塔臺指示機組“檢查好可以著陸”。機組表示收到。
本廠長繪制的南方航空涂裝的B-2925號波音737-300客機二視圖
21時19分33秒,CZ3456航班以正常航跡和正常下滑高度在33號跑道南端接地。但是飛機在觸地后被高高彈起,又重重落地,一連重復了三次,機組緊急采取了復飛措施。飛機復飛后重新爬升到1200米的高度繞場。塔臺要求機組開應答機,但機組不知出于忙亂還是別的什么原因沒有照做,因此在雷達上看不到CZ3456航班的位置。
本廠長繪制的南方航空涂裝的B-2925號波音737-300客機右舷前部細節
本廠長繪制的南方航空涂裝的B-2925號波音737-300客機右舷后部細節
本廠長繪制的南方航空涂裝的B-2925號波音737-300客機左舷中部細節
本廠長繪制的南方航空涂裝的B-2925號波音737-300客機左舷后部細節
進近臺:“CZ3456,你現在什么位置?”
機長:“我現在過了沙田路準備左轉,看一下我的位置,用你雷達看一下。”
進近臺:“我雷達看不到你方向位置!”
機長:“我現在在左轉保持三邊呢。”
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:雨夜中的強行迫降,回顧南航CZ3456航班5.8黃田機場迫降失敗事件(2)