中國第四大航空集團——海航集團正式迎來破產重整。

  1月29日，海航集團收到海南省高級人民法院發出的《通知書》，主要內容為：相關債權人因我集團不能清償到期債務，申請法院對海航集團破產重整。

  這意味著，海航集團在掙扎“自救”兩三年后，最終需要借助“他救”的方式重新出發。

  據了解，進入重整程序后，法院將指定由政府部門及中介機構組建的清算組擔任管理人，后續可能將引入多元化戰略投資者，而政府支持企業化解風險的舉措，將會給予市場信心，有助于海航集團重整工作的開展。

  為了厘清海航集團背后破產重整的真相，和外界關心的包括重整的安排和影響、海航旗下P2P理財平臺兌付、員工就業工資緩發以及航空主業未來發展等問題，券商中國記者采訪了參與此次破產重整的相關權威人士。

  海航走向破產重整

  1月29日，海航集團官網和官微以及相關上市公司齊發公告，宣告海航集團走向破產重整的“重生”之路。海航集團表示，將依法配合法院進行司法審查，積極推進債務處置工作，支持法院依法保護債權人合法權益，確保企業生產經營順利進行。

  所謂破產重整，是指當企業資不抵債時，管理層可以向法院申請破產重整。一旦申請獲得批準，則債權人就不能向破產企業催逼債務。法律允許由同一個企業的管理層向債權人提出一個重整方案，延期歸還債務，停止發放股息，暫停支付債務本錢，只支付利息，削減無擔保的債權。

  業內分析人士表示，“破產重整”解決的是生死存亡問題，是對有挽救有價值企業的一種救濟手段。破產重整減輕了企業的債務負擔和資金壓力，相當于給了企業一個重生的機會。

  實際上，進入2021年1月以來，海航集團走向破產重整已有端倪。

  1月22日，海航集團發布了題為《航集團風險處置進展順利，即將進入關鍵時期》公告，顧剛辭去海航集團董事及執行董事長職務，任清華辭去海航集團董事及聯席首席執行官職務。顧剛、任清華擔任聯合工作組職務不變。

  這是2020年2月29日，海南省海航集團聯合工作組（下稱“工作組”）入駐海航近一年來，首次正式對外發布公告。

  顧剛和任清華是在2020年2月29日聯合工作組成立時，代表海南省政府進入海航集團擔任主要領導職務的，兩人此前分別來自海南省發展控股有限公司和海南洋浦經濟開發區。兩人來到海航集團之后分別擔任執行董事長和聯席首席執行官，顧剛為工作組組長。

  “海航整體風險處置方案正逐步落地，但依然要正視風險，要有化解風險的必勝信心，又不要盲目樂觀，”1月25日上午，顧剛召開相關會議時表示。

  1月26日，中國共產黨海航集團有限公司第二次代表大會在海口召開，顧剛當選新一屆海航集團黨委書記。

　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：海航破產重組有利于維護全體債權人、職工的合法權益