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當自動駕駛儀接通時，自動駕駛作動筒接受自動駕駛儀的指令，輸出位移，使操縱
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扇形盤組件偏轉，對PCU 的輸出使副翼偏轉，對操縱扇形盤的輸出使駕駛盤偏轉。
2.12.4 人力操縱
當A、B 系統都釋壓時，轉動駕駛盤后，輸出到PCU，用人力驅動PCU 輸出來偏轉副
翼。
3. 擾流板/減速板系統
3.1 功用
當擾流板使用時，幫助副翼進行橫向操縱。當減速板使用時，減小升力、增加阻力。
3.2 主要附件
包括減速板手柄、自動減速板作動筒、擾流板混合器、比例更改器、地面擾流板控制
活門、地面擾流板旁通活門、擾流板作動筒等附件。
3.3 附件位置
減速板手柄位于中央操縱臺左邊。
擾流板混合器和比例更改器在右主輪艙內，艙內還有地面擾流板控制活門和地面擾流
板旁通活門。
3.4 擾流板運動
飛行擾流板用單個作動筒在0—40°之間任意定位。作動筒由比例更改器鋼索控制。地
面擾流板只有全收和全開兩個位置，外側地面擾流板由一個作動筒定位，內側地面擾
流板由兩個作動筒定位。
3.5 擾流板操縱扇形盤組件
3.5.1 功用
把副翼操縱系統的運動輸入到飛行擾流板系統。
3.5.2 位置
擾流板控制扇形盤位于右主輪艙上方的增壓區內，盤軸伸入輪艙內，靠近前壁板。
3.5.3 組成
由擾流板操縱扇形盤和1 根有2 個搖臂的軸組成。
在上副翼聯動鼓輪軸和擾流板操縱組件輸入搖臂之間有一個彈性連桿，在靠近扇形盤
軸頂部的輸出搖臂和比例更改器之間連接著一個比例更改器輸入桿。
擾流板操縱組件輸入搖臂由四個剪切鉚釘和扭力管固定，必要時，可把擾流板系統與
副翼系統隔離。
3.5.4 工作
當副翼PCU 驅動輸出聯動鼓輪去確定副翼位置時，上聯動鼓輪軸通過彈性連桿，轉動
擾流板操縱組件軸上的輸入搖臂，這就驅動了比例更改器輸入曲臂和擾流板混合器傳
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動機構，傳動機構轉動比例更改器上的鋼索扇形盤，向飛行擾流板作動筒發出信號，
驅動相應的飛行擾流板偏轉。
3.6 減速板操縱手柄
3.6.1 位置
位于中央操縱臺的左邊，前控制組合件位于前艙。
3.6.2 工作
通過手柄的轉動人工操縱減速板，該手柄通過鋼索驅動減速板扇形盤，給混合器提供
輸入。當手柄在“DOWN”位時，手柄被鎖定在操縱臺的卡槽內，手柄必須向上提并轉
動才能操縱減速板。
減速板還可由驅動鋼索和手柄的電作動筒自動控制。當手柄在“ARMED”位置時，1
個減速板預位電門，使電作動筒進入準備狀態。在反推力鼓輪組件內有一凸輪，當選
擇反推力時，該凸輪將減速板手柄頂出卡槽，此時，一個“RTO SWITCH”工作，從而
使電作動筒進入準備狀態。
3.6.3 手柄位置和擾流板偏角度的關系
手柄位置手柄角度擾流板偏轉角度
DOWN 0 0
ARMED 3 5.8
FLIGHT 36 26
UP 48 40
3.7 擾流板混合器
3.7.1 功用
將副翼系統的橫向輸入和減速板手柄輸入綜合起來，可使飛行擾流板既作擾流板使用
也作減速板使用。
3.7.2 位置
安裝在擾流板比例更改器上，比例更改器位于右主輪艙前壁板上。
3.7.3 結構
擾流板混合器用四個螺栓固定在比例更改器上，混合器上的一根傳動桿向地面擾流板
控制活門提供輸入。擾流板混合器殼體內有一個副翼凸輪和有關的搖臂及連桿。
3.7.4 工作
擾流板混合器接收兩個分開的輸入。來自擾流板操縱扇形盤組件的副翼系統的輸入，
通過比例更改器操縱混合器凸輪。來自減速板手柄的輸入，通過鋼索連到裝在比例更
改器上的減速板扇形盤。減速板扇形盤的轉動和混合器凸輪的轉動，通過杠桿疊加后，
去驅動飛行擾流板作動筒。
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3.8 擾流板比例更改器
3.8.1 功用
打開減速板時，使擾流板的輸入比率發生變化（減少）。
3.8.2 工作
減速板扇形盤的旋轉帶動滾輪朝支點方向移動，從而減少傳動比。
3.9 飛行擾流板液壓作動筒
3.9.1 功用
確定每個飛行擾流板的位置。
3.9.2 位置
安裝在每片擾流板下、機翼后梁的支撐接頭上。作動筒的活塞桿端固定在擾流板上。
3.9.3 組成
包括2 個油缸、拉桿和活塞、控制活門、油濾、單向釋壓活門、放下單向活門、伸出
單向活門、熱釋壓活門、緩沖單向活門及超程活塞。
3.9.4 工作
當加上液壓后，超程活塞夾住內曲臂，這樣外部輸入桿能使控制活門定位。
當液壓關斷時，超程活塞放松，防止輸入桿通過內部曲臂將運動傳遞到控制活門。彈
簧使伸出單向活門和熱釋壓活門復位，擋住液壓以防止擾流板飄浮，超壓將使熱釋壓
活門打開釋壓。
放下單向活門可使擾流板以極快速放下。
3.10 擾流板關斷活門
3.10.1 功用
控制通往飛行擾流板的液壓系統壓力。
3.10.2 位置
裝在每個飛行操縱液壓組件的左邊，飛行操縱液壓組件位于主輪艙前壁板上。
3.10.3 工作
結構、工作原理和飛行操縱關斷活門相同，可互換。由擾流板關斷電門（SPOILER A/B）
來控制或人工超控。此活門沒有指示燈，由活門位置桿指示。位置“1”—打開，位
置“2”—關閉。
3.11 地面擾流板控制活門
3.11.1 功用
控制到地面擾流板作動筒的液壓。
3.11.2 位置
位于右主起落架艙前壁板外側。
3.11.3 工作
在駕駛艙內扳動減速板控制手柄，就使擾流板混合器上的減速板輸入扇形盤轉動，從
而通過搖臂和連桿把運動傳遞到控制活門上。當減速板手柄在“放下”位時，活門直
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接將液壓輸到地面擾流板作動筒的放下端，當手柄后拉時，活門移過中立位置，控制
活門提供液壓到位于管路上的地面擾流板旁通活門，再到作動筒的打開端，作動筒放
下端通過控制活門連到回油管路。
　
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