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f. 飛機具備按照特定邏輯下傳鏈路測試(Q0)報文的能力,即飛機處于通電狀態下,一段時間內(一般為10分鐘)未與地面進行任何數據通信時,自動向地面發送鏈路測試報告。
注:鏈路測試(Q0)報文為ARINC 618報文,僅用于維護飛機與地面數據通信網絡之間的通信連接,航空運營人及地面數據鏈用戶不會接收到該類報文。
g. 建議機載數據庫軟件設置相應的自由報文頁面,便于機組選擇與不同的地面單位(如運行控制、機務維修、地面服務、客艙服務等)進行直接通信。
h. 如使用機場起飛前放行服務(PDC),機載數據庫軟件應按照ARINC 622和623中對PDC的報文格式、內容要求正確設定報文格式。
注:部分機載設備提供商已按照ARINC 622和623的要求完成PDC應用頁面與報文的設置,并將其設置為用戶不可更改模式,便于直接使用。
i. 如使用數字式自動化終端區信息服務(D-ATIS),機載數據庫軟件應按照ARINC 622和623中對D-ATIS的報文格式、內容要求正確設定D-ATIS使用報文的設定。
注:部分機載設備提供商已按照ARINC 622和623的要求完成D-ATIS應用的頁面與報文設置,并將其設置為用戶不可更改模式,便
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于直接使用。
j. 如使用CPDLC與ADS-C,FMS應按照RTCA/DO-212、219和258的要求正確設定報文格式(含編碼與解碼設定)。
注:具備CPDLC與ADS-C能力的機載設備已按照RTCA/DO-212、219和258的要求完成相應頁面與報文格式設置(含編碼與解碼),且用戶不可更改,此時可直接使用。
k. 起飛關閉艙門前,飛行員必須對地空數據通信系統進行航班信息初始化的輸入或內容檢查,確保按照實際航班代碼輸入正確航班號(僅為數字部分,不含航空公司IATA二字代碼或ICAO三字代碼)、起飛和目的地機場四字代碼,至飛機著陸打開艙門后方可對以上的信息進行更改。
l. 機載設備識別標志(SMI)為AGM(標簽為C1)的上行報文,并轉發至打印機打印。
m. 機載設備識別標志(SMI)為CMD(標簽為RA)的上行報文;并轉發至顯示組件顯示。
7.2 航空運營人地面應用系統
地面應用系統是提供與地空數據通信服務網絡的連接與維護、地空數據通信的數據交互、飛機狀態解析、數據發布與共享的基礎設施。航空運營人的地面應用系統應當滿足本節所規定的地面應用軟硬件與功能要求。 8
7.2.1網絡與硬件要求
a. 建立與地空數據通信服務商的通信連接,地空數據通信服務商的選擇詳見附件6。
b. 具備局域網(LAN)環境。如支持基于廣域網(WAN)的應用時,需進行相關的安全設置。
c. 具備專用的滿足應用要求的服務器設備與顯示終端,并將服務器置于防火、溫度、濕度、保安良好的環境。
d. 具備相應的服務和數據備份手段。
7.2.2 功能要求
a. 準確識別及處理符合ARINC 620標準的上下行報文的能力。
b. 按照航空運營人業務部門的實際需要設置報文路由的能力。
c. 具有對系統使用人員進行權限管理與控制的能力。
d. 滿足地面操作人員(如運行控制、機務維修、地面服務等)可根據應用需求發送上行報文的能力。
e. 地面應用系統允許操作人員僅按照權限范圍發送上行報文。
f. 當機載設備拒絕地面上傳的報文時,地面系統能向發送信息的人員或終端發出提示或告警信息。
g. 如信息發送失敗,地面應用系統能向發送信息的人員或終端發出提示或告警信息,同時提供信息傳輸失敗的原因。
h. 進行報文內容的字符合格性檢查,拒絕輸入機載設備無法識別的字符,并向操作人員提示錯誤信息。
i. 以數據庫方式記錄所有地面與飛機間的雙向通信報文信息。 9
j. 與其他系統進行可靠、及時的數據交換,如運行控制系統、機務信息管理系統、統計分析系統等。
k. 記錄系統運行與操作人員工作日志。
7.3 報文要求
本節中的報文種類要求分為“基本”和“建議”兩類。航空運營人應滿足本節規定的“基本”要求,根據運行需求滿足“建議”要求。
a. 飛機起降狀態報告
報文名稱
要求
必備參數
自選參數
推出報(OUT)
基本
報文標志字符OUT
推出時間(UTC)
起飛機場四字代碼(ICAO)
目的機場四字代碼(ICAO)
當前剩余油量(FOB)
預計到達時間(ETA)
其他
起飛報(OFF)
基本
報文標志字符OFF
起飛時間(UTC)
起飛機場四字代碼(ICAO)
目的機場四字代碼(ICAO)
當前剩余油量(FOB)
預計到達時間(ETA)
其他
著陸報(ON)
基本
報文標志字符ON
著陸時間(UTC)
起飛機場四字代碼(ICAO)
目的機場四字代碼(ICAO)
當前剩余油量(FOB)
其他
滑入報(IN)
基本
報文標志字符IN
開艙門時間(UTC)
起飛機場四字代碼(ICAO)
其他 10
目的機場四字代碼(ICAO)
當前剩余油量(FOB)
二次開艙門報(RTN)
建議
報文標志字符RTN
開艙門時間(UTC)
起飛機場四字代碼(ICAO)
當前剩余油量(FOB)
其他
b. 飛機自動報告
報文名稱
要求
必備參數
自選參數
位置報
基本
報文標志字符POS
當前時間(UTC)
當前剩余油量(FOB)
當前經度
當前緯度
當前飛行高度(ALT)
預達時間(ETA)
風向(WD)
風速(WS)
總溫(TAT)
靜溫(SAT)
馬赫數(MACH)或
校正空速(CAS)
其他
航路位置報
建議
當前飛越的導航臺代碼
飛越時間(UTC)
下一目標航路點代碼
預計飛越下一目標航路點時間
當前位置經緯度
其他
預達時間報
建議
報文標志字符ETA
當前時間(UTC)
預達時間(ETA)
當前剩余油量(FOB)
其他
c. 機組手工報告
報文名稱
要求
必備參數
自選參數
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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航空運營人使用地空數據通信系統的標準與指南(2)