曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

1.15.4電動(dòng)儀表－轉(zhuǎn)彎和坡度協(xié)調(diào)儀；姿態(tài)指示儀；無(wú)線電高度表。
1.15.5磁羅盤(pán)－磁羅盤(pán)系統(tǒng)的使用及其誤差。
1.15.6大氣數(shù)據(jù)計(jì)算機(jī)。
1.15.7防止失速和警告系統(tǒng)。
1.16導(dǎo)航設(shè)備和顯示系統(tǒng)（4小時(shí)）
1.16.1航空器應(yīng)答機(jī)、無(wú)線電高度表、電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）或航空器位置和導(dǎo)航系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)顯示。
1.16.2導(dǎo)航接收機(jī)－VOR、NDB、RNAV、LORAN-C、GPS、DME、航向信標(biāo)臺(tái)。
1.16.3慣性系統(tǒng)（INS、IRS）－功能顯示、故障顯示、比較系統(tǒng)。
1.16.4飛行指引儀。
1.16.5氣象探測(cè)系統(tǒng)－雷暴范圍、雷達(dá)。
1.16.6空中防撞和避讓系統(tǒng)。 10
1.16.7飛行管理系統(tǒng)。
1.16.8低高度風(fēng)切變系統(tǒng)。
1.17自動(dòng)飛行系統(tǒng)（2小時(shí)）
自動(dòng)駕駛儀/自動(dòng)油門(mén)－航空器飛行指引儀和導(dǎo)航系統(tǒng)的接口，包括自動(dòng)進(jìn)近跟蹤、自動(dòng)著陸，自動(dòng)燃油或性能管理系統(tǒng)。
1.18通訊設(shè)備（1小時(shí)）
VHF/HF無(wú)線電；音響面板；空中內(nèi)話和旅客廣播系統(tǒng)；話音記錄器；ARINC通訊尋址和報(bào)告系統(tǒng)。
1.19雜項(xiàng)和回顧（2小時(shí)）
1.19.1在經(jīng)批準(zhǔn)的AFM/POH中包含的所有其它系統(tǒng)（例如增穩(wěn)裝置、超控開(kāi)關(guān)系統(tǒng)、阻力傘）。
1.19.2在準(zhǔn)備本階段考試時(shí)回顧第二階段中出現(xiàn)的任何問(wèn)題。
1.20應(yīng)急設(shè)備（2小時(shí)）
1.20.1救生設(shè)備。
1.20.2氧氣設(shè)備和供氧。
1.20.3應(yīng)急出口和撤離滑梯。
1.20.4滅火瓶。
1.20.5救生衣和其它飄浮裝置。
1.20.6其它應(yīng)急設(shè)備。
1.21非正常和應(yīng)急程序（4小時(shí)）
1.21.1非正常啟動(dòng)程序，包括了解外部電源的使用、非正常啟動(dòng)限制和在出現(xiàn)故障情況下所應(yīng)采取的恰當(dāng)?shù)募m正措施。
1.21.2動(dòng)力裝置失效，包括在轉(zhuǎn)動(dòng)前、在起始上升期間、在
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巡航飛行期間、在大坡度轉(zhuǎn)彎中和在但不限于上述情況的儀表氣象條件下。
1.21.3快速釋壓和緊急下降。
1.21.4水上迫降和撤離程序。
1.21.5電氣故障。
1.21.6導(dǎo)航或通訊設(shè)備故障。
1.21.7液壓故障。
1.21.8起落架和襟翼系統(tǒng)故障或失效。
1.21.9空中火警。
1.21.10煙霧控制和排除。
1.21.11防雨和防冰。
1.21.12防冰或除冰系統(tǒng)故障或失效。
1.21.13安定面配平失控
1.22駕駛艙熟悉和檢查單使用（2小時(shí)）
1.22.1飛行前熟悉。
1.22.2介紹－駕駛艙熟悉。
a、航空器系統(tǒng)使用和系統(tǒng)指示器、儀表和警告裝置的位置。
b、航空器系統(tǒng)控制和開(kāi)關(guān)。
c、檢查單使用－安全檢查、駕駛艙準(zhǔn)備、檢查單順序。
1.22.3飛行。
a、正常啟動(dòng)程序。
b、起飛前檢查，機(jī)組準(zhǔn)備，適用于該機(jī)型的檢查。
c、正常或側(cè)風(fēng)起飛－了解在當(dāng)前條件下制造廠家推薦的空速、構(gòu)型和應(yīng)急程序。起飛以后，所需俯仰變化的實(shí)施、收起落架和襟翼、功率調(diào)整以及其他要求駕駛員采取的、保持空速所需的在AFM/POH中設(shè)定的容差范圍內(nèi)的動(dòng)作。
d、空速控制。
e、直線飛行和水平巡航飛行。
f、爬升。 12
g、下降。
h、平飛、爬升和下降轉(zhuǎn)彎。
i、空中釋壓控制。
j、進(jìn)近至著陸和著陸：
(1)合適的構(gòu)型；
(2)正常或側(cè)風(fēng)著陸。
1.22.4飛行后講評(píng)，預(yù)習(xí)下一課。
1.23飛行動(dòng)作和顯示系統(tǒng)（2小時(shí)）
1.23.1飛行前討論。
1.23.2介紹－顯示系統(tǒng)使用（氣象雷達(dá)和其它EFIS顯示）。
1.23.3飛行
a、復(fù)習(xí)前面的課程
b、正常起飛
c、慢飛
d、進(jìn)入失速和改出
對(duì)于本機(jī)動(dòng)動(dòng)作，當(dāng)有明顯可覺(jué)察到的抖動(dòng)或其它對(duì)初始進(jìn)入失速的響應(yīng)（失速警告或抖桿，取決于該型航空器的設(shè)備）時(shí)即到達(dá)了所要求的進(jìn)入失速。
(1)起飛構(gòu)型
(2)光潔構(gòu)型
(3)著陸構(gòu)型
e、大坡度轉(zhuǎn)彎
f、異常姿態(tài)
g、正常ILS進(jìn)近（耦合和人工）*
4、飛行后講評(píng)，預(yù)習(xí)下一課。
注：星號(hào)*表示的項(xiàng)目是僅適用于不限于VFR的型別等級(jí)的儀表程序。
1.24飛行運(yùn)行和自動(dòng)飛行系統(tǒng)的使用（3小時(shí)） 13
1.24.1飛行前討論。
1.24.2介紹－自動(dòng)飛行運(yùn)行（自動(dòng)駕駛儀、飛行指引儀、正常和非正常指示和警告裝置）。
1.24.3飛行：
a、復(fù)習(xí)前面的課程
b、標(biāo)準(zhǔn)儀表離場(chǎng)和標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)
c、遵守模擬的空中交通管制（ATC）指令和條例或AFM/POH所要求的空速限制與調(diào)整
d、自動(dòng)飛行系統(tǒng)的使用
e、相應(yīng)于進(jìn)場(chǎng)區(qū)域的檢查單項(xiàng)目的實(shí)施
f、在適用情況下，建立與航空器操縱特性和安全要求一致的下降率
g、等待，包括進(jìn)入、保持和離開(kāi)等待航線*
h、儀表進(jìn)近*
(1)精密進(jìn)近
(2)非精密進(jìn)近，包括繞場(chǎng)進(jìn)近到允許的最低盤(pán)旋進(jìn)近高度
(3)從精密進(jìn)近和非精密進(jìn)近包括繞場(chǎng)進(jìn)近中復(fù)飛
1.23.4飛行后講評(píng)并預(yù)習(xí)下一課。
1.25應(yīng)急程序（2小時(shí)）
1.25.1飛行前討論。
1.25.2介紹。
1.25.3飛行：
a、復(fù)習(xí)前面的課程
b、熟悉應(yīng)急程序檢查單
c、非正常起動(dòng)
d、儀表起飛（模擬100英尺高度IMC）*
e、空中發(fā)動(dòng)機(jī)故障
f、空中火警 14
g、快速釋壓應(yīng)急程序
h、模擬一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的ILS進(jìn)近。該故障應(yīng)在開(kāi)始最終進(jìn)近航段前發(fā)生，且必須繼續(xù)到接地或完成復(fù)飛程序。*
1.25.4飛行后講評(píng)并預(yù)習(xí)下一課。
1.26導(dǎo)航系統(tǒng)的使用（2小時(shí)）
1.26.1飛行前討論。
1.26.2介紹－導(dǎo)航系統(tǒng)。
a、飛行前和適用的接收機(jī)使用
b、機(jī)載導(dǎo)航系統(tǒng)
c、飛行計(jì)劃信息輸入和提取
1.26.3飛行
a、復(fù)習(xí)前面的課程
b、寒冷天氣下運(yùn)行
c、中斷起飛
d、爬升到高高度并在高高度上巡航，使用和不使用自動(dòng)駕駛儀
e、導(dǎo)航系統(tǒng)的使用
f、防冰排雨系統(tǒng)的使用和失效程序
g、燃油系統(tǒng)故障
h、在ILS進(jìn)近中一發(fā)或多發(fā)不工作時(shí)著陸
i、在非精密進(jìn)近中，一發(fā)或多發(fā)不工作時(shí)盤(pán)旋進(jìn)近至著陸
1.26.4飛行后講評(píng)，預(yù)習(xí)下一課。
1.25正常和非正常飛行運(yùn)行（2小時(shí)）
1.25.1飛行前討論。
1.25.2飛行：
　
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