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326.傾斜角增加時如果飛行員沒有采取正確的措施，升力的垂直分量和下降率
如何受影響？
C．升力減少，下降率增加
327.沒有RAIM（完全獨立自主的監控接收機）能力，GPS（全球定位系統）
的精確性下降
A．不應依賴于高度信息來確定飛機高度
328.一架飛機，磁航向300°，收下ATC 指令“―――――”，進入等待航線的建議
程序是什么？
C．只能用平行進入法
329.如果職權梯度太陡A．副駕駛可能不會參與到決策過程中——甚至當
他肯定機長已經犯錯誤！
330.（參看圖1-4）TNA90 的責任機長沒有在MD90 上作為責任機長飛行100
小時， 那么當在ZBAA36 號右跑道盲降著陸時最低標準是什么？
C．DH300’ VIS1600 米
331.當重量減小時，哪一個最大航程系數增加？B．高度
332.下列哪一種天氣現象表明雷暴雨進入成熟階段？ B．地面開始下雨
333.下列哪一種現象表明飛機從一種氣團進入另一種氣團？ B．短時間內，溫
度和風向的明顯變化
334.滑行道和跑道交匯處的等待線標記包括4 條穿過滑行道寬度的線（2 條實
線，2 條虛線），這些線是：
B．黃色的，并且虛線最靠近跑道
335.云下有一條像降雨的帶狀物，但在到達地面前就蒸發了。這種現象稱作：
B．雨幡
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336.下列哪個與ILS 有關的組件是由航道識別組的前兩個字母識別的？
C．外羅盤定位器
337.D 級空域的頂部相當于C．第一級等待航線高度
338.（參看圖4-27）飛機全重是134，000 磅，在結冰跑道上著陸，？（起
飛）加速度長度是多少？
A．400 英尺
339.（參看圖6-2）ILS/DME 進近時，LOM（外子位信標和指點標）的高度
是多少？ B．870 英尺
340.在緊急情況下，機組成員所需執行的職責是由指派的。C．持照人
341.從飛行數據、駕駛艙語音記錄器獲取的信息只能用來確定。C．事
故或事件發生的可能原因
342.（參看圖6-5）在航路B215 上，TAI YUAN 和DAWANGZHUANG 之間
的最低安全高度是？
B．FL8，100 英尺
343.（根據圖2）0500 Z（時間）前ZSSS 的天氣情況是B ． 西風
速率為4 米/秒，薄霧和裂云
344.一個商用飛行員有DC-3 和DC-9 的型別等級。也已完成B-727 的航空
運輸駕駛執照的測試，這位飛行員可以飛？ C ． ATP B727 ，
DC-3 和DC-9
345.禁止空域設在哪里？A．只能在本國空域
346.如果飛行的第一部分是IFR（儀表飛行規則），后一部分是VFR（目視飛
行規則），那么飛行員在“FLIGHT RULES（飛行規則）”一欄內應填寫什
么字母？ A．Y
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347.一架輕型、雙發飛機的空速指示器上的藍色徑向線代表什么？ A．最大的
單發爬升率
348.一架渦輪發動機驅動的（而不是渦輪螺旋槳）飛機在到達中國邊界以外的
最遠的備降場所需的儲備燃油是多少？ A．在機場上空1，500 英尺，以
等待速度可等待30 分鐘
349.在什么高度范圍內，渦輪螺旋槳發動機的燃油消耗率通常最小？ B．25，
000 英尺至對流頂層
350.酒精對身體功能的影響是什么？ A．酒精對身體產生不利影響，特別是隨
著高度增加
351.如果一架飛機以大于250 海里的指示空速在B 級空域內飛行，而沿著航
路左右25 公里范圍的最高山脈標高是2，650 米，那么最小安全高度是
A．3，250 米
352.每個機組成員應備有供個人在飛行中使用C．正常工作的手電筒
353.形成雷暴雨的基本條件是什么？ B．不穩定直減率，初始升力以及充
足的水蒸氣
354.操縱飛機起落架的最大速度表示為？ C．VLO/MLO
355.航空公司必須給那些在以上飛行的增壓飛機內工作的機組成員關
于呼吸、缺氧、釋壓方面的指示。
C．FL250
356.Supplemental 航空公司或商用航空公司的責任機長必須攜帶什么信息
飛到目的地機場？B．飛行計劃拷貝
357.（參看圖6-1）最后進近時，LOM 的高度是1，360 英尺，LOM 到接地
區的高度是多少？C．1，262 英尺
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358.“stopway(停機地帶)”是什么區域？ B．是指定用于中斷起飛飛機
減速的區域
359.高性能飛機機翼的前緣縫翼作用是什么？ C．引導來自于高壓區的空氣
到沿著機翼頂部的前緣下面
360.如果一個醉漢在飛機上尋釁滋事，執照持有人必須在內向有關當局
遞交這一事件的報告。C．5 天
361.風擋上的雨可能使人產生什么樣的錯覺？ C．高于實際位置
362.在飛行中，一個好的領導應。
C．（A 和B）通過個人出色的表現來建立一個高標準的行為準則并且讓整個
團隊參與到大多數的決策過程中
363.（參看圖4-26）全重為135，000 磅的飛機在濕跑道上著陸transition
distance（起飛加速段長度）是多少？
B．300 英尺
364.（參看圖6-2）首都機場36 號左跑道ILS/DME 進近的FAF（最后進近
定位點）如何識別？
B．離ILG16.5 海里處
365.一架飛機磁航向300°，收到ATC 許可“―――”，進入等待航線的建議程序
是什么？B．只可直接進入
366.INS（慣性導航系統）是什么樣的導航系統？它是一部導航計算機，通過
來提供位置信息的。
C．來自自備的陀螺儀和加速度表的信號
367.在特定的形態下，最小的穩定飛行速度或失速速度表示為。
B．VSI
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368.什么參數用來測量活塞發動機的功率輸出？ C．總管壓力
369.在小飛機上，正常的螺旋速度改出可能很困難，如果: C．在失速完全
加劇前進入螺旋
370.航路飛行咨詢服務通常提供什么服務？ A．有關飛行的天氣通報，計劃的
飛行航路和高度信息
371.（參看圖4-29）一架140，000 磅的飛機，在165 海里的恒速情況下，
形態從襟翼25°，起落架放下變為襟翼0°，起落架收上時，總的阻力變化
多少？ B．10，400 磅
372.根據121 部，飛行員作為B767 的責任機長有87.5 飛行小時和26 個落
　
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