b.與水進行混合的防冰液可以是 I型、II型或 IV型。其中 II型/IV型具有較長的保持時間。具體使用時應參考本規范第 3.1.3條--除冰/防冰液使用方法。

c.如果必須去除更多的冰或在下次飛行前需做防冰程序，則應完成完整的除冰 /防冰程序。

(4)在持續降雨
/雪的情況下，建議采用兩步除冰 /防冰程序。

a.在持續降雨 /雪的情況下，建議采用兩步除冰 /防冰程序。在第一步開始后三分鐘內，必須完成第二步工作，必要時可逐個部位（區域）進行操作。如果發現飛機重要部位又發生結冰，必須重復完成第一步的除冰工作。

b.防冰液類型、氣象條件影響防冰的保持時間，具體應參考本規范第 3.1.3條--除冰/防冰液使用方法。

c. 必須做反復檢查，以確定是否施加更多的防冰液。 
d. 如果必須去除更多的冰或在下次飛行前需做防冰程序，則應完成完整的除 /防冰程序。 
e. 如果發現結成冰層，可使用加熱的液體破壞冰層，即在近距離直接將熱的除冰液噴射到一

點，直至暴露裸露飛機的表面為止，通過裸露點向所有方向傳遞熱量，破壞冰層；然后，通過上述方法的多次重復，破壞附著在飛機表面的大面積凍雪或者光滑的冰層；最后，根據冰的堆積量使用高速或低速噴射液體將附著物清除干凈。嚴禁使用工具敲擊、刮鏟的方法除冰。
防冰/除冰指南 外界環境（ ℃）
雪、冰、霜去除/保護程序  1℃以上  -3℃---1℃  -3℃以下
未加熱的水 可用于去除飛機表面的積雪，也可選擇防冰液 不允許 不允許
熱水除冰（容器溫度為 82℃-93℃），并使用防冰液 可用于去除冰、雪或霜，也可選擇防冰液 推薦使用去除冰、雪或霜 不允許
加熱的除冰液（容器溫度為 82℃-93℃） 不推薦（成本高） 可用于去除冰、雪或霜 推薦使用去除冰、雪或霜
防冰液 不必要 熱水除冰后施加；防冰保護以使冰、雪或霜減至最少；除冰之后的防冰保護。 防冰保護以阻止冰、雪或霜的產生 /積附；除冰之后的防冰保護。

3.2.3除冰
/防冰的通訊聯系地面除冰 /防冰人員有責任通過內話系統 (或對講機、或無線電通信 )，在除冰 /防冰開始前和除冰 /防冰完畢后與機長建立直接聯系。為防止人員和飛機損傷，通信聯系應在任何除冰 /防冰之前實施。在除冰 /防冰過程中建議采用下列用語：

3.
2.3.1開始除冰 /防冰前

(1)地面除冰
/防冰人員： “機長，此飛機是否可以進行除冰 /防冰？”，在得到機長肯定答復后，應告訴機組， “我們準備開始除冰 /防冰。 ”，以此用語通知機長，在發動機、縫翼、襟翼和起落架艙門周圍有停機坪上的工作人員，以確保除冰人員的安全。

(2)機長：
“明白，飛機已準備完畢。 ”，以此用語通知地面除冰 /防冰人員，飛機除冰前的構型已設好，機組不再會改動飛機形態，并在地面人員撤除之前不會移動飛機。

3.2.3.2除冰
/防冰完畢后在完成除冰 /防冰后，地面除冰 /防冰人員應向機長通報使用除冰 /防冰液的類型、濃縮比例和最終使用液體的開始時間（當地時間），如：地面人員： “機長，我是指派的除冰員。您的飛機已用 I型液完成除冰。 1430開始使用除冰液 ”或“機長，我是指派的除冰員。您的飛機已用 I型液完成除冰，并用 II型液進行了防冰。防冰液混合比例為 75/25。1645開始使用除冰液 ”。

3.2.4除冰
/防冰規則警告：除冰 /防冰液是危險品，不要接觸皮膚或眼睛，除冰 /防冰時應穿保護服。

3.
2.4.1一般規則

(1)
可以使用掃雪車，應急夾持架或除冰 /防冰車進行除冰 /防冰，也可使用長柄掃把或纖維繩索（管套）清掃機翼 /尾翼或機身上的積雪。
　
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