第一章飛機通信系統
功能及分類
• 功能:
主要用以實現飛機與地面之間、飛機與飛機之間的相
互通信,也可用于進行機內通話、旅客廣播、記錄駕
駛艙話音以及向旅客提供視聽娛樂信息。
• 飛機通信系統的分類:
• 高頻通信系統HF COMM
• 甚高頻通信系統VHF COMM
• 選擇呼叫系統SEL CAL
• 飛行內話、客艙內話、勤務內話、客艙廣播、旅客
娛樂系統、地面呼喚系統、駕駛艙話音記錄器
• 衛星通信、ACARS
航空通信設備的要求
• 覆蓋范圍大,可由遙控裝置控制
• 溫度范圍:-60ºC ~ +70ºC
• 大氣壓力:相當于24000m(80000ft)
• 濕度100%(水蒸汽~結冰)
上述條件下,只允許設備性能有很少的降
低。
各種飛機通信系統(1)
P235 圖1-1
高頻通信(HF):
用于實現飛機與地面臺之間、飛機與飛機之間的
遠距離通信。(語音、電報、數據)
電波的傳播方式天波(電離層變化影響通信質
量)
一般裝有兩套相同的系統保證工作的可靠性
工作頻段:2----30MHZ 頻道間隔1KHZ
工作方式:單邊帶兼容調幅(壓縮所占頻帶,節
省發射功率)
系統組成:高頻控制板高頻收發機天線調諧耦
合器高頻天線
各種飛機通信系統(2)
甚高頻通信(VHF):
是一種近距離的飛機與飛機之間、飛機與地面電臺
之間的通訊系統。(雙向話音、數據)
工作方式AM
工作頻率118.00----135.975MHZ 頻率間隔為25KHz
電波的傳播方式空間波(直達波)也叫視距傳播
機上裝有兩套或三套相同的系統
每套系統都由收發機、控制板、天線組成
各種飛機通信系統(3)
選擇呼叫系統
• 向飛行機組提供來自航空公司地面臺站的呼叫顯示。
駕駛員不必連續監聽公司通訊頻道。
• 航空公司無線網絡提供地面臺站與飛機間的通訊。每
架飛機有不同的四字母代碼用于選擇呼叫。每個字母
等同于不同的單音頻信號。地面臺站發出適當的單音
頻呼叫飛機。
• SEL CAL必須靠HF和VHF來接收選擇呼叫信息
各種飛機通信系統(4)
音頻綜合系統(AIS)
• 機內的所有通話、廣播、錄音系統
• 實現機內各類人員之間的話音信息交換以及
駕駛艙內話音記錄。
高頻通信系統(HF)
• 天波傳播形式
短波可以利用天波傳播很遠的距離,而
且,短波通信系統的發射天線尺寸和發
射機功率都較小,成本較低。
• 短波通信的缺點
• 易受電離層擾動、雷電、電氣設備和其他輻射引起
的干擾,,產生無線電背景噪聲。
• 衰落---接收信號時強時弱
• 存在電離層反射垂直入射波的臨界頻率,高于該臨
界頻率的電波會穿過電離層,不反射回地面。
高頻通信系統(HF)
高頻通信系統(HF)
• 電源:115VAC 400HZ 三相
• 系統組成
1. 高頻控制板2個
2.高頻收發機2部
3. 天線調諧耦合器2個垂直安定面前下部兩側
4. 高頻天線1部垂直安定面前緣
高頻控制板
HF控制板用來選擇工作頻率、工作方式及調節接收靈敏度。功能
選擇開關可選擇“OFF”(關斷)位、“USB”(上邊帶)、“LSB”
(下邊帶)和“AM”(調幅)。“RF SENS”(射頻靈敏度)旋紐
用來控制接收增益。
高頻收發機
• 收發機用于發射和接收載有音
頻的射頻信號
• 前面板三個故障燈
• CONTROL INPUT FAIL 燈亮表明來自
控制板的輸入信號失效
• LRU FAIL燈亮表明在收發機內部故障
• KEY INTERLOCK 燈亮表明收發機已
被鍵控如天線調諧耦合器中存在故
障,此時發射被抑制
• 一個測試電門--靜噪/燈試驗電門按
下靜噪抑制失效,此時耳機內可聽到噪
音,同時三個故障燈亮
• 一個話筒插孔
• 一個耳機插孔
高頻天線調諧耦合器、天線
• 天線調諧耦合器用來在2MHz-30MHz頻率
范圍內調諧,通常它能在2~15秒內,自
動地使天線阻抗與傳輸特性阻抗為50的
高頻電纜相匹配,使電壓駐波比
(VSWR)不超過1.3:1
• 壓力氣嘴防止潮濕空氣進入或空中低氣壓降低耦合器
內部抗電強度。
• 使用天調的原因為使天線與收發機的阻
抗匹配。
• 天線凹槽天線被設計成使得耦合器能
夠將天線阻抗與發射機的高頻電纜50特
性阻抗相匹配
無線電收發工作原理
接收機組成及原理
• 接收機為超外差接收機,兩種工作方
式:
• 兼容調幅工作方式,接收普通調幅信號
• SSB工作方式,可接受LSB或USB信號
• 兩種工作方式的區別在于解調電路和AGC
電路。
接收機原理
射頻衰減器
晶體濾波器
接收機基本工作原理
• P238 圖1.1-2
• 高頻電路由輸入回路、射頻衰減器、高頻放大器和
混頻器組成。一般要求這部分電路線性要好,動態
范圍要寬,選擇性好,傳輸系數大,提高接收機的
靈敏度和抗干擾能力。
• 輸入回路:用以選擇系統所需要頻率的有用信號,
盡可能濾除其他頻率信號和噪聲干擾,具有足夠的
選擇性由天線回路反射電抗所引起的回路失諧程度
要小;輸入電路的頻帶寬度2~30MHz,具有較高
的電壓傳輸系數,并應在整個工作波段中保持均
勻。
接收機基本工作原理
• 射頻衰減器:高頻帶通濾波器輸出的射頻信號經過分相
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址:飛機通信系統