13.2 危險品應(yīng)急處置
13.2.1 一般規(guī)定
13.2.1.1 危險品事故是指在航空危險物品運輸過程中，由于危險物品包裝破損，內(nèi)裝物品濺失、灑漏、火災(zāi)等造成人員傷亡或財產(chǎn)損失。與危險物品運輸有關(guān)，嚴重威脅飛機或機上人員安全的事件也被認為構(gòu)成了危險物品事故。
13.2.1.2 為及時對運輸過程發(fā)生的危險品事故、事件做出應(yīng)急反應(yīng)，本公司地面服務(wù)代理應(yīng)根據(jù)以下處置原則、程序及方法進行妥善處置，以避免或者減少人員傷害和財產(chǎn)損失。
13.2.2 處置原則及要求
13.2.2.1 飛行前發(fā)現(xiàn)禁運危險品，應(yīng)立即通知地面貨運監(jiān)管人員和駐外機構(gòu)人員，在專業(yè)人員的指導下將其卸下飛機，否則飛機不得起飛。
13.2.2.2 空中發(fā)現(xiàn)禁運危險品，應(yīng)立即將有關(guān)危險品的UN編號或類別及運輸專用名稱報告交通管制部門及簽派室，國際航班還需通報當?shù)卣⒃诰徒鼨C場著陸卸下。
1) 當在飛機上發(fā)現(xiàn)由危險品滲漏或損壞造成任何有害污染時，必須立即進行清除。
2) 任何出現(xiàn)損壞或滲漏的包裝件必須在專業(yè)人員指導下從飛機內(nèi)搬出，做安全處置。出現(xiàn)滲漏時，必須確保其余的貨物免受損壞和污染。
3) 受到污染的飛機必須立即停止服務(wù)，并在專業(yè)人員鑒定污染符合技術(shù)指南規(guī)定的標準之前不得重新投入服務(wù)。
4) 安全監(jiān)察部會同地面服務(wù)代理在有關(guān)專業(yè)機構(gòu)的指導下，對卸下的危險品進行調(diào)查處理，并在五日內(nèi)上報中國民航中南管理局公安局，國際航班需通報當?shù)卣?br />
5) 地面服務(wù)代理應(yīng)配合向局方和事故或事件發(fā)生地所在國報告任何危險品事故或事件。地面服務(wù)代理須無條件服從對涉及航班貨物的處理和調(diào)查工作。
13.2.3 處置程序及方法
13.2.3.1 爆炸品
1) 破損包裝件的處理
若收運后發(fā)現(xiàn)爆炸品包裝件破損，則破損包裝件不得裝入飛機或集裝器。將破損的包裝件及時轉(zhuǎn)移至安全地點，立即通知有關(guān)部門(如貨運部門)進行事故調(diào)查和處理，并通知托運人或收貨人。在破損包裝件附近嚴禁煙火。
2) 灑漏處理
對爆炸品的灑漏物，應(yīng)及時用水潤濕，撒以鋸末或棉絮等松軟物品，輕輕收集，并保持相當濕度，報請消防部門或公安部門處理。
3) 消防措施
嚴禁用砂土滅火，采用水滅火可達到良好的效果。
13.2.3.2 氣體
1) 破損包裝件的處理
收運后發(fā)現(xiàn)包裝破損，或有氣味，或有氣體泄漏跡象，則破損包裝件不得裝入飛機或集裝器。同時應(yīng)立即通知主管人員進行事故調(diào)查和處理，并通知托運人或收貨人。
2) 消防措施
滅火時首先應(yīng)采用大量冷水冷卻氣瓶，然后設(shè)法關(guān)閉泄漏氣瓶閥門，即先堵源后滅火。在水滅火效果不好時，還可采用二氧化碳、泡沫或干粉滅火劑等配合滅火。
3) 注意事項
裝有深冷凍氣體的非壓力包裝件，如在開口處有少量的氣體漏出，放出可見蒸汽并在包裝附近形成較低溫度，屬正常現(xiàn)象，不應(yīng)看作事故。
13.2.3.3 易燃液體
1) 破損包裝件的處理
收運后發(fā)現(xiàn)包裝件漏損，則此包裝件不得裝入飛機和集裝器。在漏損包裝件附近，不準吸煙，嚴禁任何明火，不得開啟任何電器開關(guān)。將漏損包裝件移至室外，通知主管人員進行事故調(diào)查和處理，并通知托運人或收貨人。
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