曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

• 呼叫飛行員
當乘務員按下“CAPTAIN CALL”，28V DC 加至音響警告
裝置，產生高諧音提醒信號，機長呼叫板上的呼叫燈
亮。
• 呼叫地勤人員
駕駛艙按下“地勤呼叫”開關，28V DC經IRS警告繼電器加至
前輪艙內地面呼叫喇叭，提醒地勤人員。
客艙廣播系統
• 旅客廣播（PA）系統將以下這些信號送給客
艙：旅客廣播通知、預先錄制的通知、播放機
上音樂、產生高/低提示音。
• PA放大器對來自磁帶播放機、飛行員、乘務員
的音頻輸入設置優先權，每次只能有一個音頻
被處理。
• PA放大器將具有最高優先權的音頻送入客艙
和廁所揚聲器、遙控電子組件（REU）。
• 旅客呼叫乘務員---高諧音；機組呼叫乘務員---
高/低諧音；系好安全帶、禁止吸煙出現---低諧
音。
旅客廣播系統
客艙廣播放大器
• PA放大器(P266 圖1.4-2)放大音頻信號、預錄
通知和登機音樂。
• 前面板有紅色指示燈和一個三位開關。
• 面板上的紅色指示燈指示相對于滿功率的輸
出電平。
• 當開關放在“TEST”位時，產生一個高諧音信
號，此高諧音信號加到主放大器放大后送到
喇叭網絡，用于檢查喇叭的工作情況。
• 當開關放在“CAL”位時，通過指示燈檢查PA放
大器的輸出功率。
乘務員面板、REU
• 乘務員面板：用于乘務員對旅客廣
播，有手提話筒。
• REU面板有三個PA調整點：
• PA SEN—調整話筒靈敏度，即MIC輸入
信號預放增益調整。
• PA GAIN—PA功率放大器增益調整。
• PA ST—調整駕駛艙自聽音量。
機上音樂/通告放音控制組件
• 磁帶播放機為旅客廣播系統播放機上音樂和
預先錄制好的通知，緊急情況自動播放。
• 磁帶上有四道并行的磁跡：1，2磁跡用于播
信息，3，4磁跡用于錄制登機音樂。
• 預錄信息播放—最多可錄制32條信息，信息結束
有8s的間隙
• 機上音樂播放—信息播放優先權高于音樂播放，
信息播放時音樂播放暫停。
• 緊急信息自動播放—客艙瀉壓時自動播放，具有
最高優先權。要實現該功能，需預先：
• 瀉壓傳感器開關需接入磁帶放音機的輸入線
• 緊急信息語音應存儲在EPROM中
• 內部DIP開關SW1必須設定好緊急信息的數量和長度
• 內部DIP開關SW2必須設定好播放重復次數
旅客廣播系統原理
旅客廣播系統原理
• 優先權電路
PA要處理的輸入信號有：話音廣播、預錄信息、機上音樂
等，這些信號的處理優先權是由PA放大器內部的優先權邏輯
電路來進行控制的。
(1)第一優先權駕駛艙廣播
• 當駕駛艙內的PTT被按下時，提供一個PTT1“地信號”，
• 第一路“地信號”送到磁帶放音機作為暫停信號，使磁帶放音機暫停播
放預錄信息、音樂；
• 第二路“地信號”送到PA放大器，加到與門1.與門2.與門3和反相器。
與門1.與門2.與門3均輸出“邏輯0”使開關S2.S3.S5斷開，因此乘務員
及機上音樂的輸入信號被切斷。地信號經反相器輸出“邏輯1”使開關
S1接通，這時來自駕駛艙的音頻話音信號通過開關S1加到放大器進
行放大；
• 第三路“地信號”送到遙控電子組件(REU)內的靜音控制（MUTE）電
路，使前、后乘務員靜音控制繼電器均不工作，前、后乘務員站位
處的喇叭有輸出。
• 當駕駛艙內的PTT沒有被按下時，PTT1為高電位，經反相器輸出“邏
輯0”，將S1斷開，此時與門1.與門2.與門3處于開鎖狀態，控制權交
第二、第三、第四優先權電路。
旅客廣播系統原理
(2)第二優先權乘務員廣播
當駕駛艙內的PTT沒有被按下，S1保持斷開狀態，而此
時若乘務員板上的PTT被按下時，來自乘務員板的音
頻話音信號通過開關S2加到放大器進行處理。而與門2.
與門3均輸出邏輯0使S3.S5斷開。同時，PTT2“邏輯0”
信號送到遙控電子組件(REU) 內的靜音控制
（“MUTE”）電路，因為在窄小的客艙內乘務員的話筒
和喇叭靠得很近。喇叭的音頻輸出又回輸到話筒中，
極易產生音頻自激，因此乘務員講話時，“MUTE”電路
控制使乘務員站位處的喇叭被關斷。
旅客廣播系統原理
(3）第三優先權自動信息廣播
當機組和乘務員都沒有進行對旅客廣播時， 即
PTT1.PTT2均為高電平。當一個地信號由磁帶放音機
送到與門3時，開關S5接通，自動通告被加到放大器進
行處理。此時，門1.門2均輸出邏輯0使S2.S3斷開。
(4)第四優先權機上音樂第三、第四優先
權由磁帶放音機內部自行控制。
當第1.2優先權不存在時，如果磁帶放音機控制面板的
“VOLUME”開關打開（開關接地），則與門2打開輸出
1而使S3接通，此時接收來自放音機的信號輸入。
旅客廣播系統原理
諧音是為提醒乘務員或旅客注意。
• 當飛機在起飛或著陸過程中（襟翼、起落架未收上
時)，配合“FASTEN SEAT BELT”（系好安全帶）
開關和“NO SMOKING” （請勿吸煙）開關繼電器產
生低單音“咚”一聲。
• 開關在ON位，將28V DC加到諧音發生電路，在AUTO
位，條件滿足時將28V DC加到諧音發生電路。
• 機組呼叫乘務員或乘務員呼叫乘務員時，通過呼叫
開關提供28V DC直流電壓加到“鐘聲”發生器，產生
“叮、咚”（HI/LOW）諧音。
• 旅客呼叫乘務員時(在旅客服務板或廁所按呼叫按鈕)
　
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