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變壓器被加至射頻衰減器。射頻衰減器使接收機(jī)的射頻
電路有一個(gè)較寬的動(dòng)態(tài)范圍。衰減量的大小可由控制板
上的射頻靈敏度控制旋鈕來(lái)控制。衰減量為20dB。
• 高頻放大器：高頻放大器工作在甲類(lèi)放大狀態(tài)，可提高
接收機(jī)的輸出信噪比。隔離變頻級(jí)和天線(xiàn)，以避免本地
振蕩器的能量從天線(xiàn)輻射出去，干擾其他電臺(tái)。
• 混頻器：降低接收信號(hào)的載頻，實(shí)現(xiàn)頻率搬移。通常采
用二次變頻，在第一混頻器保證對(duì)鏡像干擾的抑制，第
二混頻器。第二次變頻保證對(duì)鄰道干擾的抑制。
接收機(jī)基本工作原理
• 中放和檢波器：
(1）AM中放和解調(diào)電路
AM中頻放大級(jí)由一個(gè)500KHz機(jī)械濾波器和四級(jí)放大器組
成，帶通濾波器保證接收機(jī)的選擇性，放大器提供100dB的
增益。前三個(gè)中放的增益由自動(dòng)增益控制電壓控制，自動(dòng)增
益控制電壓是由檢波器產(chǎn)生的直流分量，經(jīng)低通濾波器、自
動(dòng)增益控制放大器加至中放的前三級(jí)中放進(jìn)行增益控制。混
頻器輸出的500kHz AM信號(hào)經(jīng)中頻放大器放大后加至AM包絡(luò)
檢波器。
（2）SSB中放和解調(diào)電路
SSB中頻放大級(jí)由一個(gè)500KHz下邊帶機(jī)械濾波器和三級(jí)中頻放
大器組成，濾波器保證了接收機(jī)的選擇性。
（3）自動(dòng)增益控制
在單邊帶通信中，由于載波一般是被抑制的，一般可利用單
邊帶信號(hào)的包絡(luò)產(chǎn)生控制電壓的AGC系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)EAGC系
統(tǒng)）。不論是一般衰落或選擇性衰落，總要改變信號(hào)包絡(luò)的
平均值，因此可以利用單邊帶信號(hào)包絡(luò)產(chǎn)生的控制電壓來(lái)實(shí)
現(xiàn)對(duì)收信機(jī)放大系統(tǒng)增益的自動(dòng)調(diào)整。在EAGC系統(tǒng)中要采用
“快充-慢放”電路。
接收機(jī)基本工作原理
• 音頻電路：音頻輸出電路由靜噪電路、音頻壓縮
放大器、有源濾波器和低頻功率放大器組成。
（l）音頻壓縮放大器。檢波出來(lái)的音頻經(jīng)由緩沖放
大器加至音頻壓縮放大器。音頻壓縮放大器的作
用是保持音頻輸出電壓變化值在3dB之內(nèi)。
• P240 圖1.1-3
（2）靜噪電路
靜噪電路主要作用是當(dāng)沒(méi)有外來(lái)射頻信號(hào)輸入或外
來(lái)輸入信號(hào)的信噪比很小時(shí),抑制噪聲輸出,從而
減小了飛行員的聽(tīng)覺(jué)疲勞。
靜噪電路工作原理
• P241 圖1.1-4
• 當(dāng)沒(méi)有外來(lái)射頻信號(hào)輸入或外來(lái)輸入信號(hào)的信噪比很小時(shí),
由AGC電路來(lái)的AGC電壓值較小，送到靜噪電路中的比較
器使輸出邏輯高電位加到音頻邏輯電路, 這時(shí)音頻邏輯電路
輸出邏輯低電位使音頻門(mén)電路斷開(kāi),音頻信號(hào)無(wú)法加到音頻
功率放大器，無(wú)信號(hào)輸出。
• 當(dāng)按下收發(fā)機(jī)前面板上的靜噪試驗(yàn)按鈕時(shí)，音頻邏輯電路輸
出邏輯高電位使音頻門(mén)電路打開(kāi),信號(hào)可以經(jīng)過(guò)音頻門(mén)電路
加到音頻功率放大器，有噪聲信號(hào)輸出。
• 來(lái)自檢波器的噪音信號(hào)經(jīng)緩沖放大器經(jīng)過(guò)帶通濾波器后加至
噪聲電平檢測(cè)器，如果噪聲電平較大時(shí)，比較器使輸出邏輯
高電位加到音頻邏輯電路, 這時(shí)音頻邏輯電路輸出邏輯低電
平使音頻門(mén)電路斷開(kāi)，音頻信號(hào)無(wú)法加到音頻功率放大器，
無(wú)信號(hào)輸出。
發(fā)射機(jī)原理
發(fā)射機(jī)工作原理
音頻輸入電路：音頻輸入電路主要由音頻選擇器、低
通濾波器、音頻壓縮放大器和音頻放大器組成。音
頻選擇器用來(lái)從數(shù)據(jù)音頻、話(huà)音音頻、等幅報(bào)3個(gè)輸
入音頻信號(hào)選擇一個(gè)通過(guò)低通濾波器加到音頻放大
器。
• P242 圖1.1-5
調(diào)制電路：音頻壓縮放大器的輸出加到音頻驅(qū)動(dòng)控制
電路。音頻信號(hào)加到可變衰減器中對(duì)載波信號(hào)進(jìn)行
幅度調(diào)制。主要作用是抑制調(diào)幅信號(hào)的載波，輸出
上下邊帶信號(hào)。
調(diào)制電路
發(fā)射機(jī)工作原理
變頻電路：工作在上、下邊帶、調(diào)幅信號(hào)方式時(shí)，對(duì)相應(yīng)的信號(hào)進(jìn)
行變頻。
射頻功率放大器：射頻功率放大電路對(duì)射頻信號(hào)進(jìn)行放大，輸出相
應(yīng)功率的信號(hào)加至低通濾波器。內(nèi)部有保護(hù)電路，當(dāng)功率放大器
內(nèi)部功耗過(guò)大時(shí)，該電路可瞬時(shí)關(guān)斷功率放大器。
天線(xiàn)耦合器
• 在無(wú)線(xiàn)電傳輸中常會(huì)遇到負(fù)載阻抗與信號(hào)源輸出阻抗
不等的情況，如把它們連在一起就得不到最大輸出功
率，為此設(shè)計(jì)了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接在負(fù)載和信號(hào)源之間，
把實(shí)際負(fù)載阻抗轉(zhuǎn)換為信號(hào)源所需負(fù)載，以便得到最
大功率。------阻抗匹配
• 天線(xiàn)是發(fā)射機(jī)的終端，天線(xiàn)的輸入阻抗隨工作頻率變
化而變化，由于高頻通信系統(tǒng)工作頻段覆蓋面大，所
以天線(xiàn)阻抗變化大，為使發(fā)射機(jī)阻抗與天線(xiàn)輸入阻抗
匹配，使發(fā)射機(jī)輸出功率盡可能大的供給天線(xiàn)，必須
采用天調(diào)。

天線(xiàn)耦合器
天線(xiàn)調(diào)諧耦合器
• 歸零（HOME）
接通收發(fā)機(jī)電源或選擇新的頻率后，收/發(fā)機(jī)輸出一個(gè)“重調(diào)
脈沖”送到天線(xiàn)耦合器。天線(xiàn)耦合器開(kāi)始?xì)w零，歸零完成，
系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入“接收/等待”狀態(tài)。
• 接收/等待（RCV/STBY）
此時(shí)，系統(tǒng)能按所選擇的頻率接收信號(hào)，而且可以隨時(shí)鍵控
發(fā)射。
• 調(diào)諧過(guò)程（調(diào)諧過(guò)程耳機(jī)內(nèi)可以聽(tīng)到1kHz的單音信號(hào)。
1. 調(diào)諧過(guò)程A：相位鑒別器比較射頻電壓、電流之間的相位，同相
時(shí)表明回路調(diào)諧，負(fù)載呈電阻性。
2. 調(diào)諧過(guò)程B：調(diào)節(jié)調(diào)諧元件使負(fù)載阻抗接近50歐并諧振。
3. 調(diào)諧過(guò)程C：進(jìn)一步調(diào)節(jié)調(diào)諧元件，使電壓駐波比小于1.3:1
• 工作過(guò)程
調(diào)諧完成，系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)。系統(tǒng)可接收或發(fā)射。
頻率合成器
• 頻率控制電路
工作頻率由控制盒上的一組控制旋鈕來(lái)選擇。
以ARINC429低速送往頻率控制單元內(nèi)的接收
電路。接收電路將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為T(mén)TL電平的串行
字，并以并行方式送微處理器。
• 頻率合成器電路
• 500kHz鎖相環(huán)電路
• 69.3MHz/ 70.3MHz鎖相環(huán)電路
• 71.8~99.7999MHz鎖相環(huán)電路
• 19.8kHz信號(hào)
甚高頻通信系統(tǒng)（VHF）
• 空間波傳播，有效傳播距離一般限于視線(xiàn)范圍
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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