曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

W/S A/I FAIL L-R - Amber (Windshield Anti-Ice Failure) - - - - - - - - - - - - - Q3
TAIL DE-ICE FAIL- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Q4
W/S O’HEAT L-R - Amber (Windshield Overheat) - - - - - - - - - - - - - - - - - - R1
WING DE-ICE FAIL - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - R2
Uncommanded Reduction in Engine Power During Icing Conditions - - - - - R3
FLIGHT DISPLAYS
Aileron Mistrim (AIL or AIL  Annunciation PFD)- - - - - - - - - - - - - - - - - R4
Elevator Mistrim (ELE or ELE  Annunciation PFD)- - - - - - - - - - - - - - - - S1
Rudder Mistrim (RUD or RUD  Annunciation PFD) - - - - - - - - - - - - - - S2
ALT MISCOMP (Altitude Miscompare) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - S3
IAS MISCOMP (Airspeed Miscompare)- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - T1
PIT/ROL/HDG MISCOMP (Pitch/Roll/Heading Miscompare) - - - - - - - - - - - T2
CAS Failure (Red “X” on CAS Message Window)- - - - - - - - - - - - - - - - - - - T3
Display Unit Failure- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - U1
Audio Panel Failure - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - U2
Dual GPS Failure (Amber “DR” or “LOI” on HSI) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - U3
Loss of Radio Tuning Functions - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - U4
Transponder Failure - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - U5
(Continued Next Page)
8 AA 510CLEAP-07
EMERGENCY/
ABNORMAL
Configuration
MODEL 510 EMERGENCY/ABNORMAL PROCEDURES
TABLE OF CONTENTS (Continued)
Failed Airspeed, Altitude, and/or Vertical Speed (Red “X” on
PFD Airspeed, Altitude, and/or Vertical Speed Indicators) - - - - - - - - - - - V1
Failed Attitude and/or Heading (Attitude Fail and/or Red “X” over
Heading Display on PFD) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - V2
Loss of Navigation Data (Lateral Deviation Bar Not Present
and/or Glideslope Index Clears) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - V3
STALL WARN FAIL (Stall Warning Failure) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - V4
Inaccurate Stall Warning or On-Speed Indication - - - - - - - - - - - - - - - - - - - V5
Inaccurate Overspeed Warning - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - W1
Inaccurate Flight Director Display - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - W2
BOTH ON ADC 1/2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - W3
BOTH ON AHRS 1/2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - W4
BOTH ON GPS 1/2 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - W5
USING ADC- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - X1
USING AHRS- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - X2
Yaw Damper Inoperative - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - X3
HYDRAULICS/LANDING GEAR
Hydraulic Wheel Brake Failure - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - X4
Landing Gear Will Not Extend - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Y1
Landing Gear Will Not Retract (Red Gear Unlock Light
Remains On) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Y2
ANTISKID FAIL (Antiskid Failure) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Z1
Dispatch with Antiskid Inoperative (ANTISKID FAIL Message Displayed) - - Z2
HYD PRESS LO (Hydraulic System Pressure Low) - - - - - - - - - - - - - - - AA1
HYD PUMP ON (Hydraulic Pump On)- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AA2
WOW MISCOMPARE (Weight-on-Wheels Miscompare) - - - - - - - - - - - - AB1
ABNORMAL LANDING
Single-Engine Approach and Landing - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AB2
Single-Engine Go-Around - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AC1
Flaps Inoperative Approach and Landing (Flaps not
in Landing Position) - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AC2
Landing With Failed Primary Flight Control - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AD1
Landing With Ice On Wing Leading Edge - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AD2
Windshield A/I Inoperative Approach and Landing - - - - - - - - - - - - - - - - AE1
DOORS
AFT DOOR - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AE2
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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