附件三:中航信系統南航航班配載指令說明
南航航班配載流程調整主要涉及三個指令：LZFW，LFFD， LLSP。分別如下：
1.配載員將貨物信息輸入中航信離港系統后，使用 LZFW指令向南航運行控制中心發送預計零油重量。具體指令格式如下：
LZFW:FLIGHT/DATE/STATION/ADDRESS

其中： FLIGHT 指航班號 DATE 指航班日期，可以用./+/-表示今天/明天/昨天 STATION 指航班起飛城市，如 CTU ADDRESS 報文地址，南航零油重量報固定地址為
CANSP1E例： LZFW:CZ3404/./CTU/CANSP1E
2．南航運行控制中心收到零油重量數據后，大約在 15分鐘之內就可計算出該航班的油量數據和重量限制數據，并將之發送到中航信離港系統的專門服務器上。配載員可以使用 LFFD指令看到油量數據并導入離港配載系統。具體指令格式如下：
LFFD:FLIGHT/DATE/STATION/L

其中：
FLIGHT 指航班號 DATE 指航班日期，可以用./+/-表示今天/明天/昨天 STATION 指航班起飛城市，如 CTU L 讀取油量數據的特定功能選項
例：LFFD:CZ3404/./CTU/L
注意：數據顯示出來后，需要 transmit一下進行確認，此時才將數據真正寫入數據庫。
3. 在打印艙單時，如果離港系統的油量與南航 SOC提供的油量不符，做 LLSP指令時將禁止打印，并提示如下： FUEL ERROR, CONTACT CZ 020-28235704。此時需要與提示中的電話進行聯系，如果南航簽派員確認不需要再對離港系統油量數據進行修改了，那么可以使用 LLSP的一個選項強制打印艙單，進行結載。具體使用如下：
LLSP:FLIGHT/DATE/STATION/ADDRESS/N

其中：
FLIGHT 指航班號
DATE 指航班日期，可以用./+/-表示今天/明天/昨天
STATION 指航班起飛城市，如 CTU
ADDRESS 艙單打印地址，如 CTUPRLS
N 艙單強制打印選項

例： LLSP:CZ3404/./CTU/CTUPRLS/N
4.如果打印艙單時，實際零油重量超過預計零油重量預定數值時（B757、B777、B747、MD90、A300、A330：2噸<不含>；B737、MD82、A319、A320、A321：1噸<不含>；EMB145： 300KG<不含>），系統也會禁止打印艙單，并有如下提示： CZ FLIGHT OVERLOAD, PLEASE CHECK ZFW WEIGHT。此時請與南航運行控制中心聯系，按照既定流程進行操作。南航運行控制中心簽派放行室 24小時值班電話：020-28235704。

附件四：預計行李指導性規定
按照規定，配載平衡部門要提前一小時制作裝機單，而預計業載是在起飛前 3小時左右，因此，比較準確地預計航班行李重量是配載平衡工作的一個環節。為了做好該項工作，根據以往統計數據，結合實際工作經驗，對于廣州基地，可以制定以下指導性操作規定，其余航站應根據實際情況進行統計估算值：
一、行李的預計要客觀、科學合理，盡可能符合實際的原則。
二、行李的預計要以定座人數、航線性質（旅游、商務、國際、國內、地區航線）為依據，并且考慮季節變化和以往經驗。
三、估計行李參考數值（節假日、交易會期間上浮 30%）：
（1）國內旅游航線 5—8公斤/人；國內商務航線 8—10公斤/人。節假日上浮 20%，交易會上浮 30-40%。

（2）歐美、香港航線 20—25公斤/人；交易會期間上浮 30%-40%。

（3）其他國際航班 10—15公斤/人；交易會期間上浮 30%-40%。

（4）春節節后 10天左右，行李預計值下調 20左右。
　
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