曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

 |  |  |- for the retraction actuator  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-31-46-400-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |- for the lockstay actuator  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-11-21-400-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |- for the lockstay assembly  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-11-17-400-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |- for the MLG  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-11-11-400-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |- for the side-stay assembly  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-11-16-400-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |- for the shock absorber  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  (Ref. TASK 32-11-13-400-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |2.  |  | Inspection of the MLG after severe  |  |  |  |  |  |
 |  |  | hard/overweight landing  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  A.|  |Do the inspection of the MLG after  |  X  |  |  |  |  |
 |  |  |hard or overweight landing  |  |  |  |  |  |
 |  |  |(Ref. item 1.)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  B.|  |Lift the aircraft:  |  X  |  |  |  |  |
 |  |  |(Ref. TASK 07-11-00-581-001)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |- make sure that extension of the shock|  X  |  |  |  |  |
 |  |  |  absorber is smooth and full.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |- examine the sliding rod (the part you|  X  |  |  |  |  |
 |  |  |  can see) for blue color, signs of  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  bronze or chrome damage.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  C.|  |Examine the shock absorber for external|  X  |  |  |  |  |
 |  |  |leaks.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  D.|  |Do a check of the pressure in the MLG  |  X  |  |  |  |  |
 |  |  |shock absorber  |  |  |  |  |  |
 |  |  |(Ref. TASK 12-14-32-614-003)  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  |  |  |  |  |  |
 |  E.|  |Do the inspection of the MLG  |  X  |  |  |  |  |
 |  |  |(Ref. TASK 32-11-00-200-005) for:  |  |  |  |  |  |
 |  |  |- out-of-roundness of shock absorber  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  sliding-rod.  |  |  |  |  |  |
 |  |  |- distortion of side-stay lower cardan |  |  |  |  |  |
 |  |  |  pin-joint (side-stay disconnected).  |  |  |  |  |  |
 |  |  |- distortion of torque link pin.  |  |  |  |  |  | 

R 1EFF : ALL 1 05-51-11Page 657 1 1 Nov 01/01 1 1 1CES 1

 -------------------------------------------------------------------------------
|ITEM|INSP| INSPECTION TASKS |PHASE|PHASE|PHASE|INSP|REF.|
 | |CODE| |  1  |  2  |  3  |SIGN|FIG.|
 |----|----|---------------------------------------|-----|-----|-----|----|----|

 |  |  |- detailed visual inspection of the  |  |  |  |  |  |
 |  |  |  barrel in the drag stay blend area.  |  |  |  |  |  |
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：A320飛機維護手冊 AMM 時間限制/維護檢查 4(2)