曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

ПОЯСНЕНИЯ К РЕЗОЛЮЦИИ СОВЕТА
Налоги на топливо, смазочные и другие расходуемые
технические материалы
1. Утвердив настоящую резолюцию в части, каса-
ющейся топлива, смазочных и других расходуемых техни-
ческих запасов, Совет тем самым одобрил политику
взаимного освобождения от налогов или возмещения
таможенных и других пошлин на эти запасы, когда они
используются в международном воздушном транспорте.
Это было сделано на основании, кроме всего прочего,
многолетней морской практики и установленной политики
многих государств. Совет признал очевидные практиче-
ские трудности, связанные с принятием каких-либо других
действий, и отметил, что его политика в отношении
топлива, определенная в резолюции, представлялась
единственно способной в обозримом будущем простым и
эффективным методом обеспечить равные условия для
международной авиации на территориях с различным
законодательством, куда выполняются полеты.
2. Пункт 1 а) постановляющей части), помимо
топлива и смазочных материалов, включает такие
расходуемые технические материалы, как противообле-
денительная, гидравлическая и охлаждающая жидкости,
поскольку их использование аналогично использованию
топлива и смазочных материалов. Пункт 1 а) i) поста-
новляющей части резолюции идет несколько дальше
статьи 24 Конвенции, говоря о том, что топливо,
смазочные и другие расходуемые технические запасы,
находящиеся на борту воздушного судна по прибытии в
какое-либо государство, если они не выгружаются,
освобождаются от таможенных и других пошлин и могут
потребляться без каких-либо обязательств, что они или их
эквиваленты будут "находиться на борту при отправлении
с территории" государства, предоставившего такое
освобождение. Пункт 1 а) ii) постановляющей части резо-
люции предусматривает освобождение или возмещение
выплаченных пошлин на топливо, смазочные или другие
расходуемые технические запасы, принятые на борт
воздушного судна в конечном международном аэропорту
посадки на таможенной территории государства, незави-
симо от того, расположен ли такой аэропорт на границе
таможенной территории или нет. Пункт 1 а) iii) делает еще
один шаг вперед, призывая государства предоставлять
освобождение также для топлива и других расходуемых
технических запасов, принимаемых на борт воздушного
судна, занятого в международном воздушном транспорте,
когда оно осуществляет последовательные посадки в двух
или более международных аэропортах на одной тамо-
женной территории. Совет пытается четко указать в
вышеизложенной резолюции, что топливо, о котором идет
речь, – это топливо, принимаемое на борт в междуна-
родных аэропортах соответствующего государства до
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：ICAO's Policies on Taxation in the Field of International Ai(48)