢查員資格管理和保持體系，完成客艙乘務員、教員、檢查員訓練大綱的修訂和批準工作。
總局飛行標準司
2008年5月5日 7

　
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