曝光臺 注意防騙
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駕駛員通過EFIS的顯示信息，能適時地對相應(yīng)飛機系統(tǒng)的
工作狀態(tài)進行全過程監(jiān)控。機務(wù)人員利用EFIS可進行故障
分析和隔離。
3.9電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）
EFIS顯示內(nèi)容
3.9.2 EFIS的基本組成
該系統(tǒng)的基本部分有：顯示組件（DU）、顯示計算機
（符號發(fā)生器）、控制面板。在現(xiàn)代的大型飛機上，
所有的EFIS和EICAS或ECAM功能都有一個計算機來
完成。
3.9電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）
1.顯示管理計算機（DMC）
DMC的主要作用是收集各種模擬、離散和數(shù)字輸入信
號，經(jīng)處理后輸?shù)斤@示器產(chǎn)生符號顯示，并進行系統(tǒng)監(jiān)
控、電源控制以及系統(tǒng)所有工作的協(xié)調(diào)控制。
三部相同的DMC為各自顯示器提供顯示。正常時，左顯
示計算機提供機長的信息顯示，右顯示計算機提供副駕駛
的信息顯示，中間的顯示計算機作為備份功能。當(dāng)左或右
顯示計算機故障或同時故障時，通過選擇控制繼電器的工
作，來控制中間顯示計算機的輸出。
當(dāng)DMC故障時，在波音飛機上，相應(yīng)的顯示器顯示空
白；空客飛機顯示白色交叉線。
3.9電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）
2.顯示組件（DU）
DMC將接收到的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的顯示格式，在顯示
器上顯示飛行參數(shù)。EFIS有四個可以互換的顯示器，兩
個外側(cè)顯示器顯示主要飛行參數(shù)，稱為主飛行顯示器
（PFD）；兩個內(nèi)側(cè)顯示器顯示航路信息，稱為導(dǎo)航顯
示器（ND）.甚至可以與ECAM 或EICAS顯示器互換。
背后程序插釘?shù)倪B接決定顯示格式。
顯示器可采用陰極射線管（CRT）或液晶顯示。
CRT或者LCD內(nèi)部都設(shè)有溫度監(jiān)控電路，如果溫度超
溫，顯示將被關(guān)斷，當(dāng)自動冷卻之后顯示恢復(fù)正常。當(dāng)
這種情況出現(xiàn)時，需要拆下相應(yīng)的顯示器，并清潔冷卻
濾網(wǎng)，顯示器即可恢復(fù)正常工作。
3.9電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）
顯示組件
3.EFIS控制面板
3.9電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）
EFIS控制面板
4.亮度控制
亮度控制分為人工和自動控制兩種方
式，每個顯示器都有獨立的控制方式。
人工亮度控制；
自動控制主要由顯示器上的光傳感器
（BLS）和裝在遮光板上的光遙感器
（RLS）組成。每個顯示器前面的下底部都
有一個光傳感器，它可以探測駕駛艙內(nèi)的亮
度變化以自動調(diào)節(jié)顯示器的顯示亮度；
光遙感器（RLS）作為自動亮度控制的一個
輸入源，在遮光板頂部的兩邊各裝有一個相
同的光遙感器。它是一個航線可更換件。所
用電源為+24V和-3V直流電源，由顯示器或
EFIS控制面板提供。
3.9電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）
顯示格式轉(zhuǎn)換和顯示計算機轉(zhuǎn)換面板
顯示格式轉(zhuǎn)換有兩種方式：自動方式、人工
方式（P601圖3.9-7）
PFD顯示器故障，會自動轉(zhuǎn)到ND顯示器顯示
顯示計算機轉(zhuǎn)換面板
顯示內(nèi)容
PFD
3.9電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）
3.9電子飛行儀表系統(tǒng)（EFIS）
EFIS主要工作情況
顯示選擇控制P606圖3.9-15
信息處理
符號發(fā)生器P607圖3.9-16
顯示管理計算機P608圖3.9-17
EFIS維護實踐
按壓計算機前面板或駕駛艙面板的測試按鈕
測試結(jié)果顯示:OK或FAIL (顯示CP、DU、SG故
障）
光柵的主要顏色圖標：紅、綠、藍色
顯示相應(yīng)的固定參數(shù)顯示格式及數(shù)據(jù)
EHSI還顯示：
EFIS CP選擇的各種方式、測試相關(guān)的顯示功能
WXR時，顯示氣象雷達的各種顏色
TCAS信息顯示
CDU菜單測試
EICAS和ECAM
EICAS 計算機
顯示選擇面板
顯示選擇板的功能包括顯示格式選擇，計算機選擇，顯示亮度控
制，推力基準選定控制，還提供了用以清除顯示發(fā)動機超限數(shù)據(jù)
控制以及記錄子系統(tǒng)參數(shù)控制。
在飛行中或在地面上，顯示選擇板上的電門都可以使用。
綜合顯示選擇板
維護面板
顯示轉(zhuǎn)換面板
EICAS的顯示
發(fā)動機主顯示格式
發(fā)動機主要參數(shù)顯示
發(fā)動機次要參數(shù)顯示
發(fā)動機次要參數(shù)顯示
緊湊格式顯示
發(fā)動機超限顯示
機組警告信息
警告信息主要是為機組人員在飛行過程中設(shè)計的，按照其需要采
取措施的緊迫程度可分為警告（A級）、告誡（B級）、注意（C
級）三個等級。這三級警告信息都顯示在上顯示器的左部。
警告（A級）文字信息，顯示為紅色，不論何時出現(xiàn)都顯示在信
息區(qū)的頂行。當(dāng)警告（A級）信息出現(xiàn)時伴有紅色警告燈亮。連
續(xù)強烈如警笛聲響，所對應(yīng)的系統(tǒng)的紅色燈亮。此時要求機組人
員必須立即采取處理措施
機組警告信息
告誡（B級）文字信息顯示為黃色，排列在警告信息下面，當(dāng)沒有
A級信息出現(xiàn)時，可以從頂行起逐條排列，當(dāng)告誡信息出現(xiàn)時，伴
有琥珀色主告誡燈亮。有較柔和的蜂鳴“嘟-嘟-嘟-嘟”響，所對應(yīng)的
琥珀燈亮。此時要求機組人員盡快采取處理措施
機組警告信息
注意（C級）文字信息顯示為黃色，為了與B級告誡
信息相區(qū)別，向右退一格顯示，C級注意信息排列在
最后一個B級告誡信息下面，沒有燈光和聲響警告，
機組人員可以在適當(dāng)?shù)臅r候采取處理措施
狀態(tài)(s級)信息
文字信息顯示為白色,顯示在狀態(tài)格式的右半部,并且只有在選定
限時狀態(tài)格式才能看到。信息區(qū)可容納11行，具有編頁能力，溢
出信息編在下一頁。狀態(tài)信息提供飛機放飛的適航準備狀態(tài)，機
組人員可參照“最低設(shè)備清單（MEL）”以確信是否適航。
概要頁顯示
維護頁顯示
系統(tǒng)異常顯示
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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