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6.9.1 航空器稱重與平衡的目的，基本知識(shí)，基本術(shù)語。 2 1 2 1
6.9.2 重心/平衡極限值的計(jì)算。 2 2 2 2
6.9.3 稱重程序。 2 1 -- --
6.9.4
裝載后航空器重量和實(shí)用重心位置，極限狀態(tài)的載荷與平衡，
壓艙物。
2 2 -- --
6.10 無損檢測 4 3
6.10.1 損傷的類型和目視檢查。 2 1 2 1
6.10.2
無損檢測技術(shù)：滲透檢測、超聲波檢測、渦流檢測、射線檢測、
磁粉檢測和孔探。
2 3 1 2
6.11 非正常事件 2 2
6.11.1 雷擊和HIRF 擊穿后的檢查。 2 1 2 1
6.11.2 重著陸和穿越紊流飛行等不正常情況后的檢查。 2 1 2 1
6.12 航空器地面操作和存放 4 4
6.12.1
航空器滑行/牽引的安全注意事項(xiàng)；
航空器頂升、系留及安全注意事項(xiàng)；
航空器存放方法；
環(huán)境對(duì)航空器地面操作和工作的影響。
2 1 2 1
6.12.2 加油/放油程序。 2 1 2 1
6.12.3 除冰/防冰程序。 2 1 2 1
6.12.4 電源、氣源和液壓源的地面供給。 2 1 2 1
附件一 維修人員執(zhí)照考試大綱
ME AV
序號(hào) 內(nèi)容 等級(jí) 題量 等級(jí)題量
M8. 空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理 46 46
8.1 大氣物理學(xué) 5 5
8.1.1 大氣的重要物理參數(shù)：溫度、氣壓、密度、濕度、音速、粘性、
壓縮性等。
2 2 2 2
8.1.2 國際標(biāo)準(zhǔn)大氣（ISA）和在空氣動(dòng)力學(xué)中的應(yīng)用。 2 1 2 1
8.1.3 大氣層：對(duì)流層、平流層、中間層、電離層和散逸層。 1 1 1 1
8.1.4 氣象對(duì)飛行活動(dòng)的影響：大氣的污染。 1 1 1 1
8.2 空氣動(dòng)力學(xué) 21 21
8.2.1 氣流特性：相對(duì)氣流沿物體邊緣的流動(dòng)狀態(tài)；
附面層、層流、紊流、上洗流、下洗流、渦流等。
2 2 2 2
8.2.2 空氣流動(dòng)的基本規(guī)律：連續(xù)性定理，伯努利定理，升力產(chǎn)生的
原理。
2 3 2 3
8.2.3
術(shù)語：彎度、厚度、翼弦、平均空氣動(dòng)力弦、壓力中心、迎角、
后掠角、內(nèi)洗和外洗、長細(xì)比、翼型和展弦比、機(jī)翼安裝角
2 2 2 2
8.2.4
升力：
機(jī)翼升力的產(chǎn)生：推力、重力、空氣動(dòng)力合力；
升力公式、升力系數(shù)、升力系數(shù)曲線、失速。
2 2 2 2
8.2.5
阻力：
飛機(jī)的阻力：摩擦阻力、壓差阻力、誘導(dǎo)阻力和干擾阻力；
阻力公式、阻力系數(shù)、阻力系數(shù)曲線。
2 2 2 2
8.2.6 升阻比、極曲線、機(jī)翼附著物（冰、雪、霜）對(duì)翼型的影響。2 1 2 1
8.2.7
增升和增阻裝置：
后緣襟翼：簡單襟翼、分裂襟翼、開縫襟翼、后退開縫襟翼；
襟副翼；
前緣襟翼及工作原理、克魯格襟翼；前緣縫翼及工作原理；
附面層控制：渦流發(fā)生器；失速楔；翼刀。擾流板。
2 4 2 4
8.2.8
高速飛行：
基本概念：超臨界翼型、音波、音速、馬赫數(shù)、亞音速飛行、
跨音速飛行、超音速飛行、臨界馬赫數(shù)、空氣的壓縮性、激波、
空氣動(dòng)力加熱、形狀的影響；
2 3 2 3
8.2.9
亞音速、跨音速和超音速翼型；
后掠角對(duì)臨界馬赫數(shù)的影響。
2 2 2 2
8.3 飛行理論 8 8
8.3.1 升力、重力、推力和阻力之間的關(guān)系。 2 1 2 1
8.3.2
穩(wěn)態(tài)飛行：起飛、爬升、巡航、下降、著陸；
性能。
2 2 2 2
8.3.3 轉(zhuǎn)彎理論，側(cè)滑。 2 1 2 1
8.3.4 載荷因數(shù)的影響：失速、飛行包線和結(jié)構(gòu)極限。 2 2 2 2
8.3.5 增升原理。 2 2 2 2
8.4 飛行穩(wěn)定性和操縱性 12 12
8.4.1
基本概念：
坐標(biāo)系，飛機(jī)的機(jī)體軸，飛機(jī)重心及相對(duì)位置，飛機(jī)的焦點(diǎn)，
飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)參數(shù)。
2 2 2 2
附件一 維修人員執(zhí)照考試大綱
8.4.2
飛機(jī)的平衡：力平衡、力矩平衡；
飛機(jī)的靜穩(wěn)定和動(dòng)穩(wěn)定；
飛機(jī)的穩(wěn)定性。
2 3 2 3
8.4.3 飛機(jī)的操縱性，飛機(jī)穩(wěn)定性和操縱性的關(guān)系。 2 2 2 2
8.4.4
飛機(jī)主操縱面的作用：
橫滾操縱：副翼、擾流板；
俯仰操縱：升降舵、可變安裝角水平安定面；
偏航操縱：方向舵。
2 2 2 2
8.4.5
操縱面上的輔助裝置：氣動(dòng)平衡：作用、形式(各種調(diào)整片)；
氣動(dòng)補(bǔ)償：目的、形式；重量平衡：目的、方法。
2 3 2 3
附件一 維修人員執(zhí)照考試大綱
ME AV
序號(hào) 內(nèi)容 等級(jí) 題量 等級(jí)題量
M9. 人為因素 20 20
9.1 概述 4 4
9.1.1 研究人為因素的必要性,由于人為因素/人為差錯(cuò)而引起的事故
舉例, 墨菲定律。
2 4 2 4
9.2 人體機(jī)能和局限性 2 2
9.2.1 視覺、聽覺、信息處理、注意力和感知力、記憶力、幽閉恐懼
癥和身體接觸。
2 2 2 2
9.3 社會(huì)心理學(xué) 3 3
9.3.1 責(zé)任心：個(gè)人和群體, 激勵(lì)與被激勵(lì), 承受壓力的能力, 文化
問題, 團(tuán)隊(duì)工作, 管理，監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)才能
1 3 1 3
9.4 影響工作表現(xiàn)的因素 3 3
9.4.1 健康狀況的影響，來自家庭及與工作有關(guān)的壓力的影響，時(shí)間
壓力和期限的影響；
工作量的影響：超負(fù)荷，工作量不足；
睡眠、疲勞和倒班的影響，酗酒、濫用藥物、毒品的影響。
2 3 2 3
9.5 環(huán)境因素 1 1
9.5.1 噪音和強(qiáng)烈氣味, 照明, 氣候和溫度, 移動(dòng)和振動(dòng), 工作氣
氛。
1 1 1 1
9.6 任務(wù)因素 1 1
9.6.1 體力勞動(dòng), 重復(fù)性勞動(dòng), 目視檢查, 復(fù)雜系統(tǒng)工作。 1 1 1 1
9.7 溝通 2 2
9.7.1 團(tuán)隊(duì)內(nèi)和團(tuán)隊(duì)間的溝通, 工作履歷和記錄, 資料保持、記錄等
現(xiàn)行有效, 信息的傳達(dá)。
2 2 2 2
9.8 人為差錯(cuò) 2 2
9.8.1 差錯(cuò)類型模式及理論, 維護(hù)維修工作中的差錯(cuò)類型, 差錯(cuò)的征
兆, 避免差錯(cuò)及差錯(cuò)管理。
2 2 2 2
9.9 工作區(qū)域的危險(xiǎn)性 2 2
9.9.1 認(rèn)識(shí)和避免危險(xiǎn), 應(yīng)急事件的處理。 2 2 2 2
附件一 維修人員執(zhí)照考試大綱
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序號(hào) 內(nèi)容 等級(jí) 題量 等級(jí)題量
M10. 航空法規(guī)和維修出版物 28 28
　
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