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Q.C.M. Informations- und
Diskusionsevent 25. August 2006
Kurznews
Aktuelles aus dem Kurswesen
Der Quality Manager Kurs vom 28. – 30. August 2006 ist beinahe ausgebucht. Falls sie noch einen der begehrten
Kursplätze sichern möchten, empfiehlt es sich, umgehend mit unserer Kursadministration Kontakt aufzunehmen. Das gleiche
gilt für den EASA PART-145 Kurs vom 13. – 15. September 2006; es sind nur noch 2 Kursplätze offen. Ebenso
erfreut sich der Internal Auditor Kurs vom 25. – 27. September 2006 grossem Interesse und ist bereits ausgebucht.
Weitere EASA PART-145 Kurse finden im November in Wien und im Dezember in Bern-Belp statt. Sämtliche Kursdaten
für die nächsten 2 Monate finden Sie in der untenstehenden Auflistung oder auf unserer Website www.qcm.ch.
Gerne organisieren wir auch Kurse direkt bei Ihnen im Unternehmen, massgeschneidert auf die Bedürfnisse Ihrer
Mitarbeiter/innen. Gerne stellen wir Ihnen eine individuelle Offerte zusammen.
Wir freuen uns auf Ihre Kursanmeldungen und stehen jederzeit für allfällige Fragen zur Verfügung. Die Kontaktdetails finden
Sie wie üblich am Ende dieses Newsletters.
Freie Kursplätze August – Oktober 2006
Kurstitel Daten Freie Plätze
Quality Manager 28.08. – 30.08.2006 2
JAR-OPS 1 (Wien) 07.09. – 08.09.2006 offen
EASA PART-145 13.09. – 15.09.2006 2
Human Factors Initial (Wien) 18.09. – 19.09.2006 offen
Internal Auditor 25.09. – 27.09.2006 Kurs ausgebucht
EASA PART-M Subpart G 05.10. – 06.10.2006 3
FAA PART-145 12.10. – 13.10.2006 6
Accountable Manager (Wien) 16.10. – 17.10.2006 7
Reliability Monitoring 23.10. – 25.10.2006 7
Falls nichts anderes vermerkt finden die Kurse in Bern-Belp statt.
Die Kursübersicht November – Dezember 2006 finden Sie auf unserer Website www.qcm.ch.
● CAMO & Airworthiness Review
Referent: J. Jaeckle
Der Anlass findet neu im Restaurant Kreuz in Bern-Belp statt; ganz in der Nähe von Bahnhof, Flughafen und unseren
Büroräumlichkeiten.
● Ankunft 08.30 Uhr
● Start Tagesprogramm 09.30 Uhr / Ende 16.00 Uhr
Um universelles Verständnis sicherzustellen, findet der Event in Englischer Sprache statt.
Die Teilnehmerzahl ist beschränkt auf 100 Personen.
Gerne stehen wir für allfällige Fragen zur Verfügung.
Captain für Citation Excel XLS
(Swiss Executive Aviation Ltd.)
Homebase in Zürich / CH.
Einsätze in Europa, Nordafrika, Russland und Kazachstan.
Bewerbungen mit Lebenslauf und Foto direkt an:
info@swissexecutive.com oder
Swiss Executive Aviation Ltd., Seestrasse 149, CH-8700 Küsnacht
Arbeitsort: Zürich / CH Arbeitsbeginn: sofort
Stellenmarkt
Offene Stellen
Möchten Sie gerne in
unserem Q.C.M. Newsletter
eine Stelle ausschreiben,
oder sind Sie
auf Stellensuche? Bitte
stellen Sie uns die nötigen
Informationen jeweils
bis zum 20. des Monats
zu.
Leiter Qualitätssicherung
(Air Alliance GmbH)
für Instandhaltungsbetrieb, Entwicklungsbetrieb und Luftfahrtunternehmen.
Sie entwickeln und leiten den gesamten Bereich der Qualitätspolitik; inkl.
Umsetzung und Aufrechterhaltung der gesetzlichen Forderungen, sowie
die ständige Verbesserung der innerbetrieblichen Abläufe.
Sie sind Ingenieur im Bereich Luft- und Raumfahrt oder Qualitätswesen
und haben langjährige Erfahrung mit der EASA Gesetzgebung (PART-
145, PART-21 und JAR-OPS). Ausbildung und Erfahrung als Interner
Auditor notwendig; ebenso Englisch in Wort und Schrift. Kenntnisse von
Standard-Office Software wird vorausgesetzt.
Bewerbung an: Air Alliance GmbH, Herrn Wolfgang Krombach,
Flughafen Siegerland, D-57299 Burbach.
Arbeitsort: Flughafen Siegerland / D
Arbeitsbeginn: nach Vereinbarung
Certifying Staff
Cat. B1/B2 C
Type Rating auf Dash 8-300; Festanstellung
Arbeitsort: Süddeutschland / D Arbeitsbeginn: sofort
Piloten für Ambulanz Flugdienst
(FAI, Nürnberg)
Learjet 35/55 / Citation 500/550
Type Rating kann erworben werden
Arbeitsort: Nürnberg / D Arbeitsbeginn: sofort
Piloten für Ambulanz Flugdienst
(FAI, Nürnberg)
Learjet 35/55 / Citation 500/550
Type Rating kann erworben werden
Arbeitsort: Basel / CH Arbeitsbeginn: nach
Vereinbarung
Interessiert an einer der
aufgeführten Stellen?
Kontaktieren Sie bitte
Q.C.M. Die Kontaktdetails
finden Sie am Ende dieses
Newsletters.
What does the EASA Form 1 look like?
　
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