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1.15.4電動儀表－轉彎和坡度協調儀；姿態指示儀；無線電高度表。
1.15.5磁羅盤－磁羅盤系統的使用及其誤差。
1.15.6大氣數據計算機。
1.15.7防止失速和警告系統。
1.16導航設備和顯示系統（4小時）
1.16.1航空器應答機、無線電高度表、電子飛行儀表系統（EFIS）或航空器位置和導航系統的計算機顯示。
1.16.2導航接收機－VOR、NDB、RNAV、LORAN-C、GPS、DME、航向信標臺。
1.16.3慣性系統（INS、IRS）－功能顯示、故障顯示、比較系統。
1.16.4飛行指引儀。
1.16.5氣象探測系統－雷暴范圍、雷達。
1.16.6空中防撞和避讓系統。 10
1.16.7飛行管理系統。
1.16.8低高度風切變系統。
1.17自動飛行系統（2小時）
自動駕駛儀/自動油門－航空器飛行指引儀和導航系統的接口，包括自動進近跟蹤、自動著陸，自動燃油或性能管理系統。
1.18通訊設備（1小時）
VHF/HF無線電；音響面板；空中內話和旅客廣播系統；話音記錄器；ARINC通訊尋址和報告系統。
1.19雜項和回顧（2小時）
1.19.1在經批準的AFM/POH中包含的所有其它系統（例如增穩裝置、超控開關系統、阻力傘）。
1.19.2在準備本階段考試時回顧第二階段中出現的任何問題。
1.20應急設備（2小時）
1.20.1救生設備。
1.20.2氧氣設備和供氧。
1.20.3應急出口和撤離滑梯。
1.20.4滅火瓶。
1.20.5救生衣和其它飄浮裝置。
1.20.6其它應急設備。
1.21非正常和應急程序（4小時）
1.21.1非正常啟動程序，包括了解外部電源的使用、非正常啟動限制和在出現故障情況下所應采取的恰當的糾正措施。
1.21.2動力裝置失效，包括在轉動前、在起始上升期間、在
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巡航飛行期間、在大坡度轉彎中和在但不限于上述情況的儀表氣象條件下。
1.21.3快速釋壓和緊急下降。
1.21.4水上迫降和撤離程序。
1.21.5電氣故障。
1.21.6導航或通訊設備故障。
1.21.7液壓故障。
1.21.8起落架和襟翼系統故障或失效。
1.21.9空中火警。
1.21.10煙霧控制和排除。
1.21.11防雨和防冰。
1.21.12防冰或除冰系統故障或失效。
1.21.13安定面配平失控
1.22駕駛艙熟悉和檢查單使用（2小時）
1.22.1飛行前熟悉。
1.22.2介紹－駕駛艙熟悉。
a、航空器系統使用和系統指示器、儀表和警告裝置的位置。
b、航空器系統控制和開關。
c、檢查單使用－安全檢查、駕駛艙準備、檢查單順序。
1.22.3飛行。
a、正常啟動程序。
b、起飛前檢查，機組準備，適用于該機型的檢查。
c、正常或側風起飛－了解在當前條件下制造廠家推薦的空速、構型和應急程序。起飛以后，所需俯仰變化的實施、收起落架和襟翼、功率調整以及其他要求駕駛員采取的、保持空速所需的在AFM/POH中設定的容差范圍內的動作。
d、空速控制。
e、直線飛行和水平巡航飛行。
f、爬升。 12
g、下降。
h、平飛、爬升和下降轉彎。
i、空中釋壓控制。
j、進近至著陸和著陸：
(1)合適的構型；
(2)正常或側風著陸。
1.22.4飛行后講評，預習下一課。
1.23飛行動作和顯示系統（2小時）
1.23.1飛行前討論。
1.23.2介紹－顯示系統使用（氣象雷達和其它EFIS顯示）。
1.23.3飛行
a、復習前面的課程
b、正常起飛
c、慢飛
d、進入失速和改出
對于本機動動作，當有明顯可覺察到的抖動或其它對初始進入失速的響應（失速警告或抖桿，取決于該型航空器的設備）時即到達了所要求的進入失速。
(1)起飛構型
(2)光潔構型
(3)著陸構型
e、大坡度轉彎
f、異常姿態
g、正常ILS進近（耦合和人工）*
4、飛行后講評，預習下一課。
注：星號*表示的項目是僅適用于不限于VFR的型別等級的儀表程序。
1.24飛行運行和自動飛行系統的使用（3小時） 13
1.24.1飛行前討論。
1.24.2介紹－自動飛行運行（自動駕駛儀、飛行指引儀、正常和非正常指示和警告裝置）。
1.24.3飛行：
a、復習前面的課程
b、標準儀表離場和標準儀表進場
c、遵守模擬的空中交通管制（ATC）指令和條例或AFM/POH所要求的空速限制與調整
d、自動飛行系統的使用
e、相應于進場區域的檢查單項目的實施
f、在適用情況下，建立與航空器操縱特性和安全要求一致的下降率
g、等待，包括進入、保持和離開等待航線*
h、儀表進近*
(1)精密進近
(2)非精密進近，包括繞場進近到允許的最低盤旋進近高度
(3)從精密進近和非精密進近包括繞場進近中復飛
1.23.4飛行后講評并預習下一課。
1.25應急程序（2小時）
1.25.1飛行前討論。
1.25.2介紹。
1.25.3飛行：
a、復習前面的課程
b、熟悉應急程序檢查單
c、非正常起動
d、儀表起飛（模擬100英尺高度IMC）*
e、空中發動機故障
f、空中火警 14
g、快速釋壓應急程序
h、模擬一臺發動機不工作的ILS進近。該故障應在開始最終進近航段前發生，且必須繼續到接地或完成復飛程序。*
1.25.4飛行后講評并預習下一課。
1.26導航系統的使用（2小時）
1.26.1飛行前討論。
1.26.2介紹－導航系統。
a、飛行前和適用的接收機使用
b、機載導航系統
c、飛行計劃信息輸入和提取
1.26.3飛行
a、復習前面的課程
b、寒冷天氣下運行
c、中斷起飛
d、爬升到高高度并在高高度上巡航，使用和不使用自動駕駛儀
e、導航系統的使用
f、防冰排雨系統的使用和失效程序
g、燃油系統故障
h、在ILS進近中一發或多發不工作時著陸
i、在非精密進近中，一發或多發不工作時盤旋進近至著陸
1.26.4飛行后講評，預習下一課。
1.25正常和非正常飛行運行（2小時）
1.25.1飛行前討論。
1.25.2飛行：
　
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