中國民用航空總局飛行標準司
咨詢通告
編    號：AC -141  - 02
下發(fā)日期：2007年8月28日
高性能多發(fā)飛機訓(xùn)練要求
中國民用航空總局飛行標準司
編    號：AC -141  - 02
下發(fā)日期：2007.8.28
編制部門：
批準人：

高性能多發(fā)飛機訓(xùn)練要求
    1、目的
    本咨詢通告依據(jù)CCAR - 121部第417條以及CCAR - 61部第
27條(d)款制定，包括航空知識訓(xùn)練，高性能多發(fā)飛機訓(xùn)練，多機
組成員協(xié)作訓(xùn)練，機組資源管理訓(xùn)練和LOFT訓(xùn)練。通過該過渡
訓(xùn)練，達到在按CCAR - 121運行的飛機上擔(dān)任副駕駛的駕駛員的
基本要求。
    2．定義
    高性能多發(fā)飛機：實用升限或最大使用高度（以低者為準）高
于平均海平面( MSL) 7,600米（25 ,000英尺），具有增壓艙的，渦輪
動力發(fā)動機驅(qū)動的，具有較復(fù)雜的系統(tǒng)、較現(xiàn)代化的儀表和設(shè)備
    一1一
（至少具有航空氣象雷達，區(qū)域?qū)Ш降仍O(shè)備），在飛行性能和操縱
特性上接近現(xiàn)代噴氣運輸機的多發(fā)飛機。
    多機組成員協(xié)作：飛行機組作為一個由機長領(lǐng)導(dǎo)的、其他成員
協(xié)同操作的團隊的職能運轉(zhuǎn)。
    3．適用范圍
    3.1本訓(xùn)練課程僅作為按CCAR - 121運行的公共運輸航空公
司飛機駕駛員初始訓(xùn)練前的過渡訓(xùn)練，其飛行訓(xùn)練和模擬機訓(xùn)練
不能代替型別等級訓(xùn)練；
    3.2本訓(xùn)練課程必須在經(jīng)局方批準的CCAR - 141部飛行學(xué)校
進行，其地面教學(xué)大綱及飛行訓(xùn)練大綱需經(jīng)局方審定合格。
    4．訓(xùn)練時間要求
    4.1對于轉(zhuǎn)中型機的駕駛員，必須在航空器上有至少230小
時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間，但無需本咨詢通告所要求的訓(xùn)練，
CCAR - 61部第27條((1)款所要求的高空增壓訓(xùn)練由航空公司負
責(zé)完成。
    4.2對于轉(zhuǎn)大型機的駕駛員，必須在航空器上有至少250小
時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間。其中可包括由授權(quán)教員在高性能多發(fā)
飛機上提供的至少20小時按本通告規(guī)定的過渡訓(xùn)練，該訓(xùn)練包
括：
    1)至少10小時在高性能多發(fā)飛機或同型號飛行模擬機上作
為PF按本通告飛行訓(xùn)練要求完成的飛行技能訓(xùn)練。另外，還應(yīng)包
括同等時間在飛機或飛行模擬機上作為PNF，以完成多機組成員
    ·2一
協(xié)作課程為目的的飛行訓(xùn)練，以及至少5小時航線飛行或模擬航
線飛行( LOFT)訓(xùn)練。
    2)上述訓(xùn)練中，至少10小時在高性能多發(fā)飛機上完成，包括
5小時儀表飛行訓(xùn)練和5小時航線飛行訓(xùn)練。
    4.3對于轉(zhuǎn)重型機的駕駛員，必須在航空器上有至少280小
時的駕駛員飛行經(jīng)歷時間。其中可包括由授權(quán)教員在高性能多發(fā)
飛機上提供的至少50小時按本通告規(guī)定的過渡訓(xùn)練，該訓(xùn)練包
括：
    1)至少25小時在高性能多發(fā)飛機或同型號飛行模擬機上作
為PF按本通告飛行訓(xùn)練要求完成的飛行技能訓(xùn)練。另外，還應(yīng)包
括同等時間在飛機或飛行模擬機上作為PNF，以完成多機組成員
協(xié)作課程為目的的飛行訓(xùn)練，以及至少20小時航線飛行或模擬航
線飛行( LOFT)訓(xùn)練。
    2)上述訓(xùn)練中，至少25小時在高性能多發(fā)飛機上完成，包括
10小時儀表飛行訓(xùn)練和1 5小時航線飛行訓(xùn)練。
    5．訓(xùn)練內(nèi)容要求
    5.1航空知識訓(xùn)練
    1)航空公司的運行
    航空公司的運行培訓(xùn)不得少于20小時
    CCAR - 121規(guī)章（或培訓(xùn)所在國相應(yīng)的運行規(guī)章）
    航空公司基本運行程序介紹
    國際航線運行知識
    一3一
  2)高空飛行知識
  高空飛行知識培訓(xùn)不得少于20小時
  高空飛行環(huán)境
  高空天氣
  飛行計劃和航行
  高空生理知識
  高空系統(tǒng)和組件
  高空空氣動力和性能因素
  高空應(yīng)急程序
  3)高性能多發(fā)飛機機型理論
  高性能多發(fā)飛機機型理論培訓(xùn)課程不得少于64小時
  一般運行科目
  飛機和運行限制介紹
  重量與平衡
  不利天氣下的常規(guī)做法
  空氣動力特性、性能和最低設(shè)備清單
  飛機系統(tǒng)和部件
  燃油和滑油系統(tǒng)
  動力裝置
  電源系統(tǒng)
  液壓系統(tǒng)
  起落架和剎車
一4一
    氣源系統(tǒng)
    環(huán)境系統(tǒng)
    飛行操縱
    防雨防冰
    防火和防過熱
    飛行儀表
    導(dǎo)航設(shè)備和顯示系統(tǒng)
    自動飛行系統(tǒng)
    通訊設(shè)備
    航空器特定的應(yīng)急訓(xùn)練
    應(yīng)急設(shè)備
    非正常和應(yīng)急程序
    系統(tǒng)綜合訓(xùn)練
    駕駛艙熟悉和檢查單使用
    飛行動作和顯示系統(tǒng)
    飛行運行和自動飛行系統(tǒng)的使用
    應(yīng)急程序
    導(dǎo)航系統(tǒng)的使用正常和非正常飛行運行
    正常和非正常飛行運行
    4)多機組成員協(xié)作理論知識
    多機組成員協(xié)作理論培訓(xùn)課程不得少于25小時。多機組成
員協(xié)作基礎(chǔ)理論知識的培訓(xùn)應(yīng)包括：理論知識培訓(xùn)，下述內(nèi)容的實
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：高性能多發(fā)飛機訓(xùn)練要求